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经销商报价: 11.98-18.88万

厂商指导价: 11.98-18.88万

厂商:领克

级别:紧凑型SUV

油耗:5.8-7.0L

排量:1.5T / 2.0T

车主口碑

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9.1

893条口碑

动力强劲

空间不错

外观时尚

2022款 2.0TD DCT耀Plus

13.58万

裸车购买价

重庆

购买地点

2700

里程

【买了领克02,生活更加的丰富,有滋味】 领克02这款车还是非常满意的,特别是外形设计很可爱,看着很舒服。在同价位的话,我觉得高尔夫这款车跟这款车相比的话,我觉得还是掉档次的,特别是在用料方面。所以说我最终的话还是买了林克02。裸车价格是135800,购置税是12017,交强险是950,商业险是4629,落地价格是153396。 使用感受😍 使用感受2.0 T的发动机确实动力非常冲。 最不满意😡 这款车让我最不满意的地方就是它的座椅的确实还是有一点偏硬的,同时还不是真皮座椅,这个有点不满意。 外观内饰🌟 外观的话,这款车是无可挑剔的,看着非常的舒服,而且运动感十足。内饰的整体做工还不错,他说也是皮质座椅,但是我更希望的是真皮座椅,因为真皮质感是无法模仿的。 舒适性空间🎊 舒适性方面也还好,座椅虽然说是皮质的,但是乘坐感受也还行,空间表现还是挺让我满意的,第二排空间还是宽裕的,做人也不是太急。储物空间的话还是挺多的,用起来很方便,同时它的后备箱空间也挺足。 能耗😊 油耗也还不错,综合是8.2L每百公里。 动力操控💪 驾驶感受,这款车也是挺好开的,开起来的话动力非常充沛,整个车动力提的速非常快,底盘调教也是那种软硬适中的。就是这款它的操控确实很可以,在快速过弯的时候,整个车身的侧倾也是能够被抑制住。 配置及辅助功能😎 领克02这款小车还是非常不错的,配置很全面,整体使用也是比较的放心,而且这款车的倒车影像,定速巡航也都是很好用的,百度地图用起来也很便利,同时这款车的车机系统也还行,语音识别的话真的很方便。

2022款 1.5TD DCT耀Pro

15.18万

裸车购买价

成都

购买地点

9700

里程

【🎊领克02很拉风,长途短途有它的陪伴真好❤️】 这是一款颜值非常高的小车,动力也是非常足的,整个车的操控感也是非常让人满意的,关键是价格也还可以,买它的话,我觉得还是很满意的。裸车价格是15.18万,购置税是1.3万,交强险是950,商业险是2995,落地价格是17.24万。使用感受方面,这款车的操控感确实是非常不错的,而且底盘的整个质感也是比较高的。 最不满意: 最不满意是这款车的车机系统反应确实有点慢,而且这款车的后排空间确实也是有点不大的。 🤩外观内饰舒适性: 外观是非常洋气的,给人的感觉还是非常舒服的,确实领克的设计还是很有潮流感的。内饰的整体设计是偏豪华的,中控区域的设计还是挺好的,我很喜欢它的空调出风口。内饰整体的用料,做工也是比较扎实。真皮座椅的材质确实好,而且乘坐的感受也是很优秀的。 😊空间: 这款车的空间,前排空间我倒是挺满意的,只是后排空间有点偏小,储物空间的话也是相当齐全的,用起来很好用。 能耗方面: 油耗是8.7L/百公里,说实话,油耗还是有一点偏高的。 🤠🤠动力操控: 这款车开起来的底盘感受我是很满意的,很贴合地面,给人的感觉很好操控,转弯的话也很灵活。动力的话是很充足的,虽然说1.5T,但是绝对给你的感觉还是很好的。 😜配置和辅助功能: 这款车的整体配置是相当高的,你看它的主动安全和被动安全,就觉得这款这还是相当好的,也是我很喜欢的地方。我的车他给了360度全景影像以及车侧盲区影像,这个非常的实在,而且也是有全速自适应巡航的。

2022款 2.0TD DCT耀Plus

13.70万

裸车购买价

苏州

购买地点

4700

里程

【提车价格】 提车价格是137000,车船使用税是480,购置税是6061,交强险是950,商业险是4654,上牌费是500,一共是149645。价格我还是比较满意的,因为我看重它的2.0T发动机。 【油耗】 油耗是9.5升/百公里,油耗是可以接受的。我还是很喜欢这个车的加速性能的。 【外观】 外观的造型依旧是很紧凑的,看着心里也是很舒坦的,是一部很好的小车。我不喜欢大车,就是喜欢这样的小车,因为小车开起来的感受不错的,不像大车操控感有点笨重。 【内饰】 内饰的氛围还是不错的,没有那种廉价的塑料感,大部分地方都是皮质包覆的,整体的档次感也还是有的,看着心里也是比较舒服的。还有就是它的空间也是不错的,虽然车子不大,但是空间做的还是比较满意的。 【配置】 配置方面,我只能说是够用而已,因为不是高配置的车,所以配置就那么回事。这个价格的车,主要还是看三大件,配置方面只能是够用就行。 【最满意】 最满意是它的外型,看着还是非常有流线型的造型,我是很满意的。还有就是这个车的驾驶感受确实是非常的舒服,车子不管是加速,高速行驶的时候都是很平稳的,不像有的小车加速的时候会有不稳定的感觉,02是非常的稳。 【最不满意】 最不满意是它的音响质感一般,放出的音乐质感属于一般水平。等后期就把这个音响跟升级改造一下。还有自己有点后悔应该上高配,配置上面会有更好的表现。

测评报告

数据来源于有驾合作伙伴盖得排行

虽然领克02和01都是以CMA平台为基础,且都定位为紧凑型SUV,但从实际的尺寸和空间来说,02都比01更小,和一些合资的小型SUV相仿。厂家也将02的竞品定为合资车型,比如说丰田的CH-R。


领克02延续了领克的设计风格,虽说外观设计见仁见智,但是领克这一套外观确实很有辨识度,消费者对它的接受程度也越来越高。02的整体造型在SUV和两厢掀背车之间,这种跨界设计比较新颖,不过也比较小众,喜欢与否还是看个人接受程度。


02的动力总成有两套,一套是1.5T三缸发动机搭配7速双离合,三缸发动机的型号是JLH-3G15TD,变速箱是吉利和沃尔沃共同研发的湿式双离合;另一套是2.0T四缸发动机搭配6AT变速箱,发动机型号是JLH-4G20TD,变速箱来自爱信。


2019款的领克02取消了手动挡车型,加入了高能版,使得2.0T车型的配置比1.5T更多,也明显从前期的主打1.5T车型转向主打2.0T车型。1.5T车型虽然起售价更低,三缸特性和双离合的顿挫也并不算太明显,但是这两个因素同时出现时,后续的可靠性还存在未知因素。高能版的四缸机搭配爱信变速箱,纸面数据比1.5T车型更好看,预期可靠性也更好,更重要的是,升级动力总成的花费仅为1万元左右,完全可以接受。


1.5T车型的动力总成在日常驾驶中并不会让人明显感觉到三缸机的抖动,只是有些硬件上的特性无法完全避免,比如着车的时候会有一下明显的抖动,怠速的时候握着方向盘会有轻微抖动,爬坡的时候踩到2000转附近也会有一些抖动。对于不知道的消费者来说感知并不明显,但是仔细去找区别,还是能找得到的。


1.5T车型的双离合变速箱已经算是非常平顺了,甚至在换挡的落差感方面比部分爱信6AT还略好一点,因为部分爱信6AT车型在换二三挡的时候会有一些拉扯感,而领克02这一套则没有这个问题,满足日常驾驶并没有硬伤。不过,双离合的特性在部分工况还是能够明显感觉出来,比如说在市区走走停停的情况下,每一次起步松开刹车以后,都会停一会儿再起步,还有就是会有一些偶发性的闯动,也属于机械硬件上的瓶颈吧。


1.5T车型还有一个小缺点,就是油门并不是太线性,油门行程的前段比较敏感,但是当你稳定一个油门开度的时候,又会出现一些突如其来的推背感,这一点有可能是涡轮起正压导致,也有可能是paddle map的设定就是如此。


2.0T车型对比1.5T车型,在动力上的提升其实并没有想象中那么大,1.5T的零百加速时间为8秒左右,2.0T是7.7秒,而且1.5T发动机的最大马力已经到180匹了,2.0T发动机也只是190匹,而且这10匹马力在日常驾驶中基本感知不到。2.0T车型这台6AT变速箱在换挡速度上也完全不及1.5T车型的双离合变速箱,但是可靠性和平顺性已经得到市场的验证。2.0T这个车型主要是给那些既喜欢领克02但又纠结三缸机和双离合的消费者提供一个选择。


底盘和操控方面,领克02属于发挥正常,底盘特性上接近领克01,滤震柔韧,动作比较干脆,对比领克01还有差距,但是将它放到自主品牌小型SUV当中则是没有对手。方向盘回正力矩偏弱,在转弯的时候会有点虚,但是也不算大问题,整体调校符合跨界SUV的调性,带有一点运动性,又能兼顾日常驾驶的舒适性。


领克的内饰一向都是非常受欢迎的,甚至可以说是越级的豪华,不仅是设计很简约大方,用料也高级。02的两套主打内饰配色一套是黑白,另一套是纯黑,黑白配的那一套更有沃尔沃的味道,而且白色的部分都在看到的地方,日常触摸的机会不多,所以也不难打理。


后排乘坐空间方面,领克02只能算是够用,不能说是充裕,宽度不够,高度有余,对比本田缤智还是略小一点,和丰田CH-R差距不大。领克02的后排座椅坐垫偏短,靠背偏直,乘坐感受一般。中央地台有隆起,中央座椅靠背比较突出,乘坐感受比较不适,不可能同时乘坐三位成年人。


可靠性方面,领克02和01有类似的问题,就是前车灯进水的投诉比较多,动力总成方面的故障投诉则不多。另外一点就是领克02的车型配置比较多,经销商对于不同车型之间的定价会比较模糊,有可能出现低配高价的情况,也有不少关于这种情况的投诉,所以要多去几家4S店咨询一下价格。


安全方面,领克02在同级之中属于顶尖的水平,因为CMA平台的车型在C-NCAP和C-IASI的碰撞成绩都特别好。领克02在2019年参加了C-NCAP的碰撞测试,在2018版规则下获得五星评分,安全性非常出色。

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