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e:NP1 极湃1

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车型列表

e:NP1 极湃1
纯电
本田
小型SUV
经销商报价 10.50万起
车主裸车价 13.80万起
厂商指导价 17.50-21.80万
政府补贴
至高2万
同级车对比
极氪X
14.90-19.90万
对比
本田e:NS1
17.50-21.80万
对比
铂智4X
17.98-23.88万
对比
广汽本田VE-1
15.98-18.6799万
对比
丰田bZ5
12.98-19.98万
对比
起亚EV5
14.98-25.58万
对比
2023款 510km 绽极版
外观
224张
内饰
399张
空间
269张
全景看车
车展
35张

车主口碑

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8.4

11条口碑

优点:

空间不错(4)

动力也很足(3)

内饰也不错(3)

2023款 510km 绽极版

用户打分 9.4 "优秀"
19.80万元
裸车购买价
广州
购车城市
4700km
里程
提车价格: 考虑到要结婚了,买个车也算是标配了吧,不过因为之前买房也花了不少钱,所以预算不是很充足,最后看了一圈就选了这台本田极湃的新能源车,裸车价19.8万元,算是在自己的接受范围内。选择新能源车一方面是现在新能源比较火,另外呢也是希望能省一些油钱。 做工质感: 这台车不管是用料材质还是整体的设计,都给人一种很有质感的感觉,我甚至觉得看起来不像是20万就能买到的样子,很高级,我很喜欢。 舒适性: 我反正觉得还挺舒服的,首先是座椅的触感很舒服,然后坐上去包裹性也很高,长时间开车也不会个人很累的感觉。 空间: 这个车的空间不管是两个人还是一家三口用我决定都是绰绰有余的,对于现阶段的我来说非常合适,当然如果是一大家子,就还是得考虑一下了。 续航和动力操控: 综合续航440公里,动力完全就是起飞的感觉,低速的时候输出是非常平稳的,高速响应也很及时,动力非常充足,满足日常的需求完全没问题。 配置: 智能驾驶辅助系统做得还是很不错的,什么自动跟车呀,偏离预警还有主动刹车等等都有,所以开起来还是比较省心的。 最满意: 最满意的就是它的用车成本比较低,开了这台车之后,也不用关心油价有没有上涨了,反正放心大胆的开就完事儿了。 最不满意: 我觉得全景天窗的设计有点鸡肋,因为下面还有个板子,必须拿掉才能打开,一点也不方便。

2023款 510km 绽极版

用户打分 7.7 "优秀"
21.00万元
裸车购买价
漳州
购车城市
3788km
里程
【落地价】我这台车子是在去年快到年底的时候去买的,当时我第一次去4S店跟销售人员了解价格的时候,他们是跟我说能够优惠6500的裸车价,不过后来我上网查了一下其实优惠还能更多的,于是隔天我就又去找销售人员聊了一下价格,后来就在店里坐了一下午,最后我跟销售人员达成了一个共识,就是他再多给我优惠1500,然后我今天就直接提车,除了优惠完之后的210000裸车价之外,当时车子的商业险还买了5000多,然后车子的上牌费是给了500,交强险的话是给了950,最后车子落地上路一共是花了我不到220000。 【选买对比】买车之前我也有去了解过比亚迪的元Plus那款车子,那款车子给我的感觉也还不错,只不过是我觉得那台车子的某些地方设计得让我比较无法接受,就比如他的车门边的装饰就感觉有点突兀了,所以说后来我也就没有选择那款车子,而是选择了在内饰设计上更加简洁大方的极湃1这台车子,而且它的内饰不仅简洁大方而且还非常的有科技感。 【续航】车子目前充满电的情况下在市区大概能跑个485公里的续航里程,他的这个续航里程对我来说已经是很不错的了,不过车子在高速上的续航里程就没有这么高了,估计会少个30公里左右。 【缺点汇总】车子目前没有发现什么太过于明显的缺点,不过有一点不好的就是我觉得车子的外观特别容易沾灰。

动力操控

8.0
不得不夸新能源的车子动力确实非常的不错,平时不管是红绿灯的起步也好还是在市区里的超车都能够非常轻松的完成,特别是车子在起步的时候,那些传统的燃油车根本就追不上我,哈哈。操控方面的话,这台车子开起来我感觉也比传统的燃油车要轻松得多了,而且车子的方向盘指向性非常的精准,没有一点的虚位存在。

2023款 510km 绽极版

用户打分 7.3 "良好"
21.80万元
裸车购买价
西安
购车城市
1780km
里程

做工质感

8.0
极湃1的外观真的很好看,虽然它是SUV,但设计得一点也不笨重,反而很时尚大气。内饰也挺棒的,高端感十足,布局合理,用起来很方便。就是中控大屏不是全屏的,有点遗憾。不过总体来说,这车的外观和内饰都挺让人满意的。

续航

7.0
极湃1的续航表现还算不错,充满电能开400公里左右,日常使用完全没问题。不过和标准续航能力相比,还是稍微有点偏差,希望厂家能在这方面再优化一下。

对比