7.9
10条口碑
2020款 3.9T V8
用户打分
7.7
"优秀"
269.80万元
裸车购买价
台州
购车城市
10089km
里程
【落地价】车子买回来有一年多的时间了,我现在还记得当时买车的时候销售小妹给我说这台车是要加价28万才能提到车,而且当时那个销售小妹还送了我不少的小礼品,包括汽车脚垫什么的,虽然说不值钱,但是起码是一个心意了。然后当时车子的购置税加车子的超豪华小汽车税是交了50万多,上牌费和交强险以及车船税这三个加起来也不过几千块。最后还一个车子的商业险,当时买的算是比较齐全的,能买的基本都买了,所以说花了三万五千多,最后车子全款落地是花了3280000左右。
【选买对比】之前买车的时候也去看过奔驰的AMG GT那款车,因为在没有去试驾这款车的时候,我觉得这款车子在国内是非常火爆的,而且车子的口碑也确实挺不错的,不过后来我去试驾了一下这台车子,发现这台车子开起来的感觉可能是不太适合我吧,总感觉车子的驾驶视野不是很好,所以说后来就没有买那款车,而是选择了法拉利的Roma ,虽然都是跑车但是Roma的驾驶视野就好得多了。
【油耗】油耗的话不用想都知道肯定是很高的,毕竟不是普通的家用车,我这台车子目前的百公里油耗达到了14个油,虽然说挺高的但是我觉得还是能够接受的,毕竟车子的排量这么大,不过高速上开车的话油耗会降低一点,这倒是让我比较欣慰。
【缺点汇总】缺点就是这台车子没有配备HUD抬头显示功能,感觉差那么点意思。
动力操控
车子的动力可以说是非常的强劲了,因为官方公布出来的数据显示这台车子零百公里加速只需要3.4秒,在这个价位的车子里能做到这个成绩的也基本上是很少的,所以说我个人对这台车子的动力还是非常满意的。操控方面,我觉得这台车子的方向盘握在手里的感觉非常的踏实,而且转动起来的时候也非常的顺手,过弯的话基本上就是一盘子的事情。



2020款 3.9T V8
用户打分
7.7
"优秀"
271.80万元
裸车购买价
广州
购车城市
12890km
里程
【落地价】我这台车是在2021年的年底买回来的,当时买这款车子的时候我还记得是加价了300000的,除了裸车价之外当时买车子的时候光是它的税费就交了不少,差不多交了50多万,感觉都可以买一台BBA了,然后车子的交强险和上牌费以及它的车船税这些都算是小项了,还有一个就是车子的商业险,当时我买的是全险,花了我36000多,最后车子是我全款将近330多万拿下的。
【选买对比】之前在买车的时候,我也看过迈巴赫S级那台车子,因为我觉得我们国内的人对于迈巴赫S级有着比较深的认知,所以说我就想买一台这种大家都认得的车,不过后来我去试驾了一下这台车子就发现并不太适合我,因为我觉得那台车子的外观有点太过于成熟了,不太适合我这个年纪的人,比较适合那些大企业的老板开,所以说后来才会去买法拉利Roma这款外观非常帅气时尚的跑车,毕竟我的气质还是得要跑车才能配得上,哈哈哈。
【油耗】车子买回来大部分的时间都是在市区里开而已,目前车子仪表盘显示的百公里油耗是13.4个油,虽然说不上很高,但是也不低了,跟普通家用车相比的话差不多差了一倍。高速的话这台车子的油耗其实也不会降低太多,也一样是在13个油上下浮动而已。
【缺点汇总】这台车子的缺点就是它的底盘有点低了,所以说在出入一些坡度比较大的地下车库就比较难受了,要是再高一点点就好了。
动力操控
车子搭载的是一个3.9T的双涡轮增压发动机,它的最大马力达到了620PS,所以说这台车子的动力完全不用担心,基本上只要舍得踩油门,路上几乎没有什么车是跑得过我的,在这方面法拉利还是非常有实力的。操作方面的话这台车子除了底盘低了一些以外,其他方面我还是比较满意的,不管是方向盘的指向性还是说车子整体的稳定性都非常棒。



2020款 3.9T V8
用户打分
7.3
"良好"
242.00万元
裸车购买价
合肥
购车城市
2500km
里程
自己有家小公司,经过这么多年的打拼公司效益越来越好,收入越来越高,所以去年想着在三十岁生日之前,给自己买部自己喜欢的车,毕竟之前S级还有塞纳什么的全是为了公司接待和家庭考虑。我预算裸车两三百万左右。当初也看了不少车,法拉利Roma保时捷911和奥迪S8都去看了,但是保时捷和奥迪这两个品牌我总感觉差点意思,逼格这方面肯定是法拉利更高,毕竟法拉利只坐跑车,考虑到这方面,我最后还是选择了法拉利Roma。动力那肯定是我最满意的地方,3.9T的发动机动力还是非常充足的,地板油下去,那推背感简直了,虽然说现在好多电车提速也特别快,但是电动车和燃油车的驾驶感受还是不能比的,加速时没有声浪那怎么行。跑车就是跑车,操控非常棒,感觉就是坐在地面上面开车。可能之前没怎么接触过跑车,所以买了Roma之后最不满意的就是它的驾驶视野了,坐姿低,车头又非常长,市区开着确实非常难受,跟着别人SUV车型后面视野非常受影响。变速箱换挡非常快,但是低速顿挫感那简直了,每次开着Roma遇上堵车路况我简直要骂娘,低速挪车时动力太蹿了,开着很不舒服。座椅包裹性没问题,过弯时对身体的包裹性很好,但是座椅填充物真的是太硬了,驾驶时间只要稍微长一点就很不舒服。
做工质感
法拉利的颜值一直非常在线,车头非常长,外观看着还是非常运动的,另外跑车的回头率确实是高啊,街边路过的年轻人基本都很回头看两眼。内饰的运动氛围营造的比较棒,特别是方向盘,首先方向盘尺寸比较小,每次上车一握方向盘就有想激烈驾驶的欲望,其次方向盘上有很多控制按键,和F1赛车非常像。换挡方式比较新颖,拨杆式的操作起来确实很方便,并且也比较省中控空间。


