高合HiPhi X

整体美学设计！ 低矮车顶倾角与粗壮的22寸7辐花瓣轮毂形成强烈的视觉冲击。 无论是对开门+展翼门的炫酷与实用，还是电气设备+座椅的顶格配置，均非常符合我对第一台全能新能源车的要求。 【空间表现】 只有不到2%的用车时间会坐5-6人，所以基本上当4座车用。中排放置婴儿座椅，开启顶翼门小朋友上下车非常方便。 老年人上下车有了前所未有的体验，不用再钻进车里，站着上下车。 第三排放倒的情况下，可以当半个货拉拉厢式货车使用。正因为如此，才能安置我的一套露营装备。 【续航】 启新权益，今年商冲免费。基本日常补能只需要25到30分钟，即可从20%左右冲到80%。 家里充电桩380v，亏电到满电8小时左右。 Tips:这个家冲桩的颜值也是很能打，回家时车辆接近时，呼吸灯会变紫色很是漂亮。关键这个桩子还会说话😂提醒充电，或者是节假日致辞。 97千瓦时，现在夏天正常开空调+听音乐，大成都市区跑，基本在400-430之间。使用经济模式可以开到17个电，除了红灯刹停，基本不踩刹车。单踏板习惯了也好用。 个人用车环境基本上最远的路途，单程也就300公里左右，到达当地再补电，或者在中途服务区进行补电。续航焦虑不大。 给驾驶HiphiX去往新疆西藏的车友点赞，他们最终克服了偏远地区补电续航问题，顺利返程。如果是我还是会开油车过去🤔 【驾驶感受】 百公里3.9。比起以前的EA888，强上几个level。再也不顿挫再也不烧机油😂。 路上没有遇到按喇叭飙车的，也不准备危险驾驶，安全至上。 红灯起步半脚电门，一般车都追不上。 在安全封闭的路况测试过160至200的G值没有明显缩减。整个区间提速平滑线性。 仪表功能丰富可按喜好设置。 先说经济模式:感觉应该是只启用后轮的电机，是后驱的状态，并且动力进行限制，大约只有最大动力的30%。雨天路滑时慎用，速度快了过弯可能会打滑。此模式非常省电，纯市区基本在17个电。（跑高速要最省电的话，有一个续航增加模式，我没用过，说是会关闭空调音响等设备）。 舒适模式:非常软，犹如大船晃晃悠悠，大体感受下来约等于最大动力的60%。也是载家人必用的模式。 运动模式:转向偏重，底盘支撑力度大。过弯侧倾抑制明显，日常过弯50-60码也非常轻松。悬挂比较硬，抖久了屁股不舒服。 自定义模式（1.0版本时叫个性化模式）:完全自定义自主设置，每个项均是3档可调。加速快慢、悬架软硬、转向手感、能量回收强弱。 操控这个东西，每个人的理解都不同，不予置否谁的想法对与错，自己喜欢开着顺心就是好猫。 有了后轮转向，掉头变得异常轻松，半径5.8米。 倒车入库的走线需要适应一下，以前开前驱车时，可能会蹭路牙子的情况，这个车可能不会，后轮转向作用明显。 HUD清晰简洁，升级2.0.1后可以显示路口车道方向。 【提车价格】 68个，6座顶配性价比最高。 【第三排空间】 本人标准短腿欧巴😁，头部空间富足，家里也没有高大壮汉。大倾角车顶虽然矮，即使座第三排，对于我来说足够了。 顶部的氛围灯颇有一丝星舰的味道。 【最不满意】 车机系统反应慢，流畅度不如其他品牌。 出现过一次助力转向故障，经排查为软件问题，已解决。 summon召唤功能有点弱，只能从车位里开出来，车身摆正。和特斯拉召唤相去甚远。

没想到人生中的第1台车竟然是电动车，本来是打算买福特探险者或者是坦克500，毕竟越野车看上去霸气，但是看到朋友开的电动车之后，非常地心动。像朋友的那台电动车，不仅续航很高，而且该有的辅助配置也非常地丰富。所以我也算是漫无目的地选车，既然不考虑燃油车，没想到直接让我遇见了高合hiphi x。别的不说，主要是这款车的外观造型，那绝对是非常的强烈，另外车子的底盘悬架相当的舒服。 【购车落地价】 裸车价620000 上牌费500 交强险1100 保险15176 落地价636776 【用车感受】 外观方面的设计回头率相当地高，直接满足了我想要的那种科技设计。 【缺点】 谢谢你，感觉车子的中控屏幕没有我想要的那种高科技，然后副驾驶的屏幕虽然使用起来挺不错，但是在驾驶过程中很是不舒服。非常的讨厌车子的盲区监测预警系统虽然可以提示，但只要遇到一点点障碍物，我自己心里有数却时常地报警。高速堵塞刹车之后，可以感觉到明显的异响。

六座车型就是为了图以后有个什么事儿座着也方便，但是买了之后我才发现，第三排的利用率基本不会超过5%。纯纯的就是占空间。我感觉第二排的头部空间表现就不怎么样，更不用说第三排了，基本上是没怎么用过。 我是今年三月份的时候提的车，本来是想去年就买的，但是前前后后公司和家里的事儿都太多了，没时间去看车。到了两三月份闲下来的时候，才想着去看看车，给家里添置点新物件。嗯……其实我看的车型也不算少，但是看来看去就觉得高合还比较合适，之前看上过红旗E hs 9，和蔚来e S8，说实话，这两台车确实不错，而且空间也要比高合的大。但是我感觉车身实在是太大了，有的时候停车真的是不太方便。虽然说高合的空间要小一点，但是平时基本上也就我自己开，对空间的要求也不是很大。 驾驶感受 让我感受最深的就是这台车的驾驶辅助功能比较强大，在市区开的时候，能够胜任大多数的路况。就是下高速的时候，从主路变到匝道，或者是平时开车转弯的时候，驾驶辅助功能还是不能完全实现的，需要人为控制。开的时候车内有种压抑的感觉，可能是因为头部空间比较小的原因。 续航 提车之后，我自己在地库里安了一个充电桩，平时充电也是挺方便的，不用满大街找充电桩了。一般情况下，从20%充到80%，大概40分钟左右就可以。续航一般会维持在360km左右，咬咬牙应该可以上400，平时续航到20%的时候我就会充电。 提车价格 和销售谈价格的时候，磨了半天一分钱优惠都不给，没办法，谁让喜欢呢，加上保险17000，落地刚不到70万。