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威朗

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威朗
别克
紧凑型车
经销商报价 6.89万起
开票价 6.99万起
厂商指导价 12.89-15.89万
政府补贴
至高3.6万
享60%首付12期0息购车
享终身免费基础流量
同级车对比
科鲁泽
9.49-10.89万
对比
标致408
10.97-11.87万
对比
朗逸
7.999-15.19万
对比
伊兰特
9.98-14.98万
对比
捷达VA7
9.9777-12.9777万
对比
宝来
11.29-14.39万
对比
2023款 Pro GS 疾风版
外观
1491张
内饰
1771张
空间
1244张
全景看车

车主口碑

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8.1

3603条口碑

优点:

空间大(1789)

动力不错(1228)

外观漂亮(1188)

2023款 Pro 乐享版

用户打分 7.8 "优秀"
8.98万元
裸车购买价
南通
购车城市
1400km
里程

做工质感

8.0
白色车身真的很大气,前脸设计跟君威英朗有点像,我特别喜欢。车尾也很好看,车身线条很流畅。那个自动大灯和日行灯真的很漂亮。 双10.25英寸高清联屏太赞了,显得特别高档。方向盘功能多,座椅是仿皮的,感觉很高档。那个杯架设计也很有个性,比日系车的全塑料内饰好多了,威朗用了不少皮装饰,真的很显档次。

空间

8.0
有人说这车空间小,但我觉得还不错啊。我基本都是自己开,空间感觉挺宽敞的。有时候坐后排玩玩,也不觉得挤,甚至躺下来都挺舒服的。在A级车里,这空间算大的了。

2023款 Pro 乐享版

用户打分 9.0 "优秀"
9.00万元
裸车购买价
扬州
购车城市
7350km
里程

做工质感

9.0
外观就不用多说了,买这车大部分都是冲外观去的,我也不例外。流线型设计,像轿跑一样。前脸造型也很凶悍,够抢眼。黑色格栅和镀铬金属装饰都很有运动感。 内饰方面,我贴了贴纸,用料很扎实。不喜欢看见划痕,所以贴上去了,感觉不错,整个内饰都提升了不少档次。

空间

9.0
这车空间挺大的,平时用绝对够了。车内坐人也不挤,后排挤一挤坐三个人也没问题。

2023款 Pro 乐享版

用户打分 8.6 "优秀"
7.50万元
裸车购买价
珠海
购车城市
3739km
里程

做工质感

8.0
别克威朗Pro乐享版外观时尚运动,前脸大气,大灯犀利。车身线条流畅,轮毂也好看。内饰方面,环抱式座舱很舒服,中控台设计简洁大方,联屏显示效果好,座椅也柔软舒适。车内细节处理得不错,储物空间也够用。虽然有点塑料感,但不影响整体质感和使用体验。

空间

9.0
别克威朗Pro乐享版这空间,真的让人惊喜。坐进去感觉超宽敞,头部空间足足的,一点都不压抑。座椅调节范围也广,无论什么身材都能找到舒服的姿势。后排空间也超大,腿部空间很充裕,坐久了也能自由伸展。储物空间也够用,后备箱挺大的,能装不少东西。车内的小储物格也挺方便的,放点杂物挺不错的。

测评报告

数据来源于有驾合作伙伴盖得排行

目前中国市场的新款英朗是一款上汽通用自主研发的中端紧凑型车,而上一代英朗的换代产品改名叫威朗,它比英朗高了半个级别,担负起别克在中国的高端紧凑型车重任。


现款英朗已经全系换成三缸车型,而威朗还是维持着全系四缸车型,分别是15S车型上的L3G 1.5L自然吸气发动机,最大马力118匹,最大功率146牛米,零百加速成绩在13秒左右,以及20T车型上面的LFV 1.5T涡轮增压发动机,最大马力169匹,最大扭矩250牛米。虽然威朗的1.5T发动机也调校出接近170马力的数据,但是零百成绩在9秒左右,和1.5T思域的7.6秒相比,还是有一定差距的。


威朗这两款车型也搭配了两套传动系统,1.5L自吸发动机搭配了通用的6AT,1.5T涡轮增压发动机则搭配了一台7速双离合变速箱,通用这两款变速箱已经用了很久了,但是可靠性口碑一直都很不好,通用被投诉最多的就是这两款变速箱,而且使用体验也不算很好,尤其是那台7速双离合,在低速行驶时,那种没来由的拉转速会让人心烦。


18款的威朗全系都使用了前麦弗逊后扭力梁加瓦特连杆的悬挂组合,瓦特连杆可以提升后悬挂的表现,但是同级别里面很多竞争对手都采用了独立悬挂,威朗作为一台高端的紧凑型轿车,节约了这一部分成本会降低它的竞争力。18款威朗还是和17款威朗一样,前悬挂使用分体式衬套,虽然厂家已经做出了相应的升级处理,但是还是存在脱轴隐患的,如果你会纠结这一点的话,就不要考虑威朗了。


威朗的内饰依旧发挥出了别克的正常水平,内饰很精致,中控和座椅都颇具豪华感,2700的轴距在同级也算长了,车内空间的表现也非常好,全平的地板让后排可以轻松坐进三个成年人,只是说别克的座椅可能对部分乘客来说还是会偏硬,虽然支撑性强,但是久坐依旧会对腰部有压迫的感觉。


威朗的不同车型之间会有比较大的配置差异,每高一个级别,配置就会多出很多,而且每个配置之间的差价并不算大,很容易就会加钱上顶配,需要理性考虑所需的配置。


Verano在IIHS碰撞测试的表现尚可,但它一直缺席最苛刻的偏置正面碰撞。而上汽通用的别克英朗在2015年中国C-NCAP第二批测试中获五星评价,并且得到高分52.5分,我们认为它仍是安全方面值得信任的汽车。

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