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同级对比

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经销商报价: 11.99-13.99万

厂商指导价: 11.99-13.99万

厂商:广汽本田

级别:小型SUV

油耗:6.3-6.4L

排量:1.5L

参数配置

车主口碑

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8.7

2406条口碑

空间大

外观时尚

油耗低

2023款 1.5L CVT豪华版

11.49万

裸车购买价

佛山

购买地点

3000

里程

【缤智确实是我很值得买的一款小型SUV】 缤智是我看得上的一款车,所以说他跟Polo相比的话,我整体还是倾向它。同时Polo也还不错,就是内饰的用料真的很不行,最终的话我还是买了缤智。裸车价格是114900,购置税是10168,交强险是950,商业险是4259,落地价格是130277。 使用感受😍 使用感受,这款车的动力确实非常的不错,加速感还是挺强的,整体的空间表现也是挺满意的。 最不满意😡 不满意的话,就是这款车的隔音真的非常一般。 外观内饰🤩 外型看着运动感十足,整个车设计的确实还是挺让人满意的。前脸的造型和尾部的造型是遥相呼应的那种。内饰的整体设计感很好,但是用料很一般。 舒适性空间✨ 舒适性方面这款车做的也是挺满意的,座椅乘坐感受很好,底盘调教的也很舒服。空间表现的话,我个人觉得还是挺满意的,就是第二排空间稍微有那么一点的。储物空间,后备箱空间也都是挺大的。 能耗🎊 油耗表现也并不是太高,综合是6.6L每百公里,还是挺满意的。 动力操控💪 它的驾驶感受还是挺轻松的,特别是这款车的方向盘很轻,指向性也挺精准。还就是底盘的调教也很软,虽然说有时候有点颠人,但是整体的舒适性很满意。 配置及辅助功能🤔 本田这款车子虽然小,但是整体的配置还是挺满意的,不管是主动安全还是被动安全都很不错,这款车还是带有多功能,这个还是很满意的,倒车影像也是有的,全速自适应巡航也是配备的,但是没有前后驻车雷达,这个让我有点不满意。

2023款 1.5L CVT豪华版

11.30万

裸车购买价

东莞

购买地点

4400

里程

【"尊崇驾驭,豪华畅享:缤智的行驶尊荣"】 这款车子的外形不是太大,而且整个车的质感是挺好的,尤其是前面的设计,给人的安全感还是挺强的,确实这款车的优惠也是满足我的一个预算,买它我觉得还是挺好的。裸车价格是113000,购置税是9512,交强险是950,商业险是4195,落地价格是127657。使用感受方面,我觉得它的1.5发动机也还是动力挺足的,开起来也挺好。 😅最不满意 最不满意是这款车的中控屏幕真的有点小,而且显示的内容也不太多。 😍外观内饰舒适性 外观整体给人的感觉还是挺大气的,车子虽然不大,但是整体的设计确实很精致,内饰的整体用料我觉得是一般的,整体的设计感也还好,中控屏幕的设计也是一般化。舒适性的话,这款这倒是挺不错的,整车的乘坐感受比较不错。 😘空间 这款车的整体乘坐空间是比较让人满意的,后排坐着确实也是挺舒服的,储物空间的话也是比较可以。 🌟能耗方面 油耗是7.0L/百公里,综合油耗的话,我觉得并不是太高,完全符合我的一个家用车定位油耗。 🥺动力操控 整款车开起来的话,动力还不错,起步的话是有一点慢了,但是中段速度还是动力挺足的。 😒配置和辅助功能 综合来看它的配置我觉得配置是一般的主动安全是一个配置都没有,而且这款车也是没有后造成雷达的,也是没有定速巡航的,整款车的远近光灯也都是卤素的。车机系统用起来的话,确实也是一般的。

2023款 1.5L CVT精英版

10.79万

裸车购买价

唐山

购买地点

2000

里程

【🎊"智逢未来,缤智驾驭智慧,开启未来出行新体验"】 缤智这款小车还是很适合在城市里面代步的,油耗不大,开着比较顺心,他是完全符合我这个使用需求的,所以说就直接买它了。裸车价格是107900,购置税是9549,交强险是950,商业险是3775,落地价格是122174。整体的使用感受是这款车在市区里面开是比较省油的,驾驶质感是那种偏舒适的,整个车的一种稳定感也是挺好。 😳最不满意 最不满意是这款车的隔音确实不大好,在城市里面开无所谓,一旦速度超过90,声音就大起来了。 😏外观内饰舒适性 外观的话还是很精致的,是那种典型的小型SUV的感觉,整个车头非常的有质感,车身线条也是比较漂亮。内饰的设计我感觉挺一般的,而且用料什么的也都是一般化。舒适性也还行,开着舒服,座椅的乘坐感受也不错。后排的地板几乎也是纯平的。 空间 整体空间感比较不错,头部空间,腿部空间很宽敞,而且储物空间也是挺多。 能耗方面 油耗是6.5L/百公里,油耗的话我是挺满意的,因为我长时间在市区开能有这样的油耗,我觉得自己还是挺知足的。 动力操控 动力的话也是比较不错的,开着的话也是挺轻松的,转向的话也很轻便,重点是它的过弯的时候对侧倾的意志还是挺到位。 配置和辅助功能 综合看整款车的配置,确实我是有点不满意的,因为他的气囊只有三个,而且主动安全一项配置都没有。后倒车雷达也是没有的。

测评报告

数据来源于有驾合作伙伴盖得排行

2013年,本田在日本市场推出了小型SUV车型本田VEZEL,这款车迅速成为本田在日本最受欢迎的车型之一,于是它的两个国产版本——广汽本田的缤智和东风本田的XR-V——也迅速登陆中国。


VEZEL是本田飞度的近亲,它与飞度共享底盘,缤智和XR-V都拥有两种动力配置,一种是与这一代飞度共用的缸内直喷1.5L自然吸气发动机加CVT变速箱,高配车型则分为前期型和后期型,前期型是与上一代本田思域以及本田杰德共用的1.8L自然吸气发动机搭配CVT变速箱,后期型则是L15B发动机搭配CVT变速箱。1.5的发动机动力数据不高,但有很好的低转扭力,加上CVT变速箱响应及时,日常行车仍然显得很轻盈。


后期的高配车型换上1.5T发动机可以说是意料之内,毕竟本田车型已经全面向L15B发动机转变,但是和很多人想象的不一样,换上1.5T发动机的缤智并不会让人有眼前一亮的澎湃动力,因为它的动力输出是比较偏后段的,需要稍高的转速和较大的油门开度才能输出充沛的动力。如果是日常喜欢大脚油门的司机,会更容易体验出新老款的动力差距,否则,以大部分消费者的驾驶习惯来说,这台1.5T发动机不会比以前那台1.8L自然吸气发动机强太多。


缤智以前的缺点也很明显,噪音是本田小型车的老问题,这款车的发动机噪音和路噪容易传入车厢,加上偏硬的悬挂让对路面反馈也很直接,细究起来,它并不给人很强的品质感。在中期改款以后,本田也针对这个问题做出了多项改进,出来的效果很明显,至少对比前期款车型来说,噪音和滤震已经是同级中的平均水准,在不同路面上的表现也很一致,只是说依旧算不上优秀。


缤智是一个很极致的产品,和飞度一样,它将好用、好开做到了同级的极致,但不要因为它的外形就对它的越野能力有什么期待,它基本只是抬高了底盘来增加通过性而已。


质量可靠性方面,缤智仍然在延续本田车的质量神话,飞度那台1.5L直喷发动机在中国曾经因为油品质量问题导致容易积碳,但在本田修改它的标定之后问题已经解决了。


缤智/XR-V拥有几乎是同级最大的车身尺寸,再配以2610mm的“跨界”轴距,其空间在同级具有压倒性的优势。本田本来就是处理空间的高手,所以缤智拥有小型SUV当中最宽松舒适的后排体验也就毫不意外了。缤智的尾厢容量同样是同级别最为可观的,而且尾厢地台很低,搬东西上下车非常便利,在适用性方面,缤智可以获得满分。


本田缤智的美版车型HR-V在2016年的美国IIHS碰撞测试中,正面小角度重叠碰撞和侧面碰撞为“可以接受的”,而2019款则在所有基础碰撞项目均为“优”,并获得TSP奖项。在欧洲E-NCAP碰撞测试中,缤智也拿到了五星安全评价,其成人乘员保护得分86%实际上是一个同级较高的分数,因为缤智是在2015年参加测试,E-NCAP在2014年大幅提升标准,所以缤智的安全得分实际上高于斯柯达yeti、福特翼博、标致2008等之前测试与它得分相近的车型。在中国的C-NCAP碰撞测试中,缤智也以55分的成绩拿下五星安全评级。


中国的C-NCAP碰撞测试此前因为测试标准落后、加分项目太多,送检车辆基本都能拿到五星安全评价,因此被戏称为五星批发商,但我们仍然会将它作为参考。因为如果一辆车连C-NCAP都无法拿到五星评价,那么说明它的安全性离及格线还相差太远。不过需要注意的是,由于加分项目的权重方面存在争议,C-NCAP的综合得分不太具有比较意义,58分的车未必比54的车在安全性上做得更好。

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