提车价格： 其实我对车可以说是一点也不了解，这台车也是我哥帮我选的，提车的都是都是他帮我开回去的。不过看车的时候我还是去试驾了的，反正这台车外形我挺喜欢的，加上试驾的时候体验感也挺不错的，了解了一下这个品牌还是有一定影响力，所以就买了它，价格也不贵，裸车价152800。 续航： 说是500的续航，实际肯定是跑不了这么多的，这个我事先就有心理准备，刚提车的时候因为不太熟，花了一些冤枉电，只能跑300多。后来开熟了，能跑400多。 外观： 外观的设计就是传统中又带着一些新颖的改造，尤其是前脸的造型我特别喜欢，引擎盖做得比较圆润，这样看起来就不会像其他车型那么阳刚，比较秀气一些，是我喜欢的类型。 内饰： 内饰中控车门什么的都是做的软毛，手感还挺好的，摸上去不会觉得冰冷或者很硬。座椅也是皮质的，软硬度也很合适。屏幕和中控台一体化是设计还挺有科技感的。 配置： 配置反正是够用的，有胎压显示，倒车影像，三种驾驶模式可以切换，还有自动驻车，上牌辅助等等，总之平时开始不会觉得差点什么。 最满意： 这台车我感觉性价比还挺高的，价格不算贵，然后配置该有的也有，动力也能跟上，最重要的是用车比较省钱。 最不满意： 我不太满意的就是这个倒车影像看起来不是特别清晰，虽然也能看出位置这些嘛，但是总感觉差点意思。

【购车经历】 我爸的车就是荣威的，他那台才7万多块钱，竟然还有360全景影像，当时就对这个品牌印象还不错，后来自己也决定买车了，也去看了下这个品牌的车，油车和新能源车都看了，想着反正买车大部分时间也是在市区跑，充电也比较方便，就买了新能源的车车。裸车价152800元，交强险950元，上牌费500元，商业保险4417元，落地价158667元。荣威i6的仪表盘和中央大屏我特别喜欢，一眼看过去就觉得非常有档次。另外动力表现也很棒，提速很快。 【缺点】 缺点的话就是充电的时候不能快充，只有慢充模式，这点有点不喜欢。 【外观内饰】 外观就中规中矩吧，造型是比较传统的样子，内饰还是比较有科技感的。 【舒适性】 减震效果还是比较优秀，路过坑洼路段的时候不会觉得特别的颠簸，但是隔音效果很一般。 【空间】 我身高将近一米八，不管是前排还是后排都不会觉得很挤，尤其是后排的纵向空间，确实还是很宽敞。 【续航】 百公里电耗在14-16的样子，续航表现还是能接受，综合天气能跑390公里，我一般都开的舒适模式，也不是特别耗电。 【动力操控】 有了电动机的加持，超车再也不会感到拉垮了，果断踩下电门，瞬间就能超过去，运动模式更是猛得一批。倒车影像，胎压显示，触控式液晶屏，多媒体系统，自动驻车，上坡辅助等等，配置还是挺齐全。

【选买对比】现在油价这么贵，而且动不动就上涨，不想被油价拿捏就买个电车代步。我和老婆商量决定把开了七八年的车置换了，考虑到开车成本，所以下定决心一定要买电车。我们都是工薪阶层，预算在15万左右，但是看过比亚迪秦plus纯电被底盘劝退了。在车展上了解到荣威i6MAX新能源2022款 EV500天幕特别版，一眼就很喜欢这车，让销售粗粗算了一下价格，也是在我们可以接受的范围内。这款车属于比较运动的车，所以外观看起来时尚精致，符合年轻人的审美。 【落地价】我到店了解到这款车的裸车价155700，新能源车没有购置税，上牌500。再是商业保险5200，交强险950，落地价格162000多点。这个价格在我们的预算以内，而且我们都很喜欢这款车，配置和颜值都很在线。 【续航】买电车就是为了省电，买这款电车就是冲它的续航里程去的，我们对它的电耗总体挺满意的。就是冬天续航稍少些，大概是400km出头，因为天气寒冷电池储能不是很给力。夏天的话相对来说耐开一些，能超过450km，只是也架不住天热开了冷空调，不过还是比油车实惠。平时我们在市区开得比较多，遇到堵车就比油车省钱多了。跑过一次高速，实际公里数差不多是表显打对折，也能接受，毕竟不怎么开车出远门。 【缺点汇总】我认为内饰设计中规中矩，用料方面也比较普通，没有什么吸引眼球的亮点。它有的东西是现在车子的标配，中间那块屏幕虽然大但是并不灵敏，容易出现死机。

动力方面搭载了最大输出功率为135千瓦的驱动电机，轻踩油门提速很快，三元锂电池组令人放心安全问题。操控方面也比较简单，跟油车的驾驶差不多，但整体驾驶环境比较安静。底盘的质感还是不错的，方向盘非常轻盈。