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朗逸

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朗逸
大众
紧凑型车
经销商报价 4.80万起
开票价 5.00万起
厂商指导价 7.999-15.19万
政府补贴
至高3.5万
同级车对比
宝来
11.29-14.39万
对比
轩逸
10.86-17.49万
对比
伊兰特
9.98-14.98万
对比
威朗
12.89-15.89万
对比
捷达VA3
6.78-9.48万
对比
卡罗拉
11.68-15.58万
对比
外观
3008张
内饰
3944张
空间
2756张
全景看车

车主口碑

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8.6

10750条口碑

空间大

油耗低

外观大气

2025款 新锐 1.5L 出众新逸版

6.90万

裸车购买价

鞍山

购买地点

1000

里程

做工质感

外观还行吧,毕竟这是我第一次买车,爸爸推荐的,说这车省心、小巧,适合我开。内饰确实有点丑,一开始没看中,但想着可以自己改装,就换了座椅,还缝了个方向盘套,贴了膜,现在看起来挺帅的!

空间

这车的空间真的让我惊喜,比我想象中要大不少。我对象坐在副驾驶,座椅调到最靠后,后排居然还挺宽敞的,不挤。

2024款 1.5L 自动星空五百万版

9.22万

裸车购买价

宁波

购买地点

632

里程

做工质感

外观是星空前脸,白色看着挺大气的,商务稳重的感觉。中控台屏幕12英寸,挺大的,后排也有空调出风口和usb、type c口,座椅都是皮质的,方向盘多功能按键也方便。

空间

这车空间真不错,前排后排坐着都挺宽敞,后备箱也挺大。后排座椅还能整体放倒,挺方便的。还有个安全逃生开关,考虑得挺周到。整车开起来也很稳,安全系数挺高。

2024款 300TSI DSG星空领先版

10.00万

裸车购买价

赤峰

购买地点

2317

里程

做工质感

朗逸的外观,我个人觉得很大气。颜色的话,我还是更喜欢白色。不过内饰做工有点粗糙,塑料感有点重。

空间

这辆A级车空间真的挺大的,对于我们家庭使用来说,绝对足够了。

测评报告

数据来源于有驾合作伙伴盖得排行

朗逸是中国车市真正的“神车”,从推出至今,一直是销量榜上的前三名,它对上海大众意义深远,因为它是上海大众第一款全新的、整车自主设计和开发的量产车。


在老宝来(也即第四代捷达)所在的PQ34平台即将退出市场时,大众做出一个决定,在它的基础上向中国市场推出两个车型,分给上海大众和一汽大众。一汽大众得到新宝来,而朗逸则是上海大众的产品,于2008年上市。在朗逸上市之初,媒体对它最大的批评是上海大众居然用10年前的平台来造一款新车,虽然它在2012年经历了一次“换代”,但实际上也只是一次大改款,整个架构都没有作出改变,转眼又快要十年过去了,这款车仍然是中国车市最大的赢家之一。


到了2018年,朗逸和宝来终于都用上了MQB-A1平台,也就是高尔夫和A3的同款平台,这样一来,平台老旧这个缺点就不会再被诟病了。换了新平台以后,朗逸和宝来没有用上独立悬挂,前悬是麦弗逊,后悬挂是扭力梁,低配用扭力梁其实可以理解,但是全系都是扭力梁,其实在A+级里面产品力是不如竞争对手的。


新朗逸配备了两台发动机,一台是EA211阵列的新发动机,1.5L自然吸气,最大马力116匹,最大扭矩150牛米,取代了之前的1.6L自然吸气发动机,匹配5挡手动或爱信6速手自一体变速箱,另外一台发动机也属于EA211,1.4T 150马力,搭配DQ200 7速干式双离合。销量最大的依旧会是1.5L自吸搭配6AT的版本,因为整套动力总成比较成熟,而且价格也低。


朗逸的舒适性其实很符合大多数家庭的需求,悬挂很柔软、隔音非常不错,全转速区间内,车内听到的发动机噪音都不大,但是动力系统匹配有缺陷,因为它是1.5升的自然吸气发动机,但是又想做出一个相对好的油耗表现,所以就将换挡得时机提得很前,压转速,经常感觉动力不足,而且它的前半段油门是空行程,所以日常的驾驶感受不太好,如果说有优点的话,只能说整个动力的输出比较线性。


朗逸的后排乘坐空间其实并不大,它上一代车型的后排坐垫是偏短的,到了这一代车型坐垫加长了2-3厘米,视觉上并没有很大区别,但是它调整了后排坐垫的角度,所以这一代朗逸的后排座是比上一代要舒服一点。新朗逸上面的座椅调节终于不是旋钮的了,而是像大部分普通轿车一样,用拉杆调节角度和高度,这一点真的非常好。


自动挡车型上全部标配了自动启停系统和Auto Hold的功能,但是低配车型上面是没有多媒体屏幕的,原本放触摸屏的地方只有一个手机支架,虽然说朗逸可以通过手机连接智能互联系统,用手机就能查看车辆的信息,也能连接蓝牙系统,但是这个设计确实让它显得很廉价。


换代后的朗逸还没有参加C-NCAP的碰撞测试,但是使用了相同平台的高尔夫、奥迪A3在碰撞测试上的成绩都非常优秀,所以对于新朗逸的安全性还是有保障的。


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