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同级对比

暂无外观图

经销商报价: 11.18-21.18万

厂商指导价: 12.98-22.98万

厂商:一汽-大众

级别:紧凑型车

油耗:5.9-6.8L

排量:1.2T / 1.4T / 2.0T

参数配置

车主口碑

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8.8

6085条口碑

动力不错

操控不错

外观喜欢

2023款 改款 280TSI DSG Pro

14.28万

裸车购买价

重庆

购买地点

3400

里程

【高尔夫这款车还是很值得购买的,动力很好,开着也是很棒的】 买高尔夫的话,很早就喜欢这款车了,也很想把自己手里的Polo给换掉。经过我的试驾,我觉得这款车的动力还是非常满意的,比我1.6的Polo要好很多。裸车价格是142800,购置税是12637,交强险是950,商业险是4883,落地价格是161220。 使用感受😁 使用感受是动力不错,而且空间的话也比较的满意。 最不满意😡 最不满意的话,我觉得也是这款车的空间,第二排空间确实有一点点的局促。 外观内饰🤩 外形的话看着还是很精神的,特别是前脸的设计,看着还是挺唬人的,整个车身的线条也是非常的漂亮。内饰整体设计感也是挺好的,功能分区也很合理,整体的用料也是挺满意的。 舒适性空间🥳 舒适性方面,这款车做的也是挺好的,座椅的话乘坐比较的舒服。空间的话也是挺不错,前排的空间是比较大的,后排的空间是一般的,储物空间也比较的多,后备箱空间还可以,放东西是没有什么问题的。 能耗😎 油耗的话也并不是太高,综合是6.9L每百公里还是挺满意的。 动力操控💪 1.4t的动力还是非常满意的,整个车开起来也很轻快,底盘的柔韧性也挺好,而且整款车的侧倾也并不太大,方向盘也是比较轻柔的,很好用。 配置及辅助功能🎊 因为这款车不是高尔夫的高配版本,所以说配置方面也还是不错的,整体用起来也是够的,虽然说没有360度全景影像,但是它的倒车影像也是很好用的,定速巡航的话用起来也不错,这款车的手机互联也还是可以的。

2023款 改款 280TSI DSG R-Line Lite

14.38万

裸车购买价

南京

购买地点

8176

里程

**标题:** 2023款大众高尔夫:与梦想的驰骋,不止是四个轮子 🚗🌟 嘿,有驾的小伙伴们!今天我要和你们聊一聊,我和我的小可爱——2023款大众高尔夫的甜蜜生活点滴!从选车那一刻开始,就是一场无与伦比的冒险,让我带你领略开车的种种惊喜与感动吧!💕 **选它如择友,一见倾心的空间🌌🛋️** 独立的空间,就像是拥抱一杯热巧克力,让我感到无比温馨。高尔夫的内饰设计,简约大方,给人赋予一种宾至如归的感觉。每次踏进车内,都仿佛进入了另一个舒适的小天地,放松自如,哪怕在堵车的烦闷中,也能找到片刻宁静。 **操控小幸福,别样的自在驾驶体验🛣️✨** 谈到操控,我真是情有独钟。高尔夫的操控感觉就像拨弦的音乐家,灵敏而又充满表现力。每一次转弯,都像是与车子达成了某种默契,让我仿佛置身于一个充满乐趣的游乐场。开车不再只是单纯的目的地,而是一场享受流连忘返的旅程。 **油耗小能手,省钱又省心的随行伙伴🛢️💰** 朋友们都知道,我是个热爱自驾游的小仙女,所以省油对我来说真的是超级重要!高尔夫在这方面可谓是个小能手,油耗控制得非常出色,让我在长途旅行中也能轻松愉悦。不用频繁加油,不仅省心,还省下了一大笔路费,真是让我爱不释手啊! **细腻质感,给你五星级的用车享受🌟🎉** 高尔夫的细节处处散发着一种质感,就像是走进了一家五星级的精品酒店。每一个按键的触感,每一寸材质的选择,都体现着制造商的用心与匠心。开车不仅仅是在路上行驶,更是一场感官的盛宴,让我感受到了不一样的高品质生活。 不得不说,2023款大众高尔夫,真的是一款了不起的小伙伴!从选车开始,到如今的每一次驾驶,都让我体验到了无与伦比的开车乐趣。如果你也渴望一段别样的驾驶体验,那不妨和我一样,选择这款小可爱,开启你的人生冒险之旅吧!🚗💨 #车主口碑 #开车乐趣 #驾驶体验

2023款 改款 280TSI DSG Pro

14.80万

裸车购买价

广州

购买地点

4200

里程

【🚘🚘青春飞扬首选大众高尔夫,给你激情澎湃的动力】 孩子上学了家里就一辆车不够用,想再买一辆车,我看中了途观L,口碑也很不错,但媳妇觉得稍微有点小贵,我俩又去看了高尔夫,外观媳妇一眼局看中了,配置也比较多,价格要更合适,现在孩子上学也用钱,就奔着性价比选择了高尔夫。 ❤️❤️使用感受 这款车子动力充沛,起步反应迅速,提速的话也很快。方向盘轻盈,卧起来质感很不错,而且转起来也很顺手。 😞最不满意 对于这款车其他地方我都很满意,就是唯一一点觉得中控的储物格不是那么大,但这也不是什么大问题。 👨‍👩‍👧‍👦舒适性空间 这款车子在空间方面还挺宽敞的。它的尺寸是比较出色的。车子内部的设计也很合理,不管是在前排还是后排,头部和腿部空间都很大。 ⛽油耗 油耗让人很惊喜,高速基本控制在5个多,市区基本不会超过7个油,我很满意。 🚘动力操控 动力操控方面,我觉得这款车提速还是很快的,在高速上轻踏油门反馈很灵敏。 配置以及辅助 高尔夫有胎压监测,疲劳驾驶,前后雷达,倒车影像,定速巡航等等,非常实用。

测评报告

数据来源于有驾合作伙伴盖得排行

高尔夫是大众汽车的传奇车型,也是销量最大的大众汽车,几十年来在全球已累计售出近3000万台,其销量仅次于丰田卡罗拉和福特F皮卡。


目前在售的是第七代高尔夫改款车型,一般都称它为七代半。大众在对待高尔夫的改进上极其谨慎,生怕任何莽撞的改动失去“高尔夫的感觉”。七代半相对于七代也没有太大变化,但是从外观很容易分辨出高低配车型,LED光源只会在次顶配以上出现,也就是至少要R-Line才会有LED灯。


在看不见的地方,这一代高尔夫还是有明显的进化,它比第六代减轻了100多公斤,变得更敏捷也更灵活,但是车身三围反而变大了。第七代上面劝退了很多高尔夫准车主的扭力梁后悬挂,到了7.5代又改回了四连杆后悬挂,让很多7代高尔夫车主心里不平衡。不得不说,在高尔夫上,四连杆的表现确实要比扭力梁好,悬挂调校偏柔软,行驶质感值得赞美,操控灵活而又稳定,而且有一个相当安静的车内环境。


7.5代高尔夫有诸多动力总成,包括1.6L自吸搭配6AT、1.2T配7速干式双离合还有主力车型1.4T涡轮增压发动机搭配7速干式双离合。在这几套动力中,1.6L自吸在动力输出方面本身就不强,变速箱调校又过分偏重燃油经济性,导致动力很孱弱,价格相对于日系同级又偏高,性价比很低,不值得推荐。1.2T车型只有一个车型可选,非常小众。


7.5代高尔夫在早期的1.4T车型有高低功率之分,但是在2019款上市以后,取消了低功率版本,只留下150马力,250牛米的高功版,性价比有所提升,这也是1.4T车型能成为销售主力的原因。DQ200变速箱在高尔夫上的调校偏向舒适,换挡平顺缓和,几乎没有冲击感,一起步就上二挡,速度稍快就上三档,换挡很平顺,且很少在一二挡之间切换,避免了拥堵路段中因为频繁换挡而引起的顿挫。


这一代高尔夫和奥迪A3依旧存在一定的竞争关系,但是两者定位并不一样,高尔夫整体偏向于舒适家用,而A3则偏向于运动,这一点从变速箱换挡逻辑和悬挂调校当中都能看出来。如果抛开品牌价值来说,高尔夫更适合大多数人的需求,而且性价比也高很多。


不过高尔夫在配置上的产品力并不足够,旗舰版的科技配置也没有特别出彩的地方,XDS电子差速锁是不多的亮点。即使旗舰型依然没有标配ACC自适应巡航系统,海外版的车道保持系统、并线辅助、主动刹车系统等主动安全配置在国产版高尔夫上都消失了。


高尔夫的空间表现很一般,和上一代基本找不出什么变化,尽管轴距大幅增加了59mm,但后排空间仍然狭窄,只能坐下两位正常身材的成年人,只是行李厢变大了。座椅填充物偏硬,很难应付长途旅行,前排座位依旧采用很不方便的旋钮调节,体现出大众集团异常固执的一面。


大众集团的质量可靠性一直以来都为人诟病,尤其是这台DQ200 7速干式双离合变速箱,良品率相对于日系厂商来说偏低,会出现中奖的情况。此外高尔夫的空调系统和车身异响也是新车主投诉较多的部分,新车满意度也并不高,长期可靠性一般。


安全方面高尔夫一向做得不错,在IIHS碰撞测试的成绩尚可,获得了2016年的TSP+,2017年的TSP,但是在2018年当中,由于同级对手进步明显,高尔夫在副驾驶碰撞中只获得Acceptable,无缘TSP评分。

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