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同级对比

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经销商报价: 7.98-12.23万

厂商指导价: 7.98-12.23万

厂商:长安福特

级别:紧凑型车

油耗:5.6-6.8L

排量:1.0T / 1.5L

车主口碑

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8.6

5780条口碑

空间大

外观大气

操控不错

2021款 1.5L 自动钻石版

8.60万

裸车购买价

平顶山

购买地点

12530

里程

性价比:车子安全配置比较多,六气囊在这个价位很少见,另外动力很顺滑,底盘是非常扎实的那种,车子也是偏重的那种,开起来给人一种安全感吧,不过车子油耗是稍微偏高的,这点也算是个遗憾吧。

2021款 1.5L 自动钻石版

8.60万

裸车购买价

成都

购买地点

9784

里程

做工质感

首先外观我喜欢,就是简单大气,没有那么多花里胡哨,内饰的话也还行,做的符合我的审美,新车内饰没有什么味道,感觉材料还行。

油耗

油耗7.9,感觉是高了点,感觉快赶上SUV的油耗了,高速上油耗会低一些的。

2021款 1.5L 自动钻石版

7.88万

裸车购买价

海口

购买地点

4380

里程

三月初,由于工作的变动,不得不要考虑买一台车。由于预算有限想选择一台经济实惠的车,对配置方面也没有太大要求。现在的国产车毕竟还在发展阶段,主要还考虑合作的车型。看了大众朗逸,丰田卡罗拉和福特福睿斯。先说朗逸,提速的时候动力比较弱,且坐在后排跳跃感比较明显。卡罗拉在车机系统方面做的不是很好,而且功能比较少。后来看了福睿斯,各方面都比较满意,最主要的是便宜。 提车价格 优惠之后裸车7.88万,加上购置税和保险,落地9.14万。 最满意的方面 1 性价比在这台车上显示的淋漓尽致,花不到10万块能够买到一台合资车型,而且动力,空间都能够满足日常生活需求。 2 别看是10万级别的车型,车机系统真的是非常丰富,自带地图流量,而且还可以连接手机,车机自带的软件也是比较丰富。而且音响系统音质的不错,尤其是重低音,像是在演唱会的感觉。 最不满意 1 都21款的车了,后排居然没有空调出风口,在夏天的时候,把空调温度调的特别低。前边儿都快冻死人了,后边儿的温度也只刚刚好,如把温度调的比较高的话,前边儿是正好,后边儿要是坐人的话就会显得比较热。 2 隔音效果差,而且胎噪声音非常大,嗡嗡嗡的声音,确实挺烦人的。 3 在市区开动力可以接受,但是上了高速明显就会感觉到发动机动力不足,再往下踩油门,提速提不起来,超车的时候也是干着急。 以上就是我所有的用车感受。

测评报告

数据来源于有驾合作伙伴盖得排行

长安福特福睿斯是一款资源整合的全新产品,其他的“实用紧凑型车”往往使用老平台换壳或者低一级的平台拉皮打造,例如“经典”科鲁兹是第一代科鲁兹的复活,本田凌派是飞度拉皮,“经典”轩逸就是上一代轩逸,朗逸干脆使用九十年代的造车平台……而福睿斯却是集合了长安福特的福克斯底盘、嘉年华发动机和通用性很高的selectshift变速箱的新产品。


福睿斯是台真正的A级车,基于上代福克斯底盘,只不过后悬挂由福克斯的多连杆变成了扭力梁结构,悬挂调校偏重舒适性。在机械品质方面,福睿斯确实有优势,而且它的车厢里很安静,还是保持了正宗A级别车的感觉,燃油经济性也堪称出色,只是福睿斯车厢给人的档次感一般,这也是福特的老问题了。


不过在驾驶方面,福睿斯和福克斯就相去甚远了。作为老冤家,福睿斯的油门居然做出了“经典”科鲁兹的感觉。当车辆以60 KM/h以下速度行驶时,感觉轻快而动力充足,但当你在高速上需要需要全力加速迅速摆脱大货车的时候,却只能伴着发动机的轰鸣看着转速上升,速度却很难提上来。甚至连松开油门以后,也和经典科鲁兹一样,转速久久不会下降。


在适用性方面,福睿斯其实做得比福克斯要好很多,它的车内空间绝对没有福克斯那种逼窄感,后排座椅比福克斯进行了加长,即使坐长途大腿也没那么累。福睿斯的内饰大面积使用了软性材料,在中国,这是一个很重要的加分项,它的高配版本甚至自带了一个很有中国特色的手机支架——不要小看这个手机支架,在你实际用过以后,它可能会成为这台车你最喜欢的配置之一。


福睿斯说明福特其实也可以把中国市场研究得很透,推出一台让中国市场很受用的汽车,不过你最好还是不要把它当成一台福特。

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