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经销商报价: 14.98-21.98万

厂商指导价: 14.98-21.98万

厂商:长安福特

级别:中型车

油耗:4.6-7.4L

排量:1.5T / 2.0T

参数配置

车主口碑

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8.9

7044条口碑

动力强劲

空间大

外观时尚

2023款 EcoBoost 180 豪华型

15.67万

裸车购买价

石家庄

购买地点

6700

里程

【落地价】价位确实很实惠,当初了解到它的时候就是很心动的,最终也是选择买下了它,价位不高,关于配置也可以接受,平时上下班开开是足够的了,裸车价是156700元,外加购置税13870元,商业保险5657元,这两部分基本上就是大头了,还有车船使用费、交强险等小的开支,落地是18万元不到。 【油耗】在油耗方面,这款车子并没有太大的问题,目前8L左右的平均油耗完全能够在我的预计范围内,当然,我对于这款蒙迪欧的油耗方面并不是特别在乎,平常加油的话,油钱基本上是我的爸妈给我出的,毕竟以我的能力还养不起它。 【缺点汇总】缺点的部分我个人认为是车身的材质使用,看上去并不是那么精致,不过跟做工方面也是有关系的,板块衔接并不是特别紧密,预留的缝隙会比较大,看上去并不是那么厚实,如果它的做工方面能更加精致一点,体的视觉效果会更好,我对它的满意度也会更高。 【选买对比】家里是只有我一个人没车啦,有时候需要用车情况下,也是我老妈接送我的,等我大学毕业,工作落实了之后,就给我买了一款这样的车子,它的价位并不算很高,作为代步车来说是绰绰有余了,本身我对车子的要求也并不会很高,日常使用起来足够就可以了。其次是车子的外观设计我是蛮喜欢的,总体来说它的性价比是高的,何况我的驾驶证也刚刚拿出手,好驾驭的车子总不会让人失望,开出去之后,我的那些同学也是比较羡慕的,毕竟颜值还是蛮高的,年轻化。

2022款 改款 EcoBoost 245 至尊型

19.28万

裸车购买价

青岛

购买地点

2700

里程

【蒙迪欧真的是一款非常超级性价比的车】 蒙迪欧这款车经过换代变得更加的年轻,而且这款车的整体设计也是比较好看的,所以说在价格合适的情况下买上我觉得还是非常满意的。他也是比雅阁的用料更加的好,除了品牌不如雅阁,其他的都是挺满意。裸车价格是192800,购置税是17062,交强险是950,商业险是4989,落地价格是215801。 使用感受😍 使用感受的话,这款也是挺不错的,动力比较的充沛,而且整体的驾驶感受也很好。 最不满意😡 最不满意的话,我觉得是这款车新车的时候,车内的味道还是有点偏大的。 外观内饰🥳 整体的外观看着还是非常满意的,特别是它的整个车身线条非常的硬朗。而且轮毂的造型也很好看,确实是一款很值得买的车。内饰的整体设计我觉得是很好的,我很喜欢这款车的中控大屏幕,而且很宽,也是挺实用的。 舒适性空间😘 舒适性方面,这款车也是挺满意的,特别是他的座椅乘坐感受真的很不错。空间的整体表现也是挺让人满意的,反正我坐在后排的时候还是挺舒服的,头顶空间,腿部空间都很宽裕,储物空间也是比较的多,后备箱真的是很好。 能耗❤️ 油耗表现的话,这款车也还不错,综合是8.3升每百公里,并不是很高。 动力操控💪 驾驶感受的话,这款车也是挺好开的,动力很强劲,而且这款车的超车速度也很快,同时它的方向盘也是挺灵敏的,打的很轻松。油门踏板调教的也很线性,踩的也是很舒服的,整车内的隔音效果也不错。 配置及辅助功能😌 我买的这款是次顶配,所以说整体配置是不用担心的,而且这反正也是挺满意的,特别是他的卫星导航系统当中的路况显示信息特别的舒服,还有它的AR实景导航也很好用。

2022款 改款 EcoBoost 245 至尊型

19.48万

裸车购买价

哈尔滨

购买地点

6800

里程

【豪华时尚的蒙迪欧——驾驶乐趣与舒适并存】 在众多车型中进行对比时,我对比了许多选项,包括雅阁和迈腾等。雅阁给人的印象年轻时尚,而迈腾则更成熟稳重。最终我选择了蒙迪欧,它不仅有着大空间,还配备了大屏幕,给我留下了良好的印象。动力方面,蒙迪欧表现最佳,我一直认为,在同等价位下选择高排量的车辆,能够保证超车时的安全性。裸车价格19.48万,购置税17239,交强险950,车船税480,上牌500,商业保险5000,全部落地21.8万。 外观内饰💖: 外观设计豪华时尚,符合我的口味。内饰布局合理,给人宽敞舒适的感觉。唯一不足之处是前排隔音效果与日系车相差无几,胎噪也比较明显。此外,仪表盘上的音响反光问题可以通过使用垫子来解决。后排座椅长度稍短,但对我来说仍然可以接受。 舒适性空间🧡: 宽敞舒适的乘坐空间,前排乘坐舒适,后排座椅长度稍短,但仍然足够使用。唯一遗憾的是隔音效果与其他豪华品牌相比较差,需要改善。 油耗🛢: 油耗在市区跑大约为10升/百公里,算上92号汽油的价格,每公里大约为0.7元。尽管在购车时我并不是考虑油耗最重要的因素,但经常被朋友提及后,我也开始关注这个问题。据说在高速公路上,油耗可以降至5-6升/百公里,但我个人还没有亲自测试过。 驾驶感受🌠: 蒙迪欧给我带来了强劲的动力表现,特别是在运动模式下。整个车辆的响应流畅,推背感明显,在高速行驶时的抓地力也可靠。这得益于蒙迪欧宽度达到235的轮胎,特别适合广东多雨的道路条件。车载系统操作简便,具备语音控制和分屏功能,而且额外赠送的流量虽然不多,但对于在开车时娱乐使用已经足够。 车辆配置🔥: 配置相当丰富,满足了我的需求。宽敞舒适的内饰、大屏幕、语音控制以及流量赠送等都是我选择这款车的原因之一。 最不满意😗: 最不满意的是隔音效果。尽管前排还可以接受,但与其他豪华品牌相比,整体隔音表现中下水平。此外,仪表盘上的音响在阳光强烈的时候会反光。

测评报告

数据来源于有驾合作伙伴盖得排行

这一代蒙迪欧在美国叫做Fusion,在欧洲和中国叫Mondeo,是一款全球车型。它在福特内部的代号是CD391,在整个车系当中是MK5,但实际上是第四代车型,因为第一代的facelift被定为MK2,所以后来每一代车型的名字都比代数多1号。


这代蒙迪欧刚刚面世的时候,就以很像阿斯顿马丁的前脸获得关注度,加上低趴的车身,带一点小溜背的车尾,一下子就从上一代的老气横秋变成了一款年轻人喜爱的轿车。即便已经是接近换代的车型,蒙迪欧的外观设计也不会让人觉得过时。


上一代蒙迪欧搭载了明显不匹配的动力,一直有“小马拉大车”的恶评,新一代蒙迪欧的崛起除了外形出彩之外,最根本的原因是福特终于给它搭载了EcoBoost发动机。福特的涡轮增压发动机和其他品牌相比,是相对热衷于调校出大马力的,无论是嘉年华身上那台1.0T,还是蒙迪欧装备的1.5T和2.0T发动机,它们的数据基本上都不会让你失望。


蒙迪欧的这套6F35变速箱,在正常工作的时候可以提供很好的平顺性和换挡速度,但是这个变速箱故障率总体来说偏高,顿挫和漏油是最常见的。目前福特和通用都在逐渐普及多挡位变速箱,即便现在蒙迪欧给出较大的优惠幅度,也不太建议购买。


从底子上来说,蒙迪欧应该算是一台欧洲车,它由欧洲福特设计研发,但是整辆车的底盘风格,却是向美系车靠拢的,厚实而有韧性的底盘可以让人和高级二字联系起来。乘坐感受来说,蒙迪欧是非常好的,厚实的坐垫可以完美承托住腿部弯曲,后排空间也非常令人满意,正常行驶的时候,它的静谧和平稳都让这部车显得很高级。


作为一台福特的中型车,蒙迪欧的内饰其实也秉承了福特简单实用的风格,坐进车厢里,很难感受到什么豪华感,做工也没有什么值得称赞的,甚至还有点粗犷。想要稍微豪华一点的内饰,就要到顶配才会有一些菱形缝线,连次顶配都没有太多设计感。


相较于外观,蒙迪欧的中控台就稍微有些传统,在屏幕下方会有很多实体按键,搭配多功能方向盘,在日常驾驶中可以提高便利性,而且它还搭载福特的Sync 3交互系统,支持Carplay,可用性很不错。金牛座上的旋钮式换挡杆也被用在了中期改款的蒙迪欧上。原本挡杆位置腾出的空间留给了纵置的两个杯座,老款车型中央扶手箱前横置杯架的空间也就顺理成章地腾给了前者,再加上挡杆前设有沃尔沃常用样式的储物格,蒙迪欧在中期改款后前排储物格着实不少。


蒙迪欧在所有的碰撞测试当中都表现上佳,它并没有成为IIHS的顶级安全汽车,完全是因为它的主动安全配置跟对手相比仍有差距,不过它仍然是一辆值得托付的安全汽车。在中国的C-NCAP碰撞测试中,蒙迪欧2.0L时尚型在2014年第三批测试中获得5星评级,总体得分57分。


从上一代的福克斯和嘉年华以来,我们已经有点习惯于福特车很低的可靠性了,而且实际上蒙迪欧的质量问题投诉也相当多,投诉的问题主要是动力总成,比方说节气门汽油残留和变速箱顿挫渗油,还有车厢异味和装配质量导致的异响,换言之,蒙迪欧在中国的本地化生产水平可能是制约其质量表现的一大短板。

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