奥迪R8

【选买对比】其实买了这辆车之后还是有点后悔的。轿车和SUV家里已经有几辆了，但一直没入手过跑车。所以就想买辆跑车开着体验一下。法拉利、保时捷这些车型虽然都是专业做跑车，但在国内市场的话考虑到售后的问题，还是觉得德系更有保障一些。所以最后还是决定选择奥迪R8。作为跑车的话，R8也比较经典，而且这台车有600多匹马力，绝对也不比法拉利和保时捷这些车子动力差。 【落地价】买车的时候花了220万。渠道提到的车，确实比4s店的价格便宜。不过等待的时间比较长，接近两个月的时间才到港。购置税、保险这些费用也都不低，加在一起花了27万元。豪车税23万元。最后合计上路花费258万多的价格。不过记得去接车的那一天特别的兴奋。尤其是看到这台车帅气的外观，听着优美的声浪，就感觉这个等待也很值。 【油耗】平均油耗26.0/百公里，在自己的承受范围之内。当时对这台车的油耗也是有一定的预期。我的预期也是25.0/百公里左右的，基本上差不多吧。既然200多万都花出去了，也不在乎它的油耗了，就觉得动力好就行。 【缺点汇总】缺点是R8配备的变速箱七档湿式双离合档次有点低，而且动力平顺性是挺差的。尤其车速在没起来之前，档位在提升的时候这种顿挫就感受的特别明显。其次是这台车底盘的支撑性并不算特别牢靠，在加速过弯的时候向一侧甩的这种感觉非常明显。

【选买对比】最初保时捷911一直是我的意中车。但前几年关于保时捷的负面评论网上看的不少，国内车主和欧美车主差异化对待明显，所以我还是把目光锁定在了奔驰、宝马、奥迪身上。奔驰AMG外观并不像纯性能车的样子。日产GTR也考虑过，但实在不喜欢小日子这个民族，所以最后还是选了奥迪R8。奥迪R8这车子虽然价格蛮高，但它的外观看上去够性能。而且R8也够经典。车子动力方面5.2升排量，620匹马力，V10发动机，0到100的加速三秒多。这车子在赛道上开的时候手感也非常棒，操控体验一流。【落地价】通过平行进口提的车子，裸车价格花了208万元，所有的费用都办齐上路接近250万元。这车子本身就非常炫酷，而且车子的性能我已经很满意了，所以买车之后也没有在配置、外观加装上面增加什么费用。【油耗】加满一箱油600元左右，如果不激烈驾驶平均油耗14个多，但开到赛道上的话这车的油耗就得20左右，自己也没有具体统计过。【缺点汇总】跑车除了体验它的性能之外，几乎没有什么优势，车子的舒适性非常差，座椅都很硬，不适合长时间开这辆车子。其次是内部空间小，实用性差。只有两个座椅，而且座椅的空间也比较局束。其次是花200多万买这辆车几乎不怎么开，只是偶尔的去赛道上过过瘾。它的维护成本、保养成本包括车子的保险等费用都特别高。

【选买对比】刚开始想买迈凯轮Artura，那车外观我特别喜欢。但是考虑到售后保障挺麻烦的，而且订车也不好订，所以想还不如买个奥迪R8。因为奥迪的4s店随处可见，无论是售后保养、维修、更换配件的话，相对来说都更容易一些。毕竟花这么多钱买辆跑车，不想以后因为一些售后上的事让自己找气受。而且奥迪R8新款的车型做的也非常的张扬，而且动力也不弱，620匹马力V10发动机开着感觉特别的顺手。内饰还是选了黑红这种比较运动的色调，感觉跟蓝色车身也更配。 【落地价】这台车子裸车价格当时花了210万元。购置税加豪车税花费49万元，可以买一辆合资品牌的家用轿车了。保险费38000元。最后合计上路262.8万多。 【油耗】这车油耗20多个，本来买车之后不想把它当成纯粹的代步工具，结果车子开了之后感觉特别的顺手，尤其提速那一脚油门的感觉简直是太爽了，所以就爱不释手，基本上当成代步车辆使用了。只有出远门的时候不开这辆车，平时在市区都是开着它代步。利用空闲时间去过两次场地，毕竟这么强的动力不能全浪费在市区里面。 【缺点汇总】在市区里面代步开的话确实有不少不方便的地方。首先是地下车库，很多地方都进不去，在地下停车场进口只要有特别高的减速带，这辆车就开不到地下。路上通过减速带的时候也特别的小心。再就是坐姿比较矮，而且长时间开车卷的腿不舒服。再就是这台车子行车电脑屏幕分辨率太低了。尤其是倒车影像，感觉画面发虚。还有这台车的语音不能控制玻璃升降功能，功能也有点少。