8.5
4条口碑
2022款 改款 P300e 插电式电动混合版
用户打分
7.7
"优秀"
29.98万元
裸车购买价
宁波
购车城市
5600km
里程
【落地价格】裸车29.98万元,保险9000元,还有强制险等一些的费用,落地31.4万元,送了脚垫,车窗贴膜,还有后备箱垫和行车记录仪。【选买对比】我一直挺喜欢路虎这个品牌的车子,因为之前有一个朋友就有路虎揽胜这台车,我经常坐,所以对这台车是非常喜欢的,也是一直梦寐以求拥有一台路虎车,去年手里有一点闲钱,所以就去路虎的4s店看了一下车,最开始老婆我们两个看中了路虎揽胜极光,后来体验到这台车之后,感觉空间是这台车的硬伤,销售就推荐我们看了一下发现运动版新能源,说这台车不但比极光要宽敞,并且价格还是优惠的幅度比较大,后来就试驾了这台车,这台车还是新能源版本的,开起来的感受要更好一些,主要是这台车能给我一个比较大的优惠,最终才打动了我。【续航】续航不算特别给力,只有50多公里,但是这个续航是官方的综合续航,实际用车体验下来也就跑了40来公里,我一天就能跑三四十公里,所以每天几乎都是要充电的,感觉续航这一块自己不是特别的满意。【缺点汇总】1.在燃油的模式下,如果遇到一个比较陡峭的坡路,这个时候动力就会变得特别的弱,尤其是得深踩油门才可以,而且这个时候发动机的噪音会相对来说比较大。2.车机系统的表现还是有一些拉胯的,并且语音识别能达到70%的正确率吧,这个感觉有点低了。3.HEV和EV之间切换起来有点反应慢,操作起来也是不太方便,这个挺让我反感。
动力操控
纯电时候像一条龙,纯油的时候像一条虫,有电的时候动力表现杠杠的,切换到燃油模式下感觉瞬间就像变一台车子一样。这台车的操控还是挺不错的,转向精准并且力度比较轻,刹车也是能给人一个很强的信心,毕竟是路虎品牌,所以操控不用担心。



2022款 改款 P300e 插电式电动混合版
用户打分
7.6
"优秀"
30.98万元
裸车购买价
遵义
购车城市
6500km
里程
【落地价格】因为我买这台车的时候,也是赶上优惠力度比较大,这台车的官方指导价是409,800元,我买车的时候也是优惠了10万,也就是说裸车309,800元,商业保险1万元,上牌费500元,交强险950元,落地一共321250元,其实真的没想到花30万元出头就可以买到一台路虎。【选买对比】去年有了换车的需求,预算是35万元之内换一台豪华品牌的SUV,最开始特别中意的车型是奥迪Q5L,这台车无论从品牌还有口碑的角度来讲都是一台好车,自己看中的配置差不多落地要35万元多,后来也是听朋友说路虎发现运动版新能源优惠力度大,当时也没考虑这个车,因为知道路虎的车都不便宜,抱着没打算购买这台车的态度去店里了解了一下详情,经过了销售的详细解答之后,我觉得路虎发现运动版新能源这台车真的特别适合我,最主要的是价格居然优惠了10万元整,当时什么也没考虑,二话不说就定下了这台车。【续航】这台车的NEDC纯电续航是54公里,现实中的用车状况是比较复杂的,所以说这个公里数也是达不到的,充满电的话纯电续航基本能达到40公里,一般情况下只能用一天到两天吧,续航还是偏短。【缺点汇总】1.续航偏短是这台车的一个硬伤,我觉得这台车的续航应该提升到100公里。2.有一次在开车的时候上坡辅助功能突然间消失了,在松开刹车的时候发现了溜车的状况,后来也是到店里刷了一下程序,才解决了这个问题。
动力操控
在有电的时候车子提速还是比较快的,但是在亏电的模式下,车子的加速能力就会受一些限制,这么说吧,就是红绿灯起步的时候没输过。操控也是比较不错,毕竟是豪华车,方向盘的指向还是比较精准,刹车也挺灵敏的,并且这台车也有四驱的加持,一般路况完全没有任何压力,开起来还是非常轻松的。



2022款 P300e 性能科技版
用户打分
8.9
"优秀"
42.20万元
裸车购买价
北京
购车城市
2800km
里程
路虎发现新能源这款车的外观设计的非常大气,而且前脸设计的很稳重,空间也很大,比较适合商用,动力以及配置都比较好,而且性价比也非常的。
但是这款车的车漆比较薄,如果是在沙石路上行驶,轮胎下会溅起一些碎石,导致车身留下一些凹痕,而且车的隔音效果也不是很好,行驶时轮胎的噪音非常大。
这辆车外观设计的非常好,而且看起来也很时尚,每个钣金之间没有太大的缝隙,但是如果是在不好的路段行驶,一定要非常小心,很容易导致车身留下小孔以及划痕。
对于车子的内饰设计的非常好,而且中控台设计的很别致,很容易操控,而且各个按键都在驾驶座的一侧,从整体上来看比较简洁以及大方。
做工质感
车的配置比较丰富,而且做工质感也很好,座椅属于真皮材质的,看起来非常的光滑呀,用手触摸时也很柔顺,所以对于整体的做工质感非常满意。


