迈凯伦540C

满意之处

满意的就是流线型的车身和前后包围，都是以镰刀为元素的一个设计，特别是大灯和尾灯也都是弯的，非常有辨识度。然后经济模式驾驶的时候比较安静，还是挺低调的，符合我的个性。另外它的操控比较好，踩油门感觉很清晰，动力输出比较猛，颠覆了我对迈凯伦的认知，毕竟是超跑，操控动力这块的自然没的说！另外就是回头率了，感觉比保时捷要好一点的。

吐槽一下

要说第一个就是动力，虽然是够用了，但是同价位的保时捷911 turbo s，包括R8都是可以吊打它的。其次就是配置，虽然该款了，但是座椅还是手动的，真的太掉价了，不说了，配置都没有5系好。然后内饰我get不到它的美，整个里面一片黑，我只能用朴素来形容，和我叔叔的本田雅阁差不多的风格，可能设计师觉得开超跑的都不在乎这些吧。

满意之处

蝴蝶门非常漂亮，买这款车很大一部分原因就是喜欢它的蝴蝶门。不同于兰博基尼的剪刀门和奔驰SLS的鸥翼门，蝴蝶门看起来更加优雅生动，车门开启时整车就像是一个随时准备起舞的飞蝶，停在路边就好像天然的艺术品。购车体验也非常好，从车内配置的选择到最后签合同每一步服务都非常细致，提车还给举行了提车仪式。还时不时的邀请我参加举行的赛道活动之类的。

吐槽一下

车子保养起来太贵了，买之前父亲就说买回来就是我的车了，他才不给我掏油钱保养钱。我虽然算是个小富二代，但家里还是限制我的消费的，每到该保养的时候我都要资金紧张一阵子。还有就是内饰我也不是很满意，看上去平平无奇。虽说用料摸上去还挺舒服，但是颜色太单一了，可供选择的颜色也很少，没有法拉利那种可以带来很强战斗感的感觉。

满意之处

外观非常漂亮，不同于兰博基尼那样硬朗锋利的线条，这款540C整体看上去非常优雅，很顺畅的曲线线条。尤其是它那独特的蝴蝶门，相信许多人都是为它的蝴蝶门买的单，打开时犹如一双翅膀，看起来气质十足。平时开在路上也能感觉到V8发动机带来的轰鸣声。平时开在路上回头率非常高，经常有路人对着我车拍照。

吐槽一下

等车时间太长了。因为这款车是纯进口的，当初选配完乱七八糟的功能以后等了快半年才到国内，到了国内又滞留在港口了，我实在等不及就亲自又跑到港口再港口接的车开回家的。本来是想叫拖车的，但我脑子一热非要开回去。在高速上那叫一个受罪，座椅的角度怎么调都调不到一个合适的位置，开回家快腰疼死了。这种车还是不适合长期驾驶。