买车不求性价比，在于愿意为自己的需求付出多少。 active满足了我的大部分需求: 1:车操控性要好，因为想让女友也开，灵活一些好开; 2:外观要好看且耐看，active的设计很不错，好看但是不扎眼，不要“四轮鬼火”那种; 3轮毂要好看一些，劲耀的轮毂还能接受;4喜欢大轱辘，18寸很不错;5车不要太大，好停车; 6中控想要大屏又想要物理按钮，这车都有，很不错; 7车灯希望好看一点，active的刀眼很满意 8要有劲儿，提速能提起来，很快，超车没压力;9安全，中保研成绩胜于一切 我的诉求基本如此，之前也听说了三缸机的传闻，专门做了一些功课。了解到这车的海外版wagon在欧洲卖的很不错，而且车抖不抖、吵不吵，是 NVH系统决定的，并非只看一个发动机。 在b站看了好多车评，很多评论一说三缸就是劝退，再追问几个why，发现他们连车都没开过..啥都不知道就敢瞎bb也是绝了。 福特的钱花错地方了，国内市场买车看的不是那些技术研发啥的，看的是车够不够大、内饰够不够气派。面子功夫做足就行了，很多人连中保研是啥都不知道，真皮座椅才是他们的真谛。 说说缺点，副驾驶没有电动座椅挺不爽;车身颜色都是饱和度比较低的棕、酒红，年轻人除了白色没。别的选项;车内没法一键生窗，只能用钥匙;手机上可以开门、锁门、点火，别的就不行了;仪表盘机械+液晶，液晶的界面有点老旧;座椅加热和通风就别想了。 总结一下，这车就是吃亏在三缸机国内认可度太低，不管你做的多好，三缸机就是不接受。如果换了四缸不知道得有多火爆，希望还是不要换，省的以后大街上全是。 以上就是我的一点小心得，希望大家买车的时候多。了解一些东西，比如低配思域其实只有两个气囊，这种车能卖的火爆，可见市场还有很多进步空间。祝大家能买到自己的车，买你喜欢的就对了。

一个喜爱运动的人想必对于一款操控性能强，极具驾驶乐趣的汽车都会欲罢不能，大学时代意外的接触到了健身这项运动，后来通过自己的不懈努力兼职健身教练也算赚到了人生中的第一桶金吧，现在已经毕业几年了，健身改变了我的生活轨迹，从一个没精气神的书呆子变成了为了人生努力奋斗的战士，虽然现在已经不从事健身行业，但是仍然保留着以前的生活习惯，已经初步财富自由，购买一款适合我的车已经不是难事，后来听了一起打球的好基友的推荐购买了这款福克斯Active，性价比真的很高，运动风又时尚大气，没有SUV那么大，也很适合我这样的单身人士，和基友们越野自驾游空间也充分够用了，青春的日子里有你伴随着我奋斗，真好。

最满意的当属外观和它的操控感了，运动感力量感兼具，同时又不失轻巧，不管男生女生驾驶起来都适合，底盘比轿车高一点走土路也不用太担心，也不像SUV一样比较笨重不好控制，还设置了行李架，自驾游野营的时候比普通轿车更有实用性，空间够大，平时5个人完全够用了，也适合一家人一起出门玩耍，性价比高，油耗也没有那么大，总体是一款很满意的车吧。

因为今年的这个疫情原因吧，原本我是要等明年才准备提车的，但是这个疫情的原因把我的买车计划给提前了，我之前也一直有关注汽车市场，不过因为也没有考虑买，也没有具体挑到哪款车型，只有等到自己真正想要购买的时候才着急起来，看车的时候也更加的认真了一些，我预算也就15万左右，我这个人还是更喜欢SUV车型一些，但是喜欢归喜欢，朋友们都说SUV车型会比较费油，让我也比较犹豫一些，也看了一些小轿车，但是总感觉小轿车子不是特别舒服，这车也是朋友推荐给我的，她说有种跨界型的SUV，既有轿车的操控性能，而且又是SUV的车身，我一听这不就是我想象中的代步车吗？那就是这台福克斯的active，这车的价格也不算高，刚好符合我的预算优惠力度还是挺大的，而且在配置方面她也是做得非常出色，这款车是福特去年刚出的跨界版本，车子的外观还是挺时尚，帅气的一眼就让我看上了，试驾了一次之后就把她定了下来

说到最满意的地方，我认为是这款车子的外观非常打动我了，让我非常的满意，见到这台车子第一眼的时候我就比较喜欢他，时尚别致，这车开起来也比较舒服，它有着轿车一样稳定的底盘，而且车身又不高，开起来非常的舒服，内饰的设计也是我比较喜欢的地方，中控大屏幕很有科技感，响应速度，灵敏度都比较高，配置方面来说也是比较丰富的，主动刹车倒车影像定速巡航，自动驻车上坡辅助功能还是挺齐全的，当然我还是比较喜欢他的大天窗，让我感觉特别的舒畅