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经销商报价: 315.5-449.9万

厂商指导价: 315.5-449.9万

厂商:法拉利

级别:跑车

油耗:11.4-12.8L

排量:3.9T

车主口碑

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9.0

19条口碑

操控很好

加速好

包裹性也不错

2019款 488 Pista Spider

449万

裸车购买价

杭州

购买地点

1800km

里程

满意

法拉利作为超级跑车,质感要比别的品牌好很多,而且法拉利历史悠远,在全球各地收获了无数粉丝,它是一个车迷们通用的信仰代号,一句:我开法拉利,胜过千言万语,而且作为赛道版的488pista气质要比普通488好太多了。以前总感觉911 GT2 RS是民用赛车的天花板,知道看到法拉利的试车,我觉得我还是太年轻了。

不满意

因为是偏向赛道所以到处都是轻量化的设计,一台400多万的车配手动座椅,懂车的知道这是太pista,不知道的还以为这车减配减的也太厉害了,整台车的隔音也很差,在市区想安安静静带个步是不可能的,发动机时刻在催你开快点开快点。Spider的敞篷机构很娇贵,据说修一下要六位数起步,我一般不敢打开。

2018款 488 Pista

408万

裸车购买价

上海

购买地点

2000km

里程

满意

最满意的是V8亢奋的声浪,每次降档我的肾上腺素爆棚,开保时捷911人可能会叫你小哥哥,开法拉利直接晋升男神,488的外观实在是太帅了,自从买了这车以后我的女性朋友就没断过,我曾经买车之前也想到过,但是没想到有这么好使,甚至于每次在地库停下车,我都要站在原地欣赏好久,内饰也够科技,中控下面三个独立按钮有点像他大哥拉法的设计。

不满意

基本没有什么要吐槽的地方,可能到现在开的比较少的原因,就是经常会被朋友们借车,新闻上也看到过开超跑出事故的,所以我每次借车出去就好心叮嘱,488 pista因为是偏赛道化的调教,所以避震出奇的硬,虽然有多种驾驶模式,但还是达不到一个让我舒适的程度,没有怠速,市区堵车过程中跟车比较费劲。

2018款 488 Pista

409万

裸车购买价

上海

购买地点

2500km

里程

满意

很简单,只因为他是法拉利,作为一个十几年的法拉利车迷,每当我开上他就有种莫名的激动,以至于我提车当天回家路上都不相信这是真的,最满意的是这台3.9T涡轮增压的发动机,我虽然发挥不出他全部的720马力,但是路上踩一脚油门的轰鸣声还是足够让我为之疯狂。法拉利原厂的红色很拉风,开在马路上回头率百分之二百。

不满意

车本身是没什么让我吐槽的地方,就是偏向赛车化调校的避震实在是太硬了,对于我这个40岁的人来说,每次开这台车跑远距离的时候我的身体都要散架了,而且妻子当初就很反对我买488,提车回来后坐了几次,她更加确定自己内心的想法了,很多次提出让我把车卖掉,最主要的是家里人受不了一台车随随便便保养一次就要大几千。

对比