【智能座驾AION S Plus，续航扎实，操控稳定】 一开始不确定自己买油车还是电车，所以都有试驾对比看看，我觉得开下来最大的区别就是电车更轻巧，油车方向盘转向比较重，甚至会觉得吃力，可能是我自己手感的原因吧。埃安这台车就是觉得它的操控很舒服，方向盘很轻便 另外就是电车成本的确比较低，这对于刚需用车来讲也是很关键的一点 除此之外埃安的空间真的很大，家用出行都特别合适。 所以就这样确定买下这台车，裸车价是15.68万，商业保险4500，落地价17.1万左右 最不满意😵 减震方面表现不太好，如果过减速带的时候没有减速，那么车内颠簸感就特别厉害。 外观内饰舒适性🤠 车身外观时尚，车头设计科技感很强，第一眼就让人印象深刻。车内设计干净清爽，整体的风格是比较简单的，座椅用料也算符合这个车的价位，座椅比较宽大多少填充也挺实在的，舒适度可以。 空间😁 空间真的超级惊艳，乘坐进去腿部空间特别大，后排直接把腿伸直都没问题。 能耗方面🤗 现在开电车其实挺方便的，市区到处都有充电桩，目前的用车情况来看，重满电的情况下大概能跑530公里。 动力操控🈵 不管任何路况，整体的动力发挥都是不错的，比如之前我们开回乡下，陡坡路段挺多的，满载情况下爬坡都很轻松。 配置和辅助功能💢 车机反应流畅，自带的软件用下来也挺不错的。另外有一些智能化的辅助操控功能，比如全景影像、L2级别辅助驾驶系统，日常开车也能更顺手更轻松。

💥💥〔埃安S Plus的空间、续航、动力都很适合家用〕🎉🎉 用车感受🚘🚘 我的埃安S Plus提车有3个月了，目前跑了有4600公里，总的来说还是比较满意的。当时选择这辆车就是我们这里路上跑的是最多的，相信大众的眼光。埃安S Plus的外观设计还是比较时尚的，车身线条很修长，贯穿式尾灯晚上点亮也很漂亮的，内饰设计也是很简洁，功能分区明确，使用起来也是比较简单，内饰很多地方都用的软包材质。座椅的包裹性和柔软度也非常适中，乘坐起来很舒适。 空间👍👍 埃安S Plus车内的空间还是非常宽敞的，车长达到了4.81米，轴距2.75米，我的身高1.73米坐在车里空间还很充足，而且后排是纯平的没有任何凸起，坐3个人的话也是比较舒适的。后备箱空间也够大，假期回老家也能满足一家人出行需求。 续航🏆🏆 埃安S Plus的纯电续航是610km，对于续航我还是非常满意的，也支持快充和慢充，日常使用也没有续航焦虑。我家里面是装有充电桩的，我电量在25%左右我就开始充电了，一般充到90%左右，手机APP也可以预约充电，平均行驶1km的成本不到0.1元，用车成本还是非常低的。 配置🏖🏖 埃安S Plus的配置还是比较丰富的，有胎压显示，辅助驾驶，360度全景影像，全速自适应巡航，道路交通标识识别，蓝牙蓝牙钥匙，无钥匙进入启动系统，中控屏是14.6英寸大屏幕，支持高德地图导航系统。 驾驶感受🧨🧨 埃安S Plus的底盘调教还是偏舒适的，提速还是非常快的，电机传递动力非常的直接，没有变速箱换挡升档这个过程，就是急加速超车也是非常平顺，没有任何顿挫感，这点我还是非常满意的，刹车踏板的力度我觉得也很合适，埃安S Plus属于很容易上手的那一类，开个一两天基本上就很容易去驾驭它。 不满意🙄🙄 唯一不满意的就是新车提车的时候，车内气味比较大，可能因为有塑料材质包裹的原因，后面通风暴晒几天就好了。

【购车经历】 买车的时候其实是非常纠结的，因为换车是一件比较大的事情，这一次买车之后下一次换车就要等好久，所以关注的点非常多，看车时首选是丰田的卡罗拉和AION S Plus，这两款车的价格相差不高，但是在试驾之后还是觉得电动车更好，最后还是选择了电动车。 【使用感受】 这款车辆目前使用到现在，整体效果还是非常不错的，车辆的驾驶感受非常满意，提速效果非常快，使用的时候感觉车辆内部的空间还算比较宽敞的。 【最不满意】 不过这款车辆也是会有一些问题存在，就是在刹车的时候会有一些异响的情况，影响到了使用的效果。 【舒适性】 车内部确实非常舒适，整体的配置很高，座椅的填充物质和包裹物质都是使用的比较到位的品质，所以使用的时候没有异味。 【空间】 空间确实还可以，这款车辆的内部空间做得非常大。 【续航】 续航不是特别满意，如本以为能够达到500公里，但实际使用只有400公里。 【动力操控】 车辆的动力提升的时候，感觉效果还可以，加速的时候能够确保它的动力充足。 【配置以及辅助】 目前来看比较喜欢的就是匹配的遥控泊车。