这款车虽然看起来没有烧油车那么霸气，但是还是显得很大气有档次的。内饰感觉是倾向于复古类型的，看着比较低调，我很喜欢。车内没有什么异味，放点香薰效果很不错

底盘的质感比较硬，过弯的时候还是挺有支撑力的。毕竟它的车身宽度相当窄，底盘很难调校，可以增加过弯时的稳定性。不过这种设计也带来了一些弊端，肯定会影响舒适性，尤其是通过减速带等障碍物时，车内颠簸比较明显。另外隔音也差了点，音效就别提了

【购车经历】 一直看到过这款车，班上的同事也开着它，虽然说是东风品牌，但是整体的一个性价比还是比较高的。所以说我还是买它，我开过同事的这款车还是比较满意。刚好趁着他的这次活动，还有就是这个车的优惠也是还可以的。主要是他的续航是满足我的使用需求。裸车价格是55700，交强险是950，商业险是3163,上牌费是500，一共是60613。 【最满意的】 最满意是这个车的外形，车壳比较不错，车漆也很厚。 【缺点】 最不满意是我们当地没有这个车的4s店，所以说售后保养还是有点问题。 【外观内饰】 外观看着非常的舒服，确实有点小型SUV的感觉，前脸的造型很粗壮。内饰的设计感不错，但是用料属于一般水。 【舒适性】 舒适性方面座椅还是比较不错的，稍微有那么一点好的乘坐感受，后排座椅乘坐感也是很满意的，这一点难能可贵。 【空间】 空间是比较不错的，虽然车子看的不是很大，是后备箱依然是可圈可点。 【能耗方面】 综合的电耗是10.5度电/百公里，理论续航是331公里，实际续航是225公里。 【动力操控】 很喜欢这款车的一个加速感，电动机的噪音不大，底盘的厚实也是有的。方向盘比较轻便，视野也很好。 【配置和辅助功能】 整体的配置属于正常水平吧，至少主副驾还有安全气囊，也有倒车雷达，所以从价格上看也是满足的。

【空间表现】 对于代步车而言，平常上下班开，没有乘坐其他人的需求，剩余的位置可以放其他物品。另外后备箱也够大，后排座位放倒甚至可以当小货车来拉货。【续航】 官方标的321，我提车充满电显示331，而且续航很实，开了半个月了，基本每天上车就开冷空调， 续航还在 331km，这点我非常满意。我不暴力驾驶，车速一直在60-80之间。【充电时间】 自己家里安装的7千瓦充电桩充电，基本上续航剩余50-70充电，5个小时左右充满。 【最不满意】 1.滤震。碰到颠簸路段，那简直就是碰床，贼刺激，颠的我神经焕发 2.刹车。这刹车必须吐槽，比起我的另外两台油车，根本没法比，制动距离明显加长，必须要提前很多刹车，真想把后鼓去改成盘式，会不会好点。 3.内饰。塑料感十足，价位摆在那，可以接受。【购车经历】 今年 3-5月疫情，关在单位2个月，疫情结束后遇到油价飞天，每天60元左右的油费让我肉疼，老婆说弄个小电车开开。【提车价格】 官方指导价5.57提车，2000服务费，送的东西我 都没要，保险4000，航天膜2000，前雷达+倒车 影像+行车记录仪车座套电机护板挡泥板密封条脚垫后备箱垫等等小东西1000左右，充电桩1000+200安装费。总计6.6左右。【驾驶感受】 代步总体OK，电车提速快，除了滤震和刹车，总 体满意。【动力表现】 没有动力要求，提速可以堪比 2.0T发动机。【用车成本】 家用代步王者，适合家里有台空间和舒适度高的油 车，再买一辆代步用的家用经济型座驾。价格便 宜，不考虑保值和出售，开到报废绝对值。目前百 公里开空调在8度电左右，家里充电桩0.37一度 电，百公里 3.2元左右。至少目前电池很实。因为用车成本低，开车不心疼，10天来了来了快1000 公里了，有时候吃个点心都能开30公里去品尝。