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同级对比

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经销商报价: 33.98-66万

厂商指导价: 33.98-66万

厂商:腾势汽车

级别:中大型MPV

续航里程:620km

快充:0.42h

参数配置

车主口碑

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8.9

74条口碑

空间相当不错

动力也是非常的充足

配置也是比较不错

2022款 DM-i 1040 尊贵型

37.58万

裸车购买价

兰州

购买地点

5149

里程

买这车也开了一段时间了,先说说缺点吧,就是安全带卡扣中间有一个竖纹的缝,然后经常会把安全带卡在里边。然后内饰有一些小细节上有一些问题,还有就是档杆儿有点儿松,有时候明明挂着档了,却显示没挂上很奇怪。内饰的接缝稍微的有点儿大,不过整体来说也算,中规中矩吧。购车的经历就是自从动了买MVP的心思,也看了挺多车的,丰田塞纳,别克的gl8,还有传祺的m8。刚开始还是挺中意丰田的塞纳的,因为感觉丰田的品牌比较牢靠一点,后来看了传祺的m8,又看了看腾势d9体验了一把,感觉腾势d9虽然不是特别出彩,但综合下来还是非常适合我的。外观看着比较敦实,舒适度也做的很好,空间也很大。电子显示屏,智能语音呀,这些科技感的东西都有的,而且还有纯电和混动可以选择。我个人是比较喜欢纯电的,因为纯电的驾驶感受更好一点,经济性也更好一点。但是觉得混纯电的话还是跑不了长途,所以还是觉得买个混动的吧。而且混动的,在市区里也可以当纯电的开。驾驶感的时候我觉得还好吧,悬架方面虽然不是空气悬架,但调教的也蛮舒适的。然后减震效果也非常的棒。续航方面,也都挺不错的,油耗也不是特别多。还有就是超级喜欢它的外放电功能,出去玩的时候有这个功能,非常的方便。还有就是第三排如果不坐人的情况下放平的话,后备箱空间是真的巨大。

2022款 DM-i 1040 尊贵型

37.58万

裸车购买价

深圳

购买地点

4415

里程

从去年年末的时候,就打算买一辆MPV的车型,因为主要是买来公司用车,所以油车就直接跳过了。对比了传祺的M8,还是觉得腾势D9 优势挺大的,腾势的店就开在公司对面,而且比亚迪的dmi技术,目前也做得比较成熟。比传统燃油车,使用起来还是很省的。而且整车的豪华感上比传祺m8上好很多,商务接待也会更加合适。 这车空间使用下来,比我预想的要大一些,而且储物空间设计的也都比较人性化。中控台下的储物格用来放我口罩,包包之类的,还挺合适的。因为我一般都是做中排比较多,中间那个储物箱,可以用到放一些杂物之类的,放便拿取。 驾驶感受方面,因为我平时开的时间不多,大多数都是司机在开,感觉坐中排还是很舒服的,提速上来以后车身比较高。舒适度也不错,也有推背感。不过就是这车,隔音效果稍微有点差啊,风噪声音有点影响。 续航方面基本上都是以纯电为主,很少出远门儿。都是两天充一次电,油用的很少。内饰方面,做工用料都很良心,配置也挺丰富的,这个价位的配置该有的都有。中排的座椅腿托也用起来很好,总体来说这个价格还是挺值的。智能化方面一般般,语音控制功能有点蠢,希望后续ota升级能智能一点。

2022款 DM-i 1040 尊贵型

37.00万

裸车购买价

济宁

购买地点

2900

里程

【空间】买这款车的时候,就是因为空间灰常大,那回个我们出去野炊的时候,后备箱基本放下了我们需要的东西,而且还能多出一拳出多的空间,第二排和第三排的空间也非常的大,坐满人也不会挤,而且第二排和第三排的人还可以翘起二郎腿,座椅和腿的中间还空出来一大块。 【外观内饰】前脸儿的造型非常的霸气,尤其是它的大灯很耐看,侧面儿看上最腰线非常的流动而且顺畅,车尾灯是贯穿式的,开出去非常的上档次,内饰基本都是软包的材质,大大的中控仪表,看上去很有科技感,而且夜晚开启氛围灯也格外的好看。 【优点】因为这款车是混动的,所以油耗非常的低,别看是新能源的车,动力也丝毫不比油车差,座椅设计的很舒服,空间也非常大,而且配置也很高。 【续航】纯电能开140多公里,百公里的油耗大概在6个油 【缺点】内饰的异味比较大,而且车漆也很薄,在跑高速的时候发动机的噪音挺大的,特别是加速的时候,内饰颜色搭配的还行吧,就是不耐脏。 【动力操控】方向盘比较轻,转向的时候半径很小,底盘高,主驾驶的视野比较好,开车的时候很舒服,而且在跑高速的时候非常的平稳,刹车也比较轻,不是很重,所以还是很好操控的。 【配置】360度的全景影像,再也不担心死角了,而且还有前后雷达,APP远程操控,还有很多高级的配置,用起来很方便。

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