我是一位幸运的车主，拥有2022款3.0T/340马力/插电式混动A8L60 TFSle quattro 典藏版，并对其进行了长时间的使用和体验。总的来说，这款车的性能和质量都非常出色。 首先，我要说一下乘坐体验。车内的座椅十分舒适，而且非常宽敞，尤其是后排座椅，让乘客可以更加轻松地伸展身体。即使乘坐长时间，也不会感到疲劳。此外，车内的隔音效果也很好，即使在高速公路上行驶，车内也非常安静。 其次是动力操控方面。这款车的动力非常强劲，而且非常灵敏。在起步和加速的时候，车子的反应速度非常快，可以让司机有一种非常流畅的驾驶感。同时，车子的悬挂系统也很稳定，可以保证在高速行驶时的安全性。 续航方面 这款车是插电式混动车型，先说我不充电的时候，综合油耗还是比较满意的，加98号油，平均每公里7毛钱。在充满电，纯电续航的情况下，厂家说是51KM，而我只能跑43KM。混合续航，平均每公里3毛多的费用，真的是省钱！可能很多车友觉得有点假，可事实就是这样。 最后，是做工、空间、辅助驾驶、配置等方面。这款车的做工非常精细，用料非常考究，做得非常扎实。座椅空间也非常宽敞，可以让乘客有更加舒适的乘坐体验。但是后备箱的空间稍微小了点，就能放个整理箱，两箱酒。在辅助驾驶和配置方面，同级别该有的基本都有，唯一让我不爽的是这款车方向盘居然没有加热功能、我就想厂家，方向盘里加个电热丝，成本很高吗？ 总体来说，这款A8L还是很出色的，无论是在驾驶性能，舒适性，还是油耗方面都表现出色。如果您在考虑购买一款高级豪华轿车，我强烈推荐这款车，它的性能和质量都非常值得信赖。

引擎强大，八速自动变速箱性能绰绰有余，低速下，后轮转向与前轮相反的方向，机动性能很高，而且低转速的 加速速度也很大；高速下，当改变高速公路上的车道时，车轮会朝着相同的方向移动，稳定性能也很强。总之无论是停滞不前还是在移动，电动机功能强大，立即响应也很快，每当我按下油门踏板A8给我的感觉就是随叫随到的动力。抓地力也很强，驾驶很轻松，车身通过弯曲沉没在标准空气悬架上，没有颠簸感。每次出行，感觉这车自带气场，在街道上回头率很高。

舒适性方面，沿着任何一段道路滑行，除了经过一些道路减速带地段的很细微的颠簸外，似乎没有受到其它障碍的困扰。在高速公路上行驶，风噪声也保持在很低水平，还有那双层玻璃侧窗特别有安全感。

这车空间的话也是很不错的 但是后排空间略小了 不过对于家庭的日常生活也没有很大的影响 配置的话也是很丰富 A8L高配车型的配置功能也是应有尽有 很多丰富的小功能也是很棒 使用感觉也是很出色，整体来说，这个车我还是很满意的，智能辅助，悬挂，动力都非常双，而且静音方面，基本上无声，续航方面我从不充电，综合油耗很低，多少油不重要，平均6.5毛钱每公里(我是98号油，95我不知道结果)，可能很多车友觉得有点假，事实就是这样。缺点1、官方App可以说毫无用户体验，链接车辆极慢，而且经常连不上。 2、不是激光大灯，但是灯厂的灯也绝对信得过，只是不是激光灯感觉这个价位心里不爽。 辅助驾驶 辅助驾驶的话本人也是没有怎么去使用 但是感觉也是很不错的