【落地价格】我的这台依维柯欧胜买了一年多了，我记得当时的裸车价格是花了124900元，因为当时的4S店搞了一个限时的优惠活动，我买的这款车原本的优惠是12000元，因为店里这款车剩的有些多，所以我跟销售又谈了谈看看优惠还能不能在大一些，最终谈的结果是给我优惠了15000，购置税是花了5000多，车船税是400多，商业保险是4000多，上牌费用是500，交强险是1100元，全不下来大概在136000左右。 【选买对比】家里是做生意的，几乎两三天就需要去物流取一次货，之前取货的车子是一台2013年五菱的面包车，近些年随着生意越做越大，发现面包车的装货能力有限了，而且装满货物以后车子会变的很沉重，从而导致动力跟不上，所以就想换一台装货多的车子，之前也考虑过买一台皮卡车，后来发现皮卡车也满足不了我家的用车需求，所以就去网上找了找资料，发现依维柯这款车子不错，就去了实体店看了下实车并且顺便试驾了下，发现动力不错，还可以把后排的座椅全部拆除掉用来装货物，感觉性价比不错，而且还有优惠活动，直接果断的就提车了。 【油耗】这台车的油耗虽然比之前的那台五菱面包车高，但是相对来说带来的效果是不一样的，以前同样的路程五菱需要跑1个小时，而现在这台车才用半个小时，节省了一半的时间。我的这台车平时就在市区跑，平均的油耗大概在10.5左右。 【缺点汇总】车子开了一年了，没发现有什么缺点。

车子的动力方面是非常足的，毕竟是柴油的，我平时拉着满满一车的货物在走坡道的时候，它的动力非常充沛，没有一点吃力的感觉，虽然车体看着大，但它的提速也是很快的，在市区能很轻松的完成超车。车子虽然是客车，开起来也是能很轻松的驾驭的，虽然方向盘比较笨重，但是有助力，而且转向没有虚位，很精准。

【落地价格】我的这台车的官方指导价是207900元，去年我去4S店买的时候他们店里几乎是所有的车都在降价，最少的也降价了一万多，我买的这台车开始说给我优惠一万五，我感觉还能在便宜一些，就跟销售又讲了讲价格，销售说这是最低价了，对此我不怎么满意准备走，销售看我要走问我多少钱能买，我说给我在便宜5000吧，销售给他们经理打电话问的，最后同意了，我的裸车价格是187900元，商业保险与交强险是5000多，购置税与车船税是6200，上牌费是500元。整台车落地的价格是199600左右。 【选买对比】我的家里是开驾校的，随着现在市面上的驾校越来越多，驾校的生意越来越不好做，所以驾校为了能吸引更多的人来报名，特意让我去买了这台车，用来接送驾校学员往返于驾校与家。当时本来是想买上汽大通MAXUS V80的，但是恰好我们这里的4S店当时没有现车了，需要等一段时间，由于家里的驾校实在是着急用车，我只能去了离他们不远的依维柯4S店，凑巧赶上有活动，经过了一番讲价以后我直接提的这款车子。 【油耗】油耗方面我感觉还可以，平时用车主要是在市区内接送驾校学员来学校，所以也开不快，一路上走走停停的，油耗大概在11个左右。 【缺点汇总】缺点就是这台车子的配置方面简直是太低了，要啥没啥，而且车子的密封性做的不是很好。

我买的这台车子搭载的是3.0T4缸涡轮增压柴油发动机，最大的马力达到了170匹，所以动力是很强劲的，上坡路段完全没有压力，超车也能做到很轻松。车子虽然比较大，驾驶起来还是比较轻松的，方向盘握上去虽然有些沉，但是转向的定位比较精准，没有虚位。

【落地价格】这台车我去年4月份买的，到现在快一年了，官方的指导价格是133900元，车子是2021款的，没有出新款，所以优惠的力度还是挺多的，裸车的价格再优惠完了以后到我手里是116900元，整整便宜了20000元，购置税是5400多元，车船使用税是420元，上牌照的费用是500元，交强险是1100元，商业保险是3200多，全部下来是127500左右，都没到原来的指导价，我感觉还是比较合适的。 【选买对比】我在买这台车子之前，也去看过福特的全顺，并且也试驾了那台车子，虽然这两台车子都是轻客类型，但是我发现依维柯欧胜在动力方面是优于福特全顺的，而且福特全顺的隔音做的有些不好，在试驾的时候能明显的听到胎噪与风噪声，而且福特全顺的价格也比依维柯欧胜要贵上一些，我感觉不怎么值，反倒是依维柯欧胜的价钱比较低，而且优惠也大，综合考虑了以后，最后我买的是依维柯欧胜。 【油耗】这台车子油耗方面的表现我认为很一般，甚至可以说是很费油的，我平时一般都是往返于两个地方，也只是去接送一些人，不怎么拉货，一般在市区跑的情况油耗在11个，碰见路况拥堵的时候油耗直逼12个，出了市区的话路面的车子比市区少了一些，速度能上去一些，油耗大概在10个。 【缺点汇总】缺点方面我感觉就是车子的油耗有些太高了，我认为9个合适些。

这车的动力我感觉中规中矩吧，最快的一次在高速上跑到将近140，在往上就费劲了，不过平时在市区里面跑够用了，爬坡能力也是有的，虽然慢了一些，但动力的输出比较稳定。我买的这台车子是低顶版本的，所以操控方面我认为比高顶肯定是要强上不少的，高顶的体积大，风阻就比较大，我这台低顶的风阻比较小，所以开起来比较灵活一些。