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同级对比

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经销商报价: 7.38-9.48万

厂商指导价: 7.38-9.48万

厂商:一汽丰田

级别:小型车

油耗:5.0-5.2L

排量:1.5L

参数配置

车主口碑

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8.8

4593条口碑

空间大

油耗低

外观时尚

2022款 1.5L CVT创行CARE版

7.78万

裸车购买价

南京

购买地点

3400

里程

【威驰作为代步车还是很称职的】 威驰买它的话就是为了纯粹代步,没事的时候接送孩子和买菜的。选来选去的话,看好了Polo和威驰这两款车。Polo这款车它的空间确实不太大,而威驰的话比它大一点,而且价格也差不多。所以说考虑一下直接买威驰了。裸车价格是77800,购置税是6885,交强险是950,商业险是3345,落地价格是88980。 使用感受😁 使用感受的话倒是挺满意的,动力可以,而且整个它的空间也不错。 最不满意😡 最不满意的话,可能是他的配置方面确实太简配了。 外观内饰🥳 外形的话看着还是挺流畅的,整个车身的质感还行,前脸和尾部的设计也是遥相呼应的。内饰的整体设计感太过于简陋,而且它的用料做工也是不太行的。 舒适性空间😂 舒适性方面,这款车我也是挺满意的,车内虽然说简单了一点,但是座椅的乘坐感受还是挺不错的,而且整个车的空间表现也是挺宽敞的,坐在车里面一点都不拥挤。 能耗✨ 油耗表现的话,这款车也是挺满意的,综合是6.3L每百公里。 动力操控💪 驾驶感受的话,这管程在城市当中代步,我觉得还是挺好开的。动力也是不错的,起步很快,加速也是挺可以的,即使是在外环路上面看也都是挺舒服的。只是它的噪音有点偏大,底盘调教也是软硬适中的,比较的满意。 配置及辅助功能🙄 威驰的配置我个人觉得仅仅过于代步使用吧,它的气囊只有两个,而且这款车也是没有任何的主动安全,也没有前后驻车雷达,倒车影像和定速型号什么的。我觉得还是有点简配的,同时这款这个灯光还是卤素灯泡,确实有点不满意。

2022款 1.5L CVT创行CARE版

8.68万

裸车购买价

天津

购买地点

8500

里程

【丰田威驰时尚出行,品味城市新风尚】🚗 选车理由😁 自己买车是比较谨慎的。有买车的打算到购车前前后后差不多过了半年时间。那时候买车真的很纠结。不知道是选择国产还是日系,最后我还是选择了这款丰田的威驰。一开始也看中了吉利的帝豪。但是在网上了解了之后,别人都说吉利帝豪的三大件不太行。所以我还是选择了丰田威驰这款车子。 使用感受😝 使用感受还算可以。这款车的空间并不大,但是足够我使用的。用于家用轿车相当不错。油耗方面我也挺满意的。车子特别的节油。我开过我朋友的美系车。这款车子对比我朋友的美系车连一半的油耗都不到。舒适性也还不错。它的座椅非常的松软。而且也很皮实。 最不满意😭 有优点,但也有缺点。我对他最不满意的地方就是它的隔音效果有点不行。特别是跑高速的时候,整体隔音还有胎噪有点大,我打算做一下全车隔音,在换一下静音的轮胎! 操控动力 因为这款车子的动力是属于一般般的类型。发动机是1.5L的。除了起步阶段比较慢一点之外加速阶段还是可以的,车子的操控能力也还算不错。因为车身很短。停车还是挺方便的! 油耗👍 油耗这一方面在我的意料之中。是我能够承受得起的油耗。即使是远途出行,也不会在乎油耗这一方面。基本上都在六个左右。

2022款 1.5L 20周年纪念版

8.98万

裸车购买价

潍坊

购买地点

6800

里程

【😉威驰不一样的选择,我最爱的款式,非常满意不后悔】 老同学在卖车子,我跟他的关系之前是比较好的,所以我这次买车就想让他帮我看一下,因为手头上的钱并不是很多,让他帮我选一个几万块钱的车子。他给我推荐了威驰,他们店里正好这款车子活动力度比较大,还有这款车子的颜值也是比较高的。我去看的时候是非常满意的,所以就选了这款车。 使用感受😏 首先,这款车子的价格还是比较低的,而且这款车子的内部设计非常的好,开起来是很顺手的。 最不满意 车尾设计方面稍微有点不太满意, 总是感觉跟整体的车子有点不太搭,很丑的样子。 舒适性空间 前排的空间是非常充足的,而且头部的活动范围还是比较大的,这款车子不会觉得压抑,设计很好。 油耗☺️ 一般在城市的道路上开还是比较不错的,油耗也并不是很高。 动力操控 对我来说,这款车子确实是比较不错的,它开起来很顺手,而且操控非常的灵敏,动力方面就更不用说了。 配置以及辅助😜 中控台还是比较不错的,有九英寸的中控屏幕,而且是很智能化的,并且它还有语音识别的功能。喇叭也是比较响的,听音乐还是挺好的。

测评报告

数据来源于有驾合作伙伴盖得排行

和飞度一样,Yaris也是一款获奖无数的车型,相比起飞度在美国、中国和日本的巨大成功,雅力士的主要成功是在欧洲取得的。它曾经获得欧洲年度车型、日本年度车型、欧洲J.D.POWER的“消费者最满意汽车”等权威奖项。


目前在售的丰田致炫叫Yaris L,于2013年推出,在2016年进行过改款,于2017年推出三厢版,也就是致享,两者在售价区间方面高度重合。广丰有致炫/致享,一丰自然有相对应的兄弟车型威驰/威驰FS,一南一北,都有两厢三厢车型,选择余地很多。


在2013年推出时,致炫还在使用丰田那套非常陈旧的4AT,这套变速箱非常成熟,运行也很平顺,但是由于挡位太少,在换挡过程中,转速会有略微明显的起伏,存在其不足之处,在第三代飞度上市以后,4AT变速箱的差距就体现得更加明显了。在2016年中期改款时,最大的变化就是用模拟8速CVT替代了4AT,从而提高驾驶体验。


在动力方面,致炫很难和飞度比较,6NR的1.3L自吸发动机和7NR的1.5L自吸发动机都不以动力见长,即便是7NR也只有107匹马力,6NR则更多地以手动挡车型存在,销量可以忽略不计。


在行驶过程中,虽然绝对动力并不强,但是致炫整个动力响应和运行平顺性值得好评,这台CVT变速箱在市区行驶时可以提供一个非常轻快的驾驶感受,升降档积极性和宽容度都很高,并不会像大众的1.5L自吸车型一样,为了降油耗而削弱动力响应。总的来说,致炫属于动力不强但是开得舒服的车。


致炫的乘坐感受就远不如驾驶感受了,首先是因为定位不高,底盘并没有使用太多隔音物料,加上轮胎也并不是静音性太好的类型,所以在行驶时胎噪会对车厢内造成明显滋扰。后排乘客还会听到C柱附近传来明显的风噪,而且它后轴的扭力梁悬挂也偏硬,后排座椅的靠背也偏直,乘坐感受远不如前排。


内饰方面也是致炫的短板,在车内大部分地方都使用了硬塑料,中控台连个屏幕都没有,方向盘也都是塑料的,在廉价感这一方面相当出众。省下来的这部分成本几乎都放在全系标配ESP和自动启停上面了,倒车雷达可以后装,但是ESP不能后装,因此致炫也更适合对安全有强烈需求的消费者。


你永远不需要在质量方面对一辆丰田车有所担心,在美国《消费者报告》(Consumer Reports)的长期统计中,Yaris甚至比飞度还要出色,这是一款质量方面没有瑕疵的汽车,无论你开10年还是更久,它没有任何一个部分是容易坏的。


Yaris同样是欧洲E-NCAP的五星级安全小型车,但它和嘉年华一样在IIHS测试中因为偏置对撞成绩落后于飞度。致炫也参加了中国的C-NCAP碰撞测试,毫无悬念地取得五星级安全评价。综合得分为54.0分,在小型车领域中只有飞度等少数几款车能与它比肩。


致炫在动力、后排空间和装载实用性方面都略输飞度,不过价格方面,致炫也比飞度便宜一些。如果你只是想要一台简单实用的代步工具和生活助手,致炫也是个不错的选择。

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