创维HT-i

减震方面：这个前麦弗逊独立式悬挂，后五连杆独立式悬挂结构，横向刚度大，抗侧倾能力优异，弯道更平稳，能自适应路面状况，韧性大，烂路不颠，更舒适通过，如同航母一样又大又稳 三合一空气净化：当户外空气糟糕的时候，这时坐上车内的，你会明显的感受到车内空气会优于外面的空气，这是因为车上的三合一空气净化系统启动，可以有效监测PM2.5浓度，也可以有效过滤空气中的烟尘，病毒等，让车内空气质量更佳 车内甲醛：这个点也是大部分新车都会存在的，不开个长时间是无法消除的，而创维HT-i的生态环保座舱，整车内饰使用严苛的环保制造工艺，如脚垫地毯，仪表盘等，都是采用了大量的环保材料，做到0甲醛、无异味，让你呼吸的空气都会得到保障。 空间：作为家用级的SUV，空间当然要大，创维HT-i如图所示，空间是非常顶的，后排坐上三五个人完全不压力，头顶上还有个超大的天窗，让车内空间，更加透亮，在需要采光的时候，有很大的帮助，当然也有一个遮阳帘让车内需要密闭的时候密闭， 座椅舒适：专利级睡眠座椅，软硬程度、支撑性、包裹性都是非常好的，非常符合人体工程学的“0”压感，当困倦时，开启一键睡眠，座椅自动调节秒变躺椅，同时播放助眠音、睡眠空调开启，休息片刻都是非常好的

购车经历 我是一名IT行业的年轻人，每天需要长时间对着电脑工作，也需要经常出差，因此在选择车型时，注重舒适性和绿色环保出行。我选择了创维。 使用感受 这款车给我的整体感觉非常不错。在驾驶时，它的悬挂系统和座椅设计都非常出色，无论是长途还是短途行驶，都能够提供非常舒适的乘坐体验。 最不满意 如果一定要说创维的缺点，那就是它在操控性方面稍显不足。虽然它的悬挂系统十分出色，但在急转弯和高速路行驶时，车身有些不够稳定，让人感到有些担心。 舒适性 舒适性非常出色。前排座椅的设计非常舒适，能够提供非常好的支撑力，让长时间的驾驶也不会感到疲劳。车内空间非常宽敞，前后排乘客都能够享受到足够的空间。车辆的隔音效果也非常好，行驶时噪音很小，让人感到非常舒适。 空间 空间表现也非常优秀。虽然车身尺寸相对较小，但车内空间布局合理，前排和后排乘客都能够享受到足够的空间。车辆的后备箱空间也很大，可以放下很多行李物品。 油耗 油耗表现非常出色。在我的使用中，混合行驶百公里油耗仅为约4.7L，非常省油。 动力操控 总体来说还是很优秀的。车子的加速表现非常平稳，而且换挡也非常顺畅。此外，配备了自动泊车、全景摄像头等高级配置，让驾驶变得更加轻松。 配置以及辅助 创维配备了一系列高端配置和辅助系统，例如自适应巡航、倒车雷达、盲点检测等，让驾驶更加安全方便。它还配备了中控大屏幕、全液晶仪表盘等科技配置，让驾驶者的驾驶体验更加舒适和愉悦。

【购车经历】 买这款车的时候刚好家里新房在装修，然后当时去看车销售说买这款还能送家电大礼包，想着反正家里刚好也要买电器，何不就这款价格比较便宜，养车也比较省的创维混动车呢。裸车价是146800元，交强险950元，上牌费用500元，商业保险费4331元，最后落地总价是152581元。一开始不太了解这个牌子，完全没想买它，结果去试驾了一下之后发现各方面都挺不错的，底盘很稳，韧性也比同等价位的其他车型好一些，整体我挺满意的。大致都是满意的，非要说哪里不好的话，可能因为买的时候这车也是新上市的，工作人员竟然也还有功能没摸索清楚，害得我只能自己去研究。 【外观内饰】 这车的外观我很喜欢，高大帅气，内饰也做得很精致，质感摸起来很不错。 【舒适性】 开过山路，感觉整体还是比较稳的，一开始会觉得方向盘有点太轻了不太习惯，运动模式开起来就舒服多了。 【空间】 家里人坐了之后都说这车空间巨大，我们一起出去露营都没问题，后备箱可以装好多东西了。 【油耗方面】 百公里油耗5.6升，在市内开的话，基本用纯电就可以了，百公里耗电15度左右。 【动力操控】 动力很充足，踩下油门反应很迅速，车开起来也很轻快，方向转向也很精准。配置不算丰富，有倒车影像和定速巡航，应付日常的出行倒是足够了。