我感觉550的底盘悬挂在同级别当中属于偏舒适的。动力方面，我推荐1.8T的版本，日常动力表现要比自然吸气版本好一些。荣威的外形设计属于自主品牌中非常出色的。除了外观，上汽在它的内饰方面也很下功夫，做工用料都不错，设计感也很强。荣威550运用了更多曲线以及柔和的处理方式，整体感觉非常流畅自然，中控台的位置相比老款，位置更为合理，操作界面更接近驾驶员和乘客，操控感受更为舒适。后排坐上三个体型一般的成年人也不会很拥挤，后排空间比较宽敞~天窗，定速巡航，影音播放系统比较齐全。全新优化后空间更为简洁优雅，2705mm的轴距在同级中也是较高水平。另外人性化储物空间增多、增大，为居家生活提供便利。快速路上，油耗比较低，我曾经跑了440公里的，部分市区，然后其他是高速，山路，乡村道路，实际油耗5.6个，但是如果纯市区，7个也是正常的。现在1.8L的智选性价比不错，安全性、舒适性配置都不错，湿式双离合稳定性不错，然后电子手刹，ESP，方向盘四向调节等等，包括化妆镜带灯，大灯高度调节等等，对比合资车，已经非常的厚道了。

我感觉550的底盘悬挂在同级别当中属于偏舒适的。动力方面，我推荐1.8T的版本，日常动力表现要比自然吸气版本好一些。荣威的外形设计属于自主品牌中非常出色的。除了外观，上汽在它的内饰方面也很下功夫，做工用料都不错，设计感也很强。荣威550运用了更多曲线以及柔和的处理方式，整体感觉非常流畅自然，中控台的位置相比老款，位置更为合理，操作界面更接近驾驶员和乘客，操控感受更为舒适。后排坐上三个体型一般的成年人也不会很拥挤，后排空间比较宽敞~天窗，定速巡航，影音播放系统比较齐全。全新优化后空间更为简洁优雅，2705mm的轴距在同级中也是较高水平。另外人性化储物空间增多、增大，为居家生活提供便利。快速路上，油耗比较低，我曾经跑了440公里的，部分市区，然后其他是高速，山路，乡村道路，实际油耗5.6个，但是如果纯市区，7个也是正常的。现在1.8L的智选性价比不错，安全性、舒适性配置都不错，湿式双离合稳定性不错，然后电子手刹，ESP，方向盘四向调节等等，包括化妆镜带灯，大灯高度调节等等，对比合资车，已经非常的厚道了。不足点是由于车身整体质量轻巧，所以在操控上，方向盘太轻了，在过急弯道不敢太多操控，刹车方面也过于紧了些 在前期磨合的时候比较耗油，一般在八个油这样，现在差不多七个。老司机能搞到六个多。外观还是采用了荣威一贯的飞鱼流线型，整体外观没有太大出彩的地方。

要说最满意的就是外观了吧跨级别的车身尺寸在当年来说

最不满意的就要属油耗了