法拉利812

满意

最满意之处就是这台V12高性能发动机，不负我对他的等待。每次路过隧道或者桥下时，拉高转速，带来的听觉盛宴简直是让我陶醉。还有这个爆炸颜值，前脸看起来特别的战斗，很凶，每次出门的回头率都特别高。最后就是他的动力了，秒杀路上%99的车，有次遇到了一台S3的挑衅，我只踩了一半的油门，就在后视镜里看不到他了。

不满意

吐槽一下就是内饰的异响，法拉利的内饰用料很豪华，但是做工好像有点问题，内饰有时候会传来吱吱嘎嘎小异响。排气吵的都没法定位是哪里传出来的，想找到这个异响源解决一下都找不到。还有就是这个音响了，都500多万的车了，竟然给我配的是JBL音响，好歹也给配个宝华韦健吧，不过话也说回来了，音响用的实在太少了，毕竟声浪才是法拉利最动听的声音。

满意

最满意的地方就是法拉利的回头率和驾驶感受，这台车真的就像是年轻人一样，伴随着高亢的声浪，回头率真的是爆炸。我最喜欢夜晚开着车到人多的地方炸街，调到RACE模式，拉高转速，随着高亢的声浪能换来无数的回头率，极大地满足了我的虚荣心，相比于欧陆GT开出来没人看的场景，我越发的感觉这钱花的真是非常值得。

不满意

要说吐槽的地方就是出行的舒适性了，以前宾利开一天都可以很舒服，要跑个小长途说走就走。但是台812这个要我开小长途真要想想，开时间久了腰真的受不了。还有就是空间，812相比于欧陆GT 的空间，简直是无法直视了，我换车时候只从欧陆GT后备箱拿出来物品收纳箱就直接给812装满了，还有些物品装不下，只能放回家里。

满意

满意之处就是这个高亢的声浪，就只因为这个12缸才换的车，真的比458的V8的声浪好听，尤其是在地库冷车启动的那一下，回头率无数。还有就是新款的四圆尾灯，在夜晚很有辨识度。日常行驶的时候这个双离合变速箱虽然有点顿挫，但是只要不乱踩油门，812的驾驶起来真的很线性，很舒服，很温顺，没有想象中是800匹马力的车那么难开。

不满意

其实我觉得这台车没有什么吐槽的的点，要是非要吐槽的话，就时间长了会不舒服，因为他毕竟是辆法拉利前置后驱旗舰车型，性能还是要放在第一位的，虽然它作为一台超跑日常驾驶已经是很舒适了，但是它的座椅还是以性能驾驶为主，包裹性很强但是质地很硬。你要是想开着它跑个小长途，那下车的时候腰部肌肉一定很酸爽。