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同级对比

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经销商报价: 27.98-33.18万

厂商指导价: 27.98-33.18万

厂商:东风本田

级别:中型MPV

油耗:6.2L

排量:2.0L

参数配置

车主口碑

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8.4

653条口碑

空间大

外观大气

动力够用

2024款 2.0L e:HEV 豪华版

29.50万

裸车购买价

周口

购买地点

3500

里程

【选买对比】上一台车吉利豪情SUV,那时候的国产和现在比起来还是差着不少的距离的,我这台豪情刚开始三年还好,三年之期一过不是异响就是这里坏那里崩的,而且说实话这个车越看越丑……也不能说后悔当时选它,车子优点还是有的,空间很大,虽然丑了点但是也足够大气,配置也到位。主要还是空间够大,所以这次换车就打算继续换个大的,这次还要更大一些,就整个七座车吧,七座SUV看来看去感觉那个第三排都聊胜于无吧,不如这种商务MPV,本来要选奥德赛,看到艾力绅感觉艾力绅大气一些,价格也没贵很多吧可以接受,本身尺寸也更大,可以接受,然后对本田的质量也很放心,就决定这个了。 【油耗】我那个豪情平时要9个多,有时候堵车的话10个多甚至更高也是有可能的,换了一台更大更重的车子油耗反而更低了,心里还是很爽滴。虽然没支持电动车,但是混动也还算环保了吧~这么大的车日常开就7个多油,和紧凑级车差不多,而且在市区那个速度区间驾驶的话用电还比较多,挺好滴。 【缺点汇总】首先这个车性价比肯定不如之前我的豪情,这个价位刚开始看的是国产车,感觉性价比高多了(虽然最后没选)。然后车尾有点小气,之前看到过老款的,那个大尾灯看起来很有气场啊不知道为什么改成现在这个样子了,倒退了属于是。 【落地价】简单算算价格,指导价是31.08,给优惠了1万5千8,裸车优惠之后是29.5。额外费用加起来就算4万吧,因为上的全险所以会贵一点,落地33.5。

2022款 2.0L e:HEV 豪华版

26.83万

裸车购买价

牡丹江

购买地点

12000

里程

【舒适空间与品质驾控的完美结合】 随着家庭用车需求增加,原来的小轿车越来越无法满足家里的用车需求,所以准备购买一台七座MPV,我考虑了GL8、M8和奥德赛等车型。GL8的尺寸太大,M8总是无法激起我购买的冲动。最终,我选择了艾力绅。裸车价格为26.83万,加上购置税、交强险、商业险、车船使用税和上牌费等,总价为30.13万。 🌟🌟外观内饰: 外观设计线条感十足,特别是宽大的车头给人强烈的视觉冲击。内饰选材非常不错,做工扎实可靠,彰显了高品质的水准。内饰用料很良心,新车入手后,几乎没有什么味道,这样我可以放心让宝宝待在车里。 🌠舒适性空间: 在舒适性方面表现出色,第一排和第二排座椅宽敞舒适,特别是第二排座椅的坐感非常棒,配备的腿托功能也恰到好处。然而,第三排空间相对较小,后备箱也稍显压缩。 🛢油耗: 市里行车油耗12个油左右,高速上油耗很低,目前综合油耗为8.5L/百公里,我对这个油耗是相当满意,节省了不少燃油开支。 💯驾驶感受: 驾驶起来非常不错,推动车辆十分轻快,动力很强劲,加速表现也相当有力。然而后悬架的震动较为明显,毕竟它不是独立悬架。 ❤车辆配置: 配置相当高级。全速自适应巡航、L2级别辅助驾驶、双侧电滑门、远程启动功能和低速行车警告等都配备齐全,各种辅助驾驶功能大大提升了外出游玩,长途驾驶的乐趣和安全性。 😗最不满意: 尽管艾力绅在多个方面表现出色,但车身的车皮相对较薄,后悬架略显硬,这是我对它的不太满意之处。

2022款 2.0L e:HEV 豪华版

25.50万

裸车购买价

哈尔滨

购买地点

9800

里程

【多功能七座SUV,舒适空间与低油耗的完美结合】 我购买艾力绅的经历非常满意。这款车不仅拥有出色的七座布局,还具备较低的油耗,外观设计大气饱满,并且目前的优惠幅度也相当大。裸车价格为255,000元,加上购置税、交强险、商业险、车船使用税和上牌费后的总费用为286,447元。 ➡️外观内饰: 外观设计十分大气,车头硬朗且线条感鲜明,整体造型非常吸引人。内饰方面同样出色,高档的真皮座椅给人以质感,中排座椅设计更是精心考虑,非常出色。 🌠舒适性空间: 舒适性和空间方面表现出色,七座布局让乘客感到非常满意。特别是第三排座椅可以轻松折叠,将后备箱的利用空间最大化,非常实用。乘坐起来柔软舒适,无论是短途还是长途行驶都不会感到拥挤与疲劳。 🛢油耗: 油耗表现令人满意,平均每百公里6.5升的油耗在同级别车型中算是较低水平。燃油经济性也较好,符合我的预期,使得我更加省心省钱。 💛驾驶感受: 发动机起步稍有些拖沓,但一旦速度提升,整个车辆表现出轻快的驾驶感受。唯一不足之处在于底盘质感方面稍有欠缺,但总体来说作为通勤车使用非常合适。 ⭐车辆配置: 配置相当丰富,各项功能都能满足我的需求。整体性能和使用体验令我非常满意,特别是各种配置的实用性表现出色。 🌚最不满意: 我最不满意的是它没有通风座椅和范围灯这两个配置,有些简配。希望厂家在后续的改款中能够进一步增加这些实用功能。

测评报告

数据来源于有驾合作伙伴盖得排行

艾力绅在中国一共有两代车型,第一代和日本JDM样式相同,但是日版车型在2004年已经上市,到东风2012年国产的时候,日版第一代已经接近生产周期的末期。东风本田推出的新一代艾力绅则是基于第五代奥德赛打造而来,可以看作是"豪放派"的奥德赛,它比奥德赛的尺寸更大、灯组面积更大,镀铬条更粗,轮圈也更大,车内的装潢也更商务一些。


动力方面则,2019款艾力绅已经转用i-mmd混合动力系统,驾驶感受和混动版奥德赛大同小异,动力输出在市区行驶时速不高的情况下非常充裕,反应很及时,油门反应也很线性,但是到了高速以后,动力储备就不够了,即便是同一套混动系统,但是MPV的风阻系数更高,车重也比CR-V、雅阁更重,就算油门到底也不会有太过明显的差异,提速是会慢一点。


在奥德赛改款以前,艾力绅和奥德赛的只有定位上的区别,奥德赛更偏向家用,艾力绅则稍微偏向商务,这一点从外观设计和内饰的风格就能明显看出来。


前期款的奥德赛在滤震品质和隔音方面有很明显的短板,而艾力绅则是针对奥德赛的短板进行补充,滤震和隔音都明显比奥德赛更好,但是奥德赛在中期改款,尤其是增加混动车型以后,在这两方面同样有了很明显的进步。


在奥德赛和艾力绅之间怎样选择呢,毫无疑问艾力绅更大也更豪华,但奥德赛不仅加速明显快于艾力绅,而且无论操控、刹车、油耗表现,相对艾力绅都是领先的。奥德赛比艾力绅更适合作为一个大家庭的家用车,比如前排两个座椅中间的空隙,其实是留给车主DIY的,作为家用保姆车完全可以在这里安置一个车载小冰箱,而艾力绅则用一个标配的储物箱代替。而艾力绅拥有更“商务”的内饰风格,更好的静音表现,它比较适合作为公司用车。


艾力绅的可靠性也和奥德赛如出一辙,两代艾力绅都没有高发的故障点,作为一款MPV来说,这种可靠性表现非常符合它的定位。


安全性方面,第一代艾力绅在2013年参加过C-NCAP的碰撞测试,获得2012版规则的5星评价。第二代艾力绅和奥德赛共用了同样的平台,都没有参加过碰撞测试,参考过去的碰撞成绩,除非有重大安全漏洞,否则艾力绅的安全性在MPV当中还是比较乐观的。

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