腾势N7

【落地价】今年买车前去4S店跟销售人员谈价格的时候，一开始他是跟我说只能优惠3000的裸车价给我，不过后来我觉得这个优惠力度不是很大，所以就在店里跟销售人员砍了半天的价格，最后也是多拿到了1000优惠，所以最后我的裸车价也就只需要315800了，然后还有一个比较大头的费用，那就是车子的商业保险了，当时车子的商业保险买的是销售人员推荐的全险，一共是花了6700多，上牌费用的话是给了500，交强险交了950，购置税跟车船税是免除的，所以最后车子落地上路是花了我324000左右。 【选买对比】买车前纠结最多的一台车就是问界M5了，因为当时我觉得问问界M5跟这台腾势N7的综合实力是差不多的，但是后来之所以会确定购买腾势N7这台车，主要也是因为它的空间要比问界M5要大一些，这可能就是SUV车型的强势之处吧，所以说考虑到空间方面的优势，最后我也就选择了这台腾势N7了。 【续航里程】上一次把车子充满电以后开到将近快要没电我算了一下，大概是开了675公里左右，它的这个市区续航我觉得还是挺给力的了，基本上充一次电可以用大半个月的时间了，再加上公司楼下就有充电桩充电还非常方便，所以我是不会有什么续航焦虑的。 【缺点汇总】缺点就是它的空调出风口的风声有点大，就算开到三档的时候也会有比较明显的声音，我在其他车上开到三档的话基本上是听不怎么到风声的。

【落地价】车子的落地价格其实还是不便宜的，因为当时我这款车子是全款342000多提回来的，其中车子的裸车价是需要335000的，当时门店一共是给我优惠了4800的裸车价，然后上牌费用是给了销售门店500让他们去帮我上的牌，因为如果是自己去上牌的话感觉还是比较繁琐的，所以就干脆让门店去帮我处理上牌这件事情了，然后车子的交强险交了950，购置税跟车船税是不需要缴纳的，商业保险我也是只买了两个基本险，所以才花了不到6000的样子，其他的话就没有什么额外的费用了。 【选买对比】其实我之前并不了解这个品牌的，但是今年在选车的那段期间里刚好在短视频App上刷到这款车子的广告，当时就觉得这台车子的外观很帅气，所以就联系了一下试驾，整个的试驾过程我也是特别的满意，所以说试驾完当时就直接决定要买这台车子了，就没有再去过多的纠结买什么车了。 【续航里程】在续航方面的表现还是非常不错的，现在车子还算是一个准新车的状态，充满电能够在市区里达到600公里左右的续航，还是非常给力的，高速的话我没有开过太长的路段，基本上也就开个100公里左右的样子，所以高速上的满电续航是多少我也不清楚。 【缺点汇总】缺点就是它的后包围看起来跟整个车身有点不太协调，所以说后来我自己去改装店改装了一套非常帅气的后包围，这样子看起来就和谐多了。

🌹腾势而起，借势腾飞，腾势n7，值得拥有🌹 首先跟大家分享一下为什么买这个车吧，因为目前7月份的时候工作地换到了河南，急需一部代步车，而且年纪也快30了，也应该有一辆属于自己的车了，本来是准备买油车的，但是油车有时候要限制出行，而电车就没有这个烦恼，而且当时觉得腾势这个名字也很有寓意，腾势而起，也刚好寓意我的工作能借势腾飞，（感觉都有点封建迷信了😂），所以在7月底的时候就拿下了腾势n7。裸车价格34.98w，加上其他乱七八糟的东西，落地36个左右，目前使用也有1个多月的时间了，说一下我的感受吧 空间:空间对于我来说，完全够用了，毕竟就自己上下班开，有时候接下同事，空间根本不用担心，后备箱也满足日常出游的需求。 外观方面:整体设计很有运动感，有种猎跑的感觉，难怪官方叫它优雅动感猎跑suv，很适合我这种有朝气的年轻人😍，车身姿态比例好，大灯很犀利，感觉现在电车都是眯眯眼的设计，腾势没有走这一点非常不错。内饰简约繁华，大面积真皮包裹，我选的的是米白色，视觉效果拉满，不过我建议大家选蓝色或者棕色，白色是真的不耐脏，我已经后悔了，哈哈 驾驶方面:n7很好开，很容易上手，油门刹车转向都是标准的比亚迪模式，很适合我这种新手。刹车油门反应也很迅速，百公里几秒钟的事，动力完全不用担心，随踩随有。不得不说n7这个云辇车身控制系统作的还是蛮出色的，可以调节车身高度，而且开起来对车身姿态控制的确不错，起步刹车极其平稳，身体没有太大的的俯仰，高速过弯车身侧倾也不明显，对晕车的朋友体验很不错。不过这个底盘感觉被吹的有点过了，实际体验感觉很一般，虽然过减速带这些没有颠簸感，减震这些过滤的很小，但是感觉底盘就是很硬😂😂 续航:续航这没的说，很顶，官方续航600多左右，实际只能跑570左右，只能说大差不差，对于我平常通勤，这个续航完全足够了，基本上半个月充次电。而且这个续航，我以后可能会决定自驾游一趟，看看祖国的大好河山😁😁 整体来说，腾势n7，还是符合我的预期。外观，操作，续航这些使用体验蛮不错的。而且也希望我在杭州的工作能腾势而起，借势腾飞😘😘