本田CR-Z

满意之处

满意之处就是作为公司的普通员工，开这辆车出去的时候很有面子，回头率特别高。虽然车是公家的，但对我们也会有配套效应的影响。自己每次去上班之前都要精致地着装一翻感觉才能配得上本田CRZ的档次。再就是这辆车小，出去办事停车很方便。车内的功能也非常多，切换驾驶模式后仪表的背光灯会变换，看起来很神奇，也非常科技感。还有一个神奇之处，就是车的后风挡从外面看有点像是金属，但从车里面看，其实是一块儿玻璃，非常通透。

吐槽一下

最值得吐槽的就是它的后排空间，偶尔外出时会超过两个人，那么坐在后排的同事就非常的难受了。而且这么帅气的两开门车，停车之后下来三个人，有非常奇怪的感觉。再就是这辆车的底盘太低了，在市区里面开，大多数停车场的入口都有比较高的减速带，通过的时候都要格外小心，就害怕刮到底盘。

满意之处

满意之处首先是它的高颜值，特别喜欢车门把手的造型。再就是对整车的配置非常满意，功能非常多。定速巡航、还有拨片的换挡，甚至还配备了大灯清洗和自动雨刮。座椅加热的功能也非常实用，尤其是天津这边到了冬天还是挺冷的，有这个座椅加热功能可以上车之后迅速地暖和起来。再就是这台车的很多细节方面做的很细致，很精细化。

吐槽一下

我最不喜欢这辆车的挂档档把区域，看起来没有美感，也过于简单了。但它档杆的高度和位置都非常好。用起来是比较顺手的。再就是订车时，我一直纠结是要红色车身还是白色车身。白色车身看起来更有科技感，但是在路上又显得太平庸。红色车身符合车的整体气质，看起来很运动，但是就少了那么点科技感。可惜二者不能兼顾。

满意之处

最满意的就是本田CRZ的高颜值，和老婆当时选的这款红色车身，我觉得跟老婆非常配，它们合在一起就是一道漂亮的风景。而且本田CRZ属于比较早的一批油电混合动力车，当初刚买的那几年，觉得这辆车特别省油，开着很经济。但现在看，花接近30万的价格，能买到一辆特斯拉、或者比亚迪的电动车，续航里程都在400公里以上。

吐槽一下

这台车的性价比真的不是很高，1.5的排量卖价接近30万，在2013年来说真的是很离谱。而且本田CRZ这款车的销量并不是很好，我在路上基本没看见过同款车型，市场的保值率也非常低了，前段时间想卖了换特斯拉，打听了一下二手车市场价格超低。再就是车的舒适性体验也比较差，过小坑洼路面的时候，颠簸感很生硬。