首页
奇瑞无界Pro

车系首页

车型列表

奇瑞无界Pro
纯电
奇瑞新能源
微型车
厂商指导价 8.49-11.09万
参数配置
同级车对比
小蚂蚁
5.49-7.69万
对比
零跑T03
5.99-6.99万
对比
QQ冰淇淋
3.69-4.99万
对比
宝骏KiWi EV
8.78-10.28万
对比
长安Lumin
3.79-6.59万
对比
知豆彩虹
3.19-6.09万
对比
2022款 408km 神兽版 三元锂
外观
272张
内饰
434张
空间
283张
全景看车
车展
42张

车主口碑

查看更多
7.6

8条口碑

优点:

空间也是可以(5)

功能也很强大(3)

方向盘很轻(2)

2022款 301km 神兽版 磷酸铁锂

用户打分 6.1 "良好"
9.35万元
裸车购买价
阳江
购车城市
3200km
里程
【选买对比】我一直想买一辆小车,因为工作上下班的路程不远,也不想开太大的车,停车不方便。我最初的选择是五菱宏光miniev,这是一款很实用的电动车,价格也很便宜,续航也够用。但是我发现我的工作单位里已经有好几辆这样的车了,我不想和别人撞车,所以我又开始寻找其他的选项。后来我在网上看到了奇瑞无界Pro,这也是一款小车,外形很可爱,有点像玩具车,颜色也很鲜艳。我对它很感兴趣,就去了4S店试驾了一下。我发现它的动力比五菱宏光miniev要好很多,加速很快,操控也很灵活,而且车机系统也很好用,有很多智能功能。我觉得它比五菱宏光miniev更适合我的需求和个性,所以我最后决定买了一辆奇瑞无界Pro,非常满意。 【落地价】裸车是93500,没有购置税,但是算上保险上牌,落地的价格差一点就破10w了,不过我觉得这个性价比还是挺高的。 【续航】续航在市区里面绝对是够用了,最远一次跑过275km左右,车里面还是一直开着空调的,我感觉这个续航还是挺真实的。 【充电体验】我觉得奇瑞无界Pro的充电速度还是挺快的,快充的速度很夸张,不到一个小时就能充80%的电,要是再快点真的可以超过燃油车的加油速度了,而且充电的时候也没有太大的噪音。 【缺点汇总】内饰的做工比较粗糙,很多塑料件,太阳一晒的话真的会有一股不好闻的味道,开起来虽然暂时没有什么异响,但是时间长了我真的担心会发生,因为看着某些地方的连接处都不是很整齐。

动力操控

8.0
奇瑞无界Pro的动力还是给力我惊喜的,想不到这么小的车在市区里面开起来这么快,基本都是见缝插针,想超就超,而且深踩电门也是有着不错的推背感的,要知道这是一台十万的小车,同价位的燃油车绝对没有他的动力好。

2022款 408km 神兽版 三元锂

用户打分 8.1 "优秀"
10.29万元
裸车购买价
西安
购车城市
4000km
里程

做工质感

8.0
这车的外观我特别喜欢,前脸泪痕大灯很抓眼球。无界的设计属于耐看型,腰线刚开始看觉得有点臃肿,现在看习惯了还挺好看的。座椅比小蚂蚁舒服多了,做工也更好。内饰材料大部分是软包的,摸起来手感很好。氛围灯也超有逼格,可以设置跟随音乐律动,晚上开车特别有感觉。

续航

8.0
续航方面,这车满电能跑408公里,我基本上两周充一次电,每天开大概30公里。家里装了充电桩,所以续航没啥好担心的。充电还能设置预约,晚上电价便宜,低于200公里我就充电了。不过续航到最后会限速保护电池,所以电池越大越好。高速上续航差不多是1:2的比例,大概能跑200公里。

2022款 301km 神兽版 磷酸铁锂

用户打分 8.1 "优秀"
9.90万元
裸车购买价
西安
购车城市
3800km
里程
【选买对比】 最先想买的是五菱 宏光MINIEV2022款 敞篷版,因为我第一眼就被这款车子的敞篷给吸引住了,但是又问了问我身边买这一款车型的朋友,他说敞篷气密性不好,偶尔会有漏水现象,同时在开启和关闭敞篷时会有异响,而且用途方面有局限性只适合城市代步,因为这款车只有两个座位不怎么方便,同时该车的保值率有点低,这款车的实用性和性价比方面都非常一般,后背没有角度调节,所以我也就放弃了这一款车,最后我的朋友给我推荐了奇瑞无界Pro 神兽版 这一款车,我发现这一款车的价格也不贵,同时在开的时候也没有那么多的问题,实用性也高同时优惠力度也大,所以我就选择了这一款车。 【落地价】奇瑞这一款车,我在线下购买时店员给的优惠还是蛮多的,裸车花了99000,商业保险花了3700多,上牌花费了500,最后前前后后一共是花了103200左右,价钱还可以,不算特别贵。 【续航】该车的实际续航和官方发出来的续航不一样,相差较多,官方说的是301但实际续航只有240左右,百公里耗9.7个,这240左右的续航还是在夏天的时候,冬天的续航会更短在200左右,百公里耗的电也会更多。 【缺点汇总】奇瑞无界Pro开门的角度有点小,后面坐人的话,每次后排上人副驾驶的都需要下车,虽然有个手动的调节座椅,但是每次调节的时候感觉都挺麻烦的,而且前排的个格挡有点不方便,有点低,不方便拿放物品。

动力操控

8.0
奇瑞无界Pro采用了四轮独立悬架,车身是全铝打造,电机的功率是55w,数据虽然一般,但是最高时速可以达到120公里每小时,再加上后置后驱的驱动方式,动力也是在许多微型电动车上都是数一数二的,方向盘的转向手感非常轻盈。

对比