甲壳虫

满意之处

个性的外观。这一代甲壳虫,更具肌肉感,前脸儿和尾部都更加大气、美观。个性的颜色。沙丘越野版的砂砾黄色，非常独特,在北京开了2个月，还没撞脸呢。个性的轮毂。这么个小家伙，竟然踩着235/18的大轮胎大轮毂,车扎实,人踏实。个性的品质。这个价格,能够拥有纯进口品牌且有着历史穿越感的beetle,无憾。

吐槽一下

糟糕的动力。不出所料, 1.2T的动力只能满足女孩的驾驶要求。对于本人来说，简直连够用都谈上上。静止加速倒还不错,超车就不用想了。当然选择这款车，也不是冲着动力去的。塑料感略强。中控台的硬质塑料有些呆板,但是与车身同色的内容面板，有效淡化了这种感觉。

满意之处

外观比较好看，造型比较复古，可谓是经典中的经典了，都知道甲壳虫的历史已经有八十多年了，而保时捷911的设计雏形就是来自于甲壳虫的灵感。圆润的造型设计上加上限量款复古大饼轮毂，让经典的韵味更加浓厚了。随着时间的发展，第三代的甲壳虫也只剩下1.2t和1.4t这两款了。甲壳虫虽然面临停产，但是所带来的独特魅力，经典又时尚的设计，让车迷永远留存心中。

吐槽一下

20万左右的价格了，里面的配置真是少的可怜，在这价格区间里性价比最低了。前排的中央扶手高低调节经常性的失灵，这都是不应该出现的问题，扶手调到最低的时候，操作手刹就有点不太方便了。而且连最基本的倒车影像也没有，座椅不是电动调节也就无所谓了，一个织物座椅竟然配备电加热，这就想不通了，最后还得花钱加装真皮座椅，说到底只是买了一个相对的情怀了。

满意之处

在宣布停产前提了一辆自己心仪已久的车辆，外形超级拉风，选择的时候没有跟阿笠博士颜色同款的，而是选择了复古米其色的，看上去更加可爱。主要是冲着外观去的，其他不说，颜值就已经是它的代言词了，有格调有档次，可以很好的彰显自己的个性。每次在电视上看到或者在路上见到完全都走不动路，忍不住多看两样，现在有一辆属于自己的，要更加呵护了。

吐槽一下

这款车子的实用性很差，如果说空间小是为了符合它当初的设计造型，那配置少就不应该了，时尚的无框车门都配上了，内饰是不是应该更加装饰一下，中间的扶手箱太难用了，而且调低了以后特别妨碍手刹使用，要么换成电子手刹多好。座椅不是真皮的也无所谓了，好歹换成电动调节的，看上去档次高些，而且离方向盘还很远，操作可不方便了。