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同级对比

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经销商报价: 11.18-15.28万

厂商指导价: 11.18-15.28万

厂商:广汽丰田

级别:紧凑型车

油耗:4.4-5.9L

排量:1.2T / 1.5L / 1.8L

车主口碑

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8.2

9189条口碑

空间大

油耗低

动力不错

2022款 185T CVT豪华版

10.98万

裸车购买价

东莞

购买地点

15000

里程

舒适性

隔音差是没什么好说的,个人感觉选的织物座椅感觉没有皮质的好,减震还可以,过减速带时在车内感觉不到太大的震感

动力操控

没有加双擎,后面自己开了几次也有些后悔,当时应该买双擎的,感觉动力还是不够,当时没考虑这么多,想着平时老婆开也足够了。

2022款 185T CVT豪华版

10.38万

裸车购买价

重庆

购买地点

350

里程

动力操控

操控的话还可以吧,没有激烈驾驶过,日常操控,个人觉得还是可以的。主动刹车、车道保持辅助系统,这些还没有研究明白,不太敢试。

舒适性

舒适性不错,坐在座椅上确实感觉挺舒服的,而且开车也不会觉得累,主要是还没跑过长途。

2022款 185T CVT豪华版

11.18万

裸车购买价

朝阳

购买地点

4720

里程

测评报告

数据来源于有驾合作伙伴盖得排行

卡罗拉是一款几乎“不需要介绍”的车型,作为人尽皆知的全球销量第一车型,它已经累计卖出4300多万辆,只要有汽车的地方,你总是能遇到几个卡罗拉车主。


卡罗拉的全球第一并不仅仅代表过去,第11代新卡罗拉推出以来,已经再次蝉联两年全球销量第一,在2016年上半年,这款车仍然继续保持全球第一的销量。


这一代卡罗拉在中国有两个版本,分别是一汽卡罗拉和丰田雷凌。让我们把卡罗拉排在第一的决定性原因是,丰田终于把那套最初成型于普锐斯,风靡世界的混合动力系统在中国市场“下放”到了卡罗拉身上。丰田的这一套混合动力系统有别于欧洲常见的插电双动力车,它无需充电,仅靠汽车在行驶中自动回收的能量产生电能,就能令油耗大幅下降,使一箱油的行驶里程提高一半以上,而且在越是拥堵的地方,由于电能的回收和利用更频繁,反而会越省油。


混合动力系统对操控的提升往往被人忽视,由于加速中增加了电机辅助,动力响应几乎完全没有迟滞感,双擎卡罗拉在城市日常驾驶中的表现可以用犀利来形容。卡罗拉的悬挂平稳扎实,在滤震能力和车厢静谧性上都继续领先老对手思域。总之,这一代卡罗拉的驾驶感受颇具“高级感”,其实卡罗拉的“中规中矩”只是流俗之见,给平民车提供“越级”的配置和驾驶感受,再加上变态的造车质量予以保障,才是卡罗拉成功的真正秘诀。


卡罗拉一贯拥有宽大的空间,它的后排空间和行李箱容量都是同级中最优秀的之一,混动卡罗拉的空间也没有因为增加电池系统而有太大的削弱,总之作为一台紧凑型家用车,卡罗拉可能会缺乏个性,但一定没有短板。


卡罗拉在质量方面拥有完美的口碑,它是全世界最经久耐用的车型之一,根据美国消费者报告的统计调查,即使车龄超过10年的卡罗拉,故障率仍然远低于大多数三年内的新车,而且也找不到什么共同的高发故障。除了发生车祸,很少有卡罗拉车主经历过被汽车抛锚扔在路上,绝大多数卡罗拉开到报废都不会经历大修,如果你打算等你的卡罗拉“开坏了换辆别的车”,那还不如趁早打消这个念头。


丰田混合动力系统的质量同样令人放心,第一代丰田普锐斯于1998年投放美国市场,并在部分城市作为出租车使用,这批普锐斯第一次出现电池故障的平均里程是大约50万英里。


安全方面,卡罗拉在全球最严格的IIHS测试中已经多年蝉联TSP(顶级安全)评价,所有碰撞测试表现均为最优。但在2013年以后新增的正面25%偏置碰撞中,卡罗拉只取得中等评价,碰撞安全性还有待加强。


由于前几名车型都足够优秀而且各具特色,我们并不建议为了操控而钟情思域或马自达3的准车主将卡罗拉也列入考察对象。但如果你的购车意向仅限于“15万左右的家用轿车”,那么我们强烈建议你试驾混合动力的雷凌或卡罗拉。

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