这款车的操控可以说比我以往开的所有车子都要好 特别是硕大的两个拨片 ，起步非常快 一个越野车能有这样快步起步速度 一般外面没有。还有就是这个金属漆的颜色，我非常喜欢。很贵气 ，开着感觉不像在开一辆suv更像是一辆轿车的操控，刹车脚感也很不错，而且还带座椅加热和方向盘加热，以后冬天开车不再寒冷。 刚买的时候 我还怕我用不惯这个拨片，不过现在我已经完全适应了，销售小哥说的没错，这简直就是百万级以下最有战斗力的一款换挡拨片。开起来很快可以进入状态，人车合一。 之前试驾了宝马x3 如果不是后来看了stelvio 我差点选择x3了，但是后来看了stelvio 瞬间感觉x3没那么香了，x3的仿皮座椅没法和stelvio的真皮座椅比较，还有就是四驱系统，stelvio的四驱更强。 总体来说 我非常喜欢这台车。空间家用完全满足，车身1903够宽，后排储物空间也挺宽敞，后排座椅能放到增加储存空间。只要舍的给油，动力十足。全真皮座椅，内饰环保，音响效果好，方向盘手感好

是一个同级别SUV的标准大小，后排并没有传说的那么小，国人被加长款惯坏了，说这车后排空间不够，我是完全不同意的。

这车主打的就是运动，我给动力打满分。碳纤维传动轴让车辆的动力输送一直保持在高效的水平。加速推背感加速推背感非常明显，让你肾上腺素激增，时刻都在鼓励着你前进战斗！dna三种模式，至今还没机会试过d模式，平时只需要用a和n就会给你很好的动力了。

外观方面，新车与Giulia朱丽叶设计语言类似，但提升了车头的长宽比例，同样换装了三段式L型造型，内部为矩阵式灯组，看起来同样更加犀利。底部两侧的格栅尺寸也进行了相应的扩大。车身侧面，贯穿式腰线进一步增强了车身的层次感，窗框、轮眉与后视镜的位置采用了黑化处理。车尾部分，尾灯组造型与Giulia朱丽叶较为相似，但内部灯带长度更长，采用了环绕式设计。底部采用了双边共双出的排气布局，搭配中间全新造型的扩散器，营造出了极强的运动氛围。