凯迪拉克CT6 PLUG-IN

满意之处

我对这台车最满意的就是省油了，像上海这种地方堵车是常有的事，而这台混动版的车型感觉就像是为了应付这种路况的一样，在堵车的时候换到电动模式，在平常的道路上换到普通模式，非常人性化。其次就是这台车的外观了，说实话新款CT6确实是很好看，但是我这快四十的年龄了，买个稳重点外观的车子还是很不错的，比较符合我的年龄，哈哈。而且这台车是绿牌不限行，这一点很方便。

吐槽一下

虽然这台车的各方面表现都很不错，但是值得吐槽的地方也是有的。作为一款凯迪拉克的旗舰车型，这套内饰感觉和小弟CT4没什么区别，而且可选配色也比较少，我选的这个黑色看着也不高级，有点不太满意。还有一个不太满意的地方就是后备箱空间了，310L的空间还不如我之前开的A级车，一家子出去玩的时候确实不太方便，都装不下东西。

满意之处

这台凯迪拉克CT6的优点可很多了，其中我最满意的地方就是以下几个。首先就是这台车的隔音部分，也不知道是因为混动的原因还是这台车的隔音本身就这么好，开起来非常安静，比我想象中的的美系大马力安静多了。其次就是这台车的外观部分了，相比于新款来说这台车更加有美系车的味道，无论是车身的线条还是细节处理都是那种比较豪华的风格，非常漂亮。

吐槽一下

虽然这台车优点多，但是缺点也是有几个的。开了这么长时间我对以下两点有点不满意。首先就是这台车的内饰部分，整体风格非常简单明了，没有什么设计特点，真的就是美系的粗犷风格，不太精致。而且这款作为旗舰车型，它的内饰材料和风格上和其它车型差不多，就连CT4也是同样风格的内饰，应该提升一下的。其次就是底盘了，虽然底盘低比较有范儿，但是实用性不大，平常生怕磕着碰着。

满意之处

我对这台凯迪拉克CT6最为满意的就是这台车的颜值部分了，相比日系车来说，美系还是比较有范儿的，而且这台老款的凯迪拉克造型相比新款的时尚外观来说更加的老道，看着也成熟一些。还有一个比较满意的就是这台车的油耗部分了，凯迪拉克一直是有耗油这个标签的，但是这台混动的CT6成功的把这个标签摘掉了，这台车在市区开着百公里也就七八个油，非常经济。

吐槽一下

虽然这台车是新时代的东西，优点很多，但是缺点也是相对较多的。首先就是这台车的电机部分了，这台电机官方说只能跑80km，但是实际体验起来也就70km左右，而且电机在起步的时候还好，到了后期加速的时候会很肉，这一点真的是不得不接受。其次就是这台CT6的内饰了，我感觉凯迪拉克全系用的都是这个风格的内饰，没什么新意，而且用料和豪华感也不足，和车身外观有点不搭配。