空间上表现还是很满意的，前排空间很充足，驾驶位调整好座椅的话，腿部头部的空间还是很宽敞的，大大提升了开车体验，后排大概能坐3个左右，不会显得拥挤，就是腿长的话可能体验不是很好，会顶到前排的座椅。后备箱空间一般，不算很大，不过我一般放的东西也少，这一点倒是无所谓

续航没有虚标，大概600多公里左右，根本就不用担心续航，平时充电这些也很方便，停车场和公司都有充电桩，百公里耗电大概13左右，还是很划算的

【一汽丰田bZ3 ——颜值与舒适并存，动力表现可圈可点】 经过多次研究和试驾，考虑了多个电动车品牌。最初，我对蔚来ET5的内饰赞不绝口，但价格超出了我的预算。特斯拉是我一直以来向往的品牌，但选装颜色居然要花费8,000元，让我感到非常不爽，所以果断放弃了。后来又看了一汽丰田的bZ3，当时感觉外观和购车价格都挺满意的，所以就下单了。裸车价格为18.28万元，保险费用为6100元，上牌费用为1500元。购车后，我最满意的是BZ3的颜值。丰田能得的轿跑风格让我真心喜欢，特别是迎宾灯和贯穿式尾灯，仿佛观赏着一场灯光秀。后排座椅非常舒适，给人一种柔软的包裹感。 ➡️驾驶感受： 动力表现也令我满意，虽然只有单电机，但它给我带来了后驱的驾驶感受，这一点非常好。不过，在下雨天我不建议猛踩加速踏板，因为动力太强，前轮容易打滑。日常通勤中非常好开，静谧性比油车好太多了，底盘也表现出色。在高速上，底盘稳定可靠，但在过颠簸路况时稍显不足。 🌟续航能力： 在不开空调的情况下，大致可以行驶550公里。而在最近炎热的天气中，开启空调三档时，续航里程约为400多公里，相当于六七折的实测。另外，快速充电速度非常快，半小时即可将电量充至80%。 👨‍👩‍👦空间方面： 前后腿部空间都比较宽敞，座椅舒适度较高。主驾驶座椅还不错，但副驾驶座椅的坐姿略低。后排的腿部空间很大，并且中间设计得很好。唯一的缺点是头部空间稍显不足，对身高较高的人来说可能会感到不够舒适（本人身高为170cm，头部离顶部还有8-10公分）。 ⭐智能化方面： 语音聊天反应速度快，目前没有出现过卡机现象，整体表现不错。 😙不满意： 娱乐系统相对较少，最大的遗憾是没有自动驾驶功能，只能依靠高速辅助驾驶进行变道时务必使用转向灯。

外观前脸比较有机甲风格，前机器盖比较低视线好，内饰一改丰田老派！！另外车内前排座椅舒适度不错，后排最大亮点是地板平整，中间扶手箱底部采用镂空设计，这样后排中间腿部有一个非常好的伸展性，这个设计应该是众多车系中比较人性化的一个亮点。与荣放相比操控感是真的强。

bZ3的空间很有趣，以往大家都是先看数据，然后再做体验。 那我们这次先来看一下车身尺寸，因为它也是定位中型轿车，但外观尺寸亚洲龙长度4990mm、bZ3 4725mm，但有趣的是轴距竟然bz3比亚洲龙长了10mm。宽度两者基本没差。 实际驾乘和乘坐体验感还是有区别的，宽度和亚洲龙感受无差，但后排腿部空间感觉比亚洲龙略短半拳，感觉bZ3的腿部空间处在亚洲龙和亚洲狮之间。