回国买车，因为在土澳开的是huracan，所以回国买车就想换个品牌，当然其实也就是法拉利和迈凯伦以及马丁了，当时非常心水488Pista，但是价格太高配额又没有那么多，在下定的最后一刻放弃了，阿斯顿马丁的车吧，虽然很好看，但是总觉得不够年轻，就剩下迈凯伦了，其实当时720S也已经可以订车了，但是720S要等一段时间，我当时在国内又只有一台X5，天天开啥真的没意思，就想着买一台能尽快提车的车，就看上570S敞篷了，这车有些配置没选，但是毕竟还是能很快提车，就定了。

最满意的首先是迈凯伦的外观设计和蝴蝶门的开门方式，迈凯伦的外观设计相对于兰博基尼来说我觉得要更耐看一些，没有那么锋利的线条，更加柔和的线条语言和细节设计让这台车的外观相比其他跑车要精致了很多，蝴蝶门作为迈凯伦的标志性设计，在跑车里真的太有辨识度了，并且也是这个价格里唯一的一个不是平开门的式样（马丁那样我觉得跟平开门没有什么区别）

买车的时候主要考虑的点就是买一台性能足够强的跑车并且外观要足够吸睛。毕竟我之前开的那台AMG GT看起来实在是太普通了。初步考虑的车型有488，huracan，570S，DB11和vantage。488好像是最均衡的车，但是我的朋友里有这车的可太多了，我不想跟他们撞，huracan的V10也很吸引我，但是我们这经销商的态度我不是很喜欢，DB11 V8的太慢V12的车太少，vantage我觉得跟那台AMG GT区别不够大。剩下570S了，这车也说足够均衡，但是570S的尾部设计我不喜欢，销售跟我说我才知道的570GT，看了看这车感觉还不错，就定了一台现车。

首先还是动力，570马力真的是太充沛了，虽然说看参数也没有比AMG GT高很多，但是由于更好的车身轻量化设计，570的加速成绩是非常优秀的，零百加速成绩达到了3.3秒，虽然没能跑进三秒，但是也完全是主流水平了。第二个就是570GT的舒适性了，虽然说是台超级跑车也舒服不到哪去吗，但是相对来说570S的舒适性绝对是超越平均水平的存在。

我之前的那台cayman开了很长时间了，城市里开确实很灵巧，但是开久了现在有点腻了，并且这车看起来也不那么像一台男人开的车，我觉得还是得换一台真正的超级跑车，当时考虑的有488，huracan，vantage，DB11，488车有点老，当时F8还不能预定，huracan很多朋友有，并且平开门也有点普通，vantage有点小，不喜欢DB11这样的前中置跑车。就剩下迈凯伦了，570S当时是最合适的，但是当时合适的配置没有车，570GT倒是有，大溜背的设计我真的是爱了，就没犹豫。

首先是外观设计和570GT的格调，跟那些超级跑车相比，570GT的尾部设计真的太有那种优雅的感觉了，那大弧形玻璃和简洁的尾部带来了一股英国车的味道，并且也低调了很多，相对来说我觉得协调很多。再有就是570GT的空间了，虽然也是台跑车，但是570GT的空间其实相对来说真的挺宽敞的，尤其是吼排玻璃下面的那块空间，放个大的LV软包完全不是问题。