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同级对比

暂无外观图

经销商报价: 6.79-12.99万

厂商指导价: 9.99-16.19万

厂商:上汽大众

级别:紧凑型车

油耗:5.3-5.7L

排量:1.2T / 1.4T / 1.5L

车主口碑

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4.52

1.6万条口碑

空间大

油耗低

动力不错

2021款 280TSI DSG舒适版

14.96万

裸车购买价

天津

购买地点

800km

里程

满意

这款车满意的地方就是这款车的综合的性价比了。280是1.4T的排量,这个排量在城市道路上下班的过程中是非常够用的,起步和超车响应都非常迅速。另外这款车的外观越来越年轻化,时尚化和过去朗逸稍显老气的外观不同,这款车更容易获得年轻人的青睐。

不满意

嗯吐槽的部分就是这款车二排中间凸起的情况依然存在,确实给2排乘客的乘车乘车感受带来一定的影响,另外。车内新车异味儿比较重,需要长时间去散味儿。

2021款 1.5L 自动风尚版

12.3万

裸车购买价

天津

购买地点

3600km

里程

满意

朗逸作为大家都熟悉的车型,在市面上的肉眼可见率也相当高。我入手朗逸之后,对它的油耗部分特别满意,虽然采用的是自然吸气发动机,但是油耗控制的可谓是相当到位。

不满意

相对应的,虽然油耗一些,但是动力确实不是很理想。这也是无法避免的事情,自然吸气发动机虽然表现相当现行,但是在爆发力方面很明显是比不过涡轮增压发动机的,我在高速上开车的时候就能感觉出来。

2021款 1.5L 自动舒适版

11.39万

裸车购买价

合肥

购买地点

2500km

里程

满意

这辆车我最满意的地方应该是它的外观吧,我本人还是比较喜欢大众的外观设计的,感觉比较中庸,看着舒服。朗逸的外观设计整体比较简洁吧,车身没有什么花哨的线条设计,感觉很简洁很舒服,外观方面我还是挺满意的。还有就是这辆车的油耗表现我觉得也挺不错,这辆车开着还是比较省油的,我平时市区代步开开,综合油耗大概在7.3L左右,这个油耗表现还是挺不错的。

不满意

这辆车我觉得还算不错吧,各方面表现都能让人满意,感觉挺均衡的。但是有几个地方我想吐槽一下。第一个就是这辆车的内饰了,大众的内饰做的确实不咋地。朗逸的内饰就很一般,整体的设计不是很好看,用料也很一般,摸起来都是硬的,一点豪华感都没有,内饰部分是最想吐槽的。还有就是这辆车的后悬挂是扭力梁的,不是那种独立悬挂,所以在滤震性上感觉比较一般,过减速带有点生硬。

测评报告

数据来源于有驾合作伙伴盖得排行

朗逸是中国车市真正的“神车”,从推出至今,一直是销量榜上的前三名,它对上海大众意义深远,因为它是上海大众第一款全新的、整车自主设计和开发的量产车。


在老宝来(也即第四代捷达)所在的PQ34平台即将退出市场时,大众做出一个决定,在它的基础上向中国市场推出两个车型,分给上海大众和一汽大众。一汽大众得到新宝来,而朗逸则是上海大众的产品,于2008年上市。在朗逸上市之初,媒体对它最大的批评是上海大众居然用10年前的平台来造一款新车,虽然它在2012年经历了一次“换代”,但实际上也只是一次大改款,整个架构都没有作出改变,转眼又快要十年过去了,这款车仍然是中国车市最大的赢家之一。


到了2018年,朗逸和宝来终于都用上了MQB-A1平台,也就是高尔夫和A3的同款平台,这样一来,平台老旧这个缺点就不会再被诟病了。换了新平台以后,朗逸和宝来没有用上独立悬挂,前悬是麦弗逊,后悬挂是扭力梁,低配用扭力梁其实可以理解,但是全系都是扭力梁,其实在A+级里面产品力是不如竞争对手的。


新朗逸配备了两台发动机,一台是EA211阵列的新发动机,1.5L自然吸气,最大马力116匹,最大扭矩150牛米,取代了之前的1.6L自然吸气发动机,匹配5挡手动或爱信6速手自一体变速箱,另外一台发动机也属于EA211,1.4T 150马力,搭配DQ200 7速干式双离合。销量最大的依旧会是1.5L自吸搭配6AT的版本,因为整套动力总成比较成熟,而且价格也低。


朗逸的舒适性其实很符合大多数家庭的需求,悬挂很柔软、隔音非常不错,全转速区间内,车内听到的发动机噪音都不大,但是动力系统匹配有缺陷,因为它是1.5升的自然吸气发动机,但是又想做出一个相对好的油耗表现,所以就将换挡得时机提得很前,压转速,经常感觉动力不足,而且它的前半段油门是空行程,所以日常的驾驶感受不太好,如果说有优点的话,只能说整个动力的输出比较线性。


朗逸的后排乘坐空间其实并不大,它上一代车型的后排坐垫是偏短的,到了这一代车型坐垫加长了2-3厘米,视觉上并没有很大区别,但是它调整了后排坐垫的角度,所以这一代朗逸的后排座是比上一代要舒服一点。新朗逸上面的座椅调节终于不是旋钮的了,而是像大部分普通轿车一样,用拉杆调节角度和高度,这一点真的非常好。


自动挡车型上全部标配了自动启停系统和Auto Hold的功能,但是低配车型上面是没有多媒体屏幕的,原本放触摸屏的地方只有一个手机支架,虽然说朗逸可以通过手机连接智能互联系统,用手机就能查看车辆的信息,也能连接蓝牙系统,但是这个设计确实让它显得很廉价。


换代后的朗逸还没有参加C-NCAP的碰撞测试,但是使用了相同平台的高尔夫、奥迪A3在碰撞测试上的成绩都非常优秀,所以对于新朗逸的安全性还是有保障的。


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