感觉这辆车应该算是冷门车型，反正如果我不是听朋友提起的话，根本就不知道有这辆车。之所以买这辆车主要原因就是因为颜值，再加上国产汽车这两年的工艺水平还是值得信赖的，所以上午试车，下午就开回家了。裸车的话是172800，加上购置税，交强险一共是10198，保险4s店赠送的全险，所以之后的落地价格是18.78，感觉这数字还是非常吉利的。 首先声明绝对不是因为自己买了这辆车，所以才说这辆车好的，而是自己真的认为在同价位的车型里，拿铁绝对算是最有竞争力且最综合的车型，各方面指数都堪称完美。 先说内饰，整体的设计是非常简约的，主打的是舒适，尤其是座椅的设计，包裹感和柔软性都特别强，反正自己的几个朋友都说非常舒服。最重要的是不像其他合资车一样，在内饰方面偷工减料，拿铁的内饰，采用的是非常精致的缝线工艺，大多数部位都采用的皮质材料摸的手感贼拉棒。 驾驶感觉方面，底盘的调教特别给力，虽然是SUV，但操控起来也特别容易，很容易上手。动力方面也特别强劲，如果打开运动模式，甚至有特别强的推背感，哪怕是在高速上时速达到120码，动力反馈依旧很明显。而且隔音效果特别强，简单的说，在我试驾过的各种车型里面，还没有遇到能比它的隔音做的更好了。目前为止驾驶里程已经接近3000km了，平均油耗6.3，如果非要说这辆车有什么缺点的话，就是车机不够流畅，再加上新车的味道特别大，如果不用香薰的话有点接受不了。

我感觉魏派最大的卖点还是它的配置和它的外观，从我买了这台车之后，好多人都和我说，你小子这几年混的不错呀，都换成林肯了。我总是会心一笑，心里想我花十几万就能买到一台比林肯行驶质感还好的车，真的是非常值。魏派这个牌子才成立了没几年，但是它的发展速度还是比较快的，而且车身的做工也非常棒，最起码我感觉比哈弗H6的做工要好很多，不管是从用料还是在细节这方面，都是非常不错。我买的是拿铁的dh t超大杯。优惠1.4万，裸车17.58万，保险6800，落地19.99万。 开起来的行驶质感是绝对不输30万级别的合资车，在提速的时候是非常猛的，并没有因为一台SUV的车型而把它的动力拉垮。但是有两点令我不满，仪表盘的设计还是比较小的，在开起来的时候看是非常不方便，还有就是方向盘上的多功能按键是触摸式的，而不是按键，有的时候会发生误触，还有的时候就是触摸了，没有反应，用起来也不是特别方便。 空间方面是没有什么可以担心，我身高178，把前排座椅调到舒适的位置，坐到后排腿部空间还有两拳半的距离，基本上是可以敲二郎腿的，头部空间还有一拳的距离，空间也非常大。但是在中控部分储物格的空间比较小，用起来不是特别方便，装的东西也不是太多。 百公里油耗大概在5.8个油左右，这么大的一台车能够有这样的油耗表现已经相当不错了。

在前几年，魏派出的车油耗还是非常高的，2.0t的发动机，轻轻松松就可以飙到十几个油，现在有了新技术，油耗下来不少，所以选择了这台拿铁。 优惠3000，裸车架18.68万，加上6900的保险，和其它一些的费用，落地21.12万。 用车感受 在动力这方面还是不错的，不管是低速或者是高速的时候，动力输出都非常平稳，而且感觉非常有劲儿。但是方向盘握起来就有一点细，感觉不是太舒服。座椅坐起来还是比较舒服的，而且比较大。SUV的车型底盘比较高，视野就非常清晰。 续航 因为有了dh t的技术，拿铁的油耗自然不会高到哪里去，综合油耗在6.2个油左右，相对于这么大的一台SUV车型来说，已经做的非常不错了。 空间 前排的驾驶空间非常宽敞，我身高178，坐在后排，腿部空间还有两拳多的距离，头部空间将近还有一拳的距离。坐着也是没有任何压力的，但是后备箱的空间要稍微小一些，而且开口也比较小，再放一些大的东西的时候不是太方便。 最不满意的 感觉刹车踏板的轻重调教的不是很好，尤其是在跑长途的时候容易累，刹车的时候把握不好力度，对安全驾驶有一定的影响。在发动机启动的时候，车身会有一定程度的抖动， 而且发动机的噪音还是比较大，对于这种体验还是不太舒服的。