提车价格： 考虑到要结婚了，买个车也算是标配了吧，不过因为之前买房也花了不少钱，所以预算不是很充足，最后看了一圈就选了这台本田极湃的新能源车，裸车价19.8万元，算是在自己的接受范围内。选择新能源车一方面是现在新能源比较火，另外呢也是希望能省一些油钱。 做工质感： 这台车不管是用料材质还是整体的设计，都给人一种很有质感的感觉，我甚至觉得看起来不像是20万就能买到的样子，很高级，我很喜欢。 舒适性： 我反正觉得还挺舒服的，首先是座椅的触感很舒服，然后坐上去包裹性也很高，长时间开车也不会个人很累的感觉。 空间： 这个车的空间不管是两个人还是一家三口用我决定都是绰绰有余的，对于现阶段的我来说非常合适，当然如果是一大家子，就还是得考虑一下了。 续航和动力操控： 综合续航440公里，动力完全就是起飞的感觉，低速的时候输出是非常平稳的，高速响应也很及时，动力非常充足，满足日常的需求完全没问题。 配置： 智能驾驶辅助系统做得还是很不错的，什么自动跟车呀，偏离预警还有主动刹车等等都有，所以开起来还是比较省心的。 最满意： 最满意的就是它的用车成本比较低，开了这台车之后，也不用关心油价有没有上涨了，反正放心大胆的开就完事儿了。 最不满意： 我觉得全景天窗的设计有点鸡肋，因为下面还有个板子，必须拿掉才能打开，一点也不方便。

【落地价】我这台车子是在去年快到年底的时候去买的，当时我第一次去4S店跟销售人员了解价格的时候，他们是跟我说能够优惠6500的裸车价，不过后来我上网查了一下其实优惠还能更多的，于是隔天我就又去找销售人员聊了一下价格，后来就在店里坐了一下午，最后我跟销售人员达成了一个共识，就是他再多给我优惠1500，然后我今天就直接提车，除了优惠完之后的210000裸车价之外，当时车子的商业险还买了5000多，然后车子的上牌费是给了500，交强险的话是给了950，最后车子落地上路一共是花了我不到220000。 【选买对比】买车之前我也有去了解过比亚迪的元Plus那款车子，那款车子给我的感觉也还不错，只不过是我觉得那台车子的某些地方设计得让我比较无法接受，就比如他的车门边的装饰就感觉有点突兀了，所以说后来我也就没有选择那款车子，而是选择了在内饰设计上更加简洁大方的极湃1这台车子，而且它的内饰不仅简洁大方而且还非常的有科技感。 【续航】车子目前充满电的情况下在市区大概能跑个485公里的续航里程，他的这个续航里程对我来说已经是很不错的了，不过车子在高速上的续航里程就没有这么高了，估计会少个30公里左右。 【缺点汇总】车子目前没有发现什么太过于明显的缺点，不过有一点不好的就是我觉得车子的外观特别容易沾灰。

不得不夸新能源的车子动力确实非常的不错，平时不管是红绿灯的起步也好还是在市区里的超车都能够非常轻松的完成，特别是车子在起步的时候，那些传统的燃油车根本就追不上我，哈哈。操控方面的话，这台车子开起来我感觉也比传统的燃油车要轻松得多了，而且车子的方向盘指向性非常的精准，没有一点的虚位存在。

【落地价】车子买回来也有一段时间了，我现在还记得当时买车的时候为了多跟销售人员砍1000的优惠，在4S店跟他墨迹了大半天时间，一开始那个销售人员说是只能给我优惠3000的裸车价，不过当时我不信这个邪，楞是要让销售多优惠1000，所以说就在4S店坐了大半天，最后销售看我也是很想要，所以说特地去帮我又多申请了1000的裸车价优惠，最后车子的裸车价就是185000。然后车子当时的上牌费交了500，交强险交了950，商业险的话是买了5000多，车子全款落地的话花了将近192000。 【选买对比】买车之前也有考虑过买大众ID.3那款车子的，不过当时我去试驾那款车子的时候觉得它给我的驾驶感受不是特别的好，因为那台车子开起来的时候在经过一些路况比较差的地方车内的颠簸感就会比较明显，所以说后来我就把它排除在外了。之后去试驾极湃1的时候，我就发现这台车子就对路况的震感过滤得还是比较到位的，所以之后才会买了这台车子。 【续航】用车这几个月以来车子的续航都还是比较稳定的，充满电的情况下在市区里开个390公里那都是随随便便的，只不过车子如果说是开在高速上的话，它的续航可能就不会有那么高了，估计只能达到360公里左右的续航而已。 【缺点汇总】缺点就是这台车子在隔音方面的效果做得不是特别的好，尤其是车速达到80码之后，噪音会很大。

车子在动力方面的表现，也是非常不错的这台车子它的官方零到五十公里的加速只需要3.7秒，虽然说不是零百公里的加速，但是它的加速能有这样的表现，我也已经非常满足了，毕竟车子买回来也不是为了当赛车开的，只要能够满足日常家庭所需也就够了。操控方面的话，我觉得这台车子开起来非常的简单，而且也非常的容易上手，特别是车子在过弯的时候都能保持一个很稳定的车身。