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普瑞维亚

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车型列表

普瑞维亚
丰田
中型MPV
厂商指导价 36.38-61.10万
参数配置
同级车对比
极氪009
43.90-89.90万
对比
极氪MIX
27.99-29.99万
对比
威尔法
89.90-92.90万
对比
格瑞维亚
29.98-41.68万
对比
艾力绅
27.98-33.18万
对比
雷克萨斯LM
119.90-155.00万
对比
外观
31张
内饰
60张
空间
30张
全景看车

车主口碑

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8.0

29条口碑

优点:

空间大(18)

舒适性很好(12)

动力可以(10)

2012款 2.4L 7人座豪华版

用户打分 8.0 "优秀"
38.20万元
裸车购买价
常州
购车城市
110000km
里程

选买历程

买这辆车可能是我这辈子最正确的选择。从13年到现在,已经整整陪伴了我靠近十年左右,,试问在座的每一位,有哪位的座驾陪伴自己这么长时间了。还记得刚开始买这辆车的初衷,当时刚毕业一两年,感觉工作之后几乎没啥时间陪伴父母,于是便想着买辆MPV,没事可以带着父母多走走。网上搜了很多旅行车,天天日复一日寻找合适的车源。终于,在一张汽车周刊上,被这辆车的子弹头设计给吸引了,霸气外观又不失优雅。也正是因为这一点以及它广阔的空间,让我坚定了对它的选择。

满意之处

最满意的低一点应该就是它的外观,子弹头的设计让人一眼就能认出。车辆外观该有的线条感和棱角感都很鲜明,区分很明显,霸气而又不失优雅。第二点就是他的舒适度,毕竟作为豪华旅游车,舒适性当然不能低于其他级别车辆,所以每次在高速上开这辆车都很平稳,就仿佛坐在家里沙发一样,一点都不会感觉很颠簸,这一点必然给它好评。

2012款 3.5L 7人座豪华型

用户打分 8.0 "优秀"
38.10万元
裸车购买价
南京
购车城市
82000km
里程

选买历程

2009年,本人与爱妻走入婚姻殿堂,2011年生下了一对可爱的龙凤胎。正好当时在南京小有成就,房子也有了,为了方便以后一家六口出行旅游,便在网上看了看旅行面包车。当时也有去很多的面包车4S店,考察了很多种商务面包车,但是发现这些面包车基本不是舒适度不能满足家庭需要就是价格过高,车辆配置远远低于车辆价格。也是一次有缘,在丰田的4S店发现了这辆宝藏神车。价格和配置基本相吻合,也正好在我经济允许范围,在高速上开轻轻松松,动力也很充沛,也正是因为舒适度,让我们一家都选择了它。

满意之处

首先比较满意的,应该是它的7座空间。毕竟自己加上老婆儿女,还有父亲母亲一共六个人,所以五座是完全容纳不下我们一家六口人出行旅游需求的,也正是因为7座的原因,所以就算出行,家人还能有很多的空间自由发挥,不会觉得狭窄。第二点比较满意的就是车辆的后排空间,实在是大,已经完全碾压同级别的旅行车,就这它后排,试问:这谁不喜欢呢?

2012款 3.5L 7人座豪华型

用户打分 8.0 "优秀"
38.40万元
裸车购买价
温州
购车城市
102000km
里程

选买历程

当初买这辆车的主要原因还是想着能够带全家一起出去旅游,正好爸妈年纪大了,腿脚也不是很方便,而且为了自己日夜操劳,也该享受享受。这个想法一产生,便开始投入到买车的日程当中。问了身边几个稍微有点懂车的朋友,基本也就那几个款,为此也去店里瞅了瞅,果然,图片和现实差距还是把我打回了原型。也是偶然一次机会,一位亲戚的4S店朋友为了拿提成,让朋友宣传宣传,正好给我宣传到了。宽阔的空间以及外观直接吸引到了我的眼球,加上舒适的座椅环境,直接入手。

满意之处

最为满意的就是宽阔的空间,正好满足了一家五口的出行需求。之前开的一辆轿车,每次带父母妻子还有儿子出门都像是一场噩梦,后排三个人挤在一起毫无舒适体验感!也正是因为买了这辆丰田的普瑞维亚,到哪里都很方便,除了我和老婆坐前排,后排五个座位,爸妈还有儿子香的怎么坐就怎么坐!最特别的是爸妈儿子累了还可以躺在座椅上好好休息休息。

测评报告

数据来源于有驾合作伙伴盖得排行

丰田普瑞维亚(Previa)于1990年推出,直到2000年才正式引入中国。由于外形的原因,普瑞维亚一直被人们形象地称为“子弹头”或者“大霸王”。


目前,中国市场上在售的普瑞维亚仍然是2012款,有2.4L、3.5L两种排量可供选择。2.4L排量的普瑞维亚采用凯美瑞的VVT-i技术的16气门4缸直列 DOHC发动机,而3.5L排量的则采用和雷克萨斯 ES350同款的3.5升V6引擎,这两款发动机堪称目前市面上最好的发动机,操控性能和质量可靠性自然毋庸置疑。普瑞维亚的悬架以更加及时的反馈来维持乘客的坐姿,而不是一味地调软来换取舒适性。和同级别的操控标杆本田奥德赛相比,普瑞维亚自然无法带来同样活泼的驾驶体验,但变速箱的+/-挡功能,能轻松地控制发动机转速在出力区间之内,所以就算排量只有2.4L,偶尔放肆快跑一下也并非难事。这一代普瑞维亚迟迟没有推出更具道路适应性的四驱版本,让中国的消费者心中产生了些许遗憾。


2016年,普瑞维亚经历了一次改款,主要的目的是添加时下流行的科技功能,包括智能钥匙、倒车雷达、一键启动、HID气体放电头灯等,那两台近乎完美的发动机则会继续服役。方向盘和中控台的造型仍然取自凯美瑞。和同级别竞争对手相比,改款后的普瑞维亚中控台算不上惊艳,它的侧重点是让所有驾驶员都感受到丰田设计理念中的“人文气息”。中排两张可独立调节的“老板座”是整部车最高享受的地方。头顶有天窗,可惜玻璃不能打开,座椅下设有轨道能前后移动,加上伸缩式脚垫功能,可以将整个座椅放到接近躺下的状态,舒适程度接近雷克萨斯LS460L的那张后座躺椅。另外,中排座椅可以横向移动也是一个特色设计,不但能腾出中央过道方便第三排乘客进出,还可以让体态比较“福气”的乘客轻松坐下。


“开不坏的丰田”绝不仅仅是一句玩笑话。由于普瑞维亚的技术细节多来自凯美瑞、雷克萨斯ES,这些车型行驶十年后,其发动机、变速箱等核心部件的表现仍然和新车没有差距,既没有高发故障,也无功能衰退,因此,普瑞维亚也顺理成章地成为了一台神车。


安全性方面,尽管这一代普瑞维亚没有参加任何形式的碰撞测试,但没有人会认为它对乘客的保护会有所欠缺。2016年改款后的普瑞维亚将会添加更多主动安全性能,安全性将会进一步提高。

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