奥迪A6(进口)

【满意】 1.旅行车的外观真是非常好看，特立独行非常有个性。这个版本的车型通过细节之处的熏黑处理，更显运动。 2.内饰有奥迪一贯的品质感，方向盘的握感以及屏幕的震动反馈都很舒服，质感方面着实不错。 3.现在的2.0T高功带quattro 四驱了，好评，并且零百加速6.4s，绝对够用，属于开着也能让自己爽的车。 4.矩阵式的LED大灯照明效果非常不错。 【不满意】 1.需要选装才能有360度全景影像以及辅助驾驶功能。 【驾驶体验】 奥迪A6(进口) 2023款 Avant quattro 45 TFSI 臻选动感型搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率265马力，峰值扭矩370牛米，传动匹配的是7挡湿式双离合变速箱。就实际驾驶体验来说，加速很顺滑，虽然是双离合变速箱，但经过奥迪的调校，平顺性要比很多AT变速箱更好。动力在切换到S挡，开起来也颇有意思，动力响应很快，有一定的推背感。 【乘坐体验】 前排得益于多向电动调节，整体舒适性表现不错，后排的头部腿部空间家用足够。

【落地价】我的车子是前几个月刚买回来的，当时买车的时候优惠力度还是非常大的，虽然说这是一个台进口的车型，但是他的裸车价优惠力度，也达到了九万多优惠完以后裸车价就只需要494600了，然后商业保险的话我是买了全险，花了差不多8000左右，购置税的话是交了44000左右，然后交强险是交了950，上牌费用给了500，至于车船使用税是交了1600的，之所以要交1600也是因为这台车子它搭载的发动机是一台3.0T排量的发动机，最后车子的落地价格是在550000左右的。 【选买对比】我之前也有考虑过买国产的A6L的，不过我去试驾了一下觉得车子整体的调校跟进口的A6车型相比起来会稍微差了一些，更有一点就是国产的A6L有点太大众化了，所以说后来我就买了这台比较小众一些的进口A6了。 【油耗】车子的百公里油耗表现不算高，但也不算低，目前在市区内通勤代步使用的话是差不多快要达到了11个油了，如果说偶尔遇到堵车情况比较严重的话，他的市区百公里油耗还会升高到12个油左右，不过比较值得一提的就是高速上的百公里油耗会比较低一些，之前在高速上开车的时候我能开到9个油左右的油耗。 【缺点汇总】缺点就是车子的外观比较不耐脏，有时候停在路边两天就会有一层非常明显的灰尘附着在上面，所以说需要经常跑去洗车，这样子的话就会感觉稍微有点麻烦。

一直很喜欢旅行车，买车之前没怎么研究过，只知道A6瓦罐，分不清什么Avant还是Allroad，毕竟都长得差不多，都非常帅。 那段时间突然对瓦罐非常着迷，所以准备买辆奥迪的瓦罐，其他品牌直接没考虑。当时去店里看的展厅里就是一辆Allroad，落地60多万，店里现车就那一台，黑色，无奈颜色不喜欢，执着想提辆灰色的，就暂时没定放弃了。不久4s店告诉我，来了一辆灰色的A6旅行，不过是Avant，就去店里看了看。第一眼就着迷了，这车虽是Avant，但原厂选装了高清矩阵大灯（五道杠），虽然动力也不如Allroad，但是2.0T高功率的发动机也是非常够用了！这车以我自己审美，感觉比Allroad要更好看，更优雅。毕竟是旅行车，开着舒服就足够了，自己也不是怎么追求动力的人，并且家里也有四驱的SUV，当天谈好价格，就交了定金。之后不到一周就提车了。 从提车到现在已经8000多公里了，长期油耗表显9个多，市区表显平均10个左右，高架7个左右，高速最低到过6.4。（严重怀疑这表不准确，自己算了一下，综合油耗其实是在10-11个） 谈谈驾驶感受。高功率发动机+7速双离合，奥迪的驾驶丝滑程度毋庸置疑，几乎没有顿挫，油门刹车都很跟脚，可变转向比也很喜欢，高速方向重，低速很轻。尤其是跑高速真的很稳很稳，无任何压力。实测0-100能跑到7秒内。这套动力组合对我来说足够了。底盘质感很好，避震稍硬，路感很清晰。 来说说舒适性。后排空间只能说够用，和A4L差不多吧，且后排座椅靠背较直，坐垫较硬，长途后排舒适度一般。后备箱空间没的说，旅行车嘛，后备箱不大还怎么旅行？值得一提的是，隔音非常不错，且还可以选装双层夹胶玻璃，想必隔音效果会更上一层楼。除了胎噪以外，其他都不错。 配置方面整体不高，奥迪的尿性，大部分配置都要选装，五十万的车，标配连座椅加热都没有，选装确实坑，有保时捷的风格了！ 传统车企的车机和互联实在是太差了，车机时不时出毛病，卡顿严重，且只有一年流量，续费流量还很贵。好在屏幕素质不错，日常上车自动连接无线Carplay，车机几乎可以忽略。提一嘴一汽奥迪APP，建议把开发人员和工程师都换了吧！！ 最后来谈谈四驱，23款高功率有了Quattro Ultra适时四驱。这个四驱在正常道路下，依然是前驱行驶，湿滑路面和非铺装路面等路况复杂的情况下，四驱会介入，当然不能说没用。但旅行车毕竟还