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同级对比

暂无外观图

经销商报价: 69.06-261.2万

厂商指导价: 82.8-261.2万

厂商:宝马(进口)

级别:大型车

油耗:6.9-13.0L

排量:2.0T / 3.0T / 4.4T / 6.6T

车主口碑

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4.49

956条口碑

空间大

动力不错

操控很好

2017款 730Li 领先型

79万

裸车购买价

济宁

购买地点

28000km

里程

满意

最满意的地方肯定是这辆车的外观,颜值非常具有商务属性,开出去也非常有面子,宝马的汽车大家都认可,而且还是7系宝马,大家都觉得这辆车特别拉风,不仅在外形也在品牌。第2点我觉得对这辆车最满意的地方就是这辆车虽然是一辆豪车,但是日常使用起来还是比较省心的,而且保养费用也不贵,一次小保养只花900块钱,对于豪车来说这个价格已经算是非常厚道的了,而且1万公里保养一年只保养最多两次,养车还是比较实惠的,而且这辆车油耗百公里能做到10个油,对于豪车来说已经是非常省心省油了。

不满意

不满意的地方这辆宝马我觉得他的小毛病还是多了一点,首先它的天窗处稍微有些异响,这个并不是一直异响,就是有时候有有时候没有在4S店修的时候师傅也是没检查出来问题,可能是因为热胀冷缩装配工艺的问题,在宝马上出现这样的问题实属不应该。还有一个小毛病,就是这个车的遥控钥匙经常失灵,这是这两年才发生的,必须走得很近才能够开启车,远一点这辆车的遥控钥匙就不好用了,我不知道是不是电池的问题,还是这辆车感应上出现了问题,总之宝马的质量也是不敢恭维。

2021款 740Li 尊享型 豪华套装

106.8万

裸车购买价

天津

购买地点

500km

里程

满意

这台车最满意的地方就是心宽的外形与以前相比有很大的提升,LED尾灯非常的帅气,空间也足够大,后排非常的舒适,还有座椅加热和按摩。

不满意

不满意的地方目前还没有发现,因为提车刚500公里,嗯。后续会继续完善,及时与大家分享。

2019款 改款 740Li xDrive 行政型 M运动套装

101万

裸车购买价

杭州

购买地点

20000km

里程

满意

开起来综合性能我觉得是挺棒的,基本上没什么槽点。首先满意的地方是内饰的用料了,Merino真皮内饰舒适增加档次啊,作为D级行政级别的豪华车来说,这个内饰真的对得起这个价格了,而且还搭配了翻毛皮材质,摸起来特别爽。再一个是3.0T的发动机加上8AT的变速箱搭配,动力表现也挺满意的,不管是起步的加速体验感还是超车的加速体验感,都是倍爽的体验。

不满意

说几点使用过程中不太满意的地方吧,首先就是这个空调出风口下面的调整温度的触摸条,不知道为什么宝马要采用这样的设计,一来操作起来并不方便,再一个如果出风口要放手机或者是香薰的话,很容易遮挡住,而且还会引起误操作,属实不是太美丽。再一个车机的语音和手势识别感觉有时候不是太灵敏,好几次都是答非所问,气死我了。

测评报告

数据来源于有驾合作伙伴盖得排行

现款的宝马7系是第六代车型,于2015年发布,标轴版的底盘代号是G11,而长轴版则是G12。最近几代7系的销售周期均在7年左右,所以在2019年也迎来中期改款。7系的中改变化主要在外观上,双肾格栅面积增大40%,车头加高5厘米,前大灯变得更为狭窄。这种变化有违和感,原因在于进气格栅的面积过大,而大灯又太扁平,两者之间的比例很不协调,只有远看的时候,格栅的存在感才会被稍稍削弱。


国外的宝马7系从740起步,搭载B58B30直六发动机,750则是N63B44 V8发动机,最顶配的是M760Li,搭载了一款V12发动机,3.8秒就可轻松破百,是宝马跑得最快的车。中国版最畅销的7系是730Li,用了一台B48B20发动机,最大马力265匹,在宝马的2.0T车型阵列里也属于非常激进的调校,奔驰的S320是299匹马力,从数据上来说比730更有优势,但是6.34秒的零百加速成绩,对于7系这样的大型轿车也已经非常足够了。


变速箱方面,宝马7系全系都搭载采埃孚8AT,这个变速箱在同级当中也是平顺性最好的变速箱之一,换挡速度会比保时捷的PDK慢一些,但是总体可靠性有保证。


在这个级别里面,能谈得上操控乐趣的车型并不多,宝马7系算是一个,但是它这种操控乐趣的实现方法有点不一样,因为7系标配了空气悬挂,在保证舒适性的前提下,过弯的时候很难避免侧倾,所以宝马用了一套主动调节抗侧倾强度的防倾杆,尽量减少车身的左右摇晃。方向盘的转向手感也有着不符合这个级别的灵巧,虽然并没有捷豹XJ和Panamera那么灵敏,但是搭配后轮主动转向系统,宝马7系在同级BBA车型当中是最有驾驶乐趣的。


中改以后的宝马7系也搭载了第七代iDrive系统,可以通过触屏和旋钮控制,至于手势控制,主要问题是容易出现识别错误的问题,而且日常使用动作比旋钮大,时间成本高,准确率又低,不算是特别好的方向。


宝马7系和许多豪华轿车一样,全功率座椅调节、按摩等功能可以让后排乘客连续坐上几个小时,大而轻便的后排头枕可以让乘客靠在上面打盹。在中期改款以后,它的座椅靠背也可以用中央扶手的平板电脑控制,但实际上用到的机会没有想象中那么多,这个平板电脑更多时候起到一个按摩椅遥控的作用。


宝马的造车水平在近几年有很大提高,尤其是发动机进入B系列以后,漏油问题大幅改善,而采埃孚第二代8AT的渗漏油也基本得到解决。《消费者报告》没有对7系做出跟踪调查,但根据宝马7系的技术细节来看,它在未来的可靠性表现不会太乐观,《消费者报告》给出的预期可靠性评分为3分(满分5分)。不过,由于大型豪车轿车通常都是作为先进技术的试验场,所以除了雷克萨斯等少数选手,这种顶级轿车的可靠性反而都不是特别高。


安全性方面,宝马7系并没有参加安全性测试,但宝马的豪华轿车一向都拥有令人放心的安全性能,我们认为7系的被动安全性不会低于同样出自CLAR平台的3系或5系,处于最坚固最安全的汽车之列。至于主动安全配置方面,7系则是宝马车系里的安全旗舰。

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