满意

1）外观，18款运动版配sline两箱车型确实太好看了呢，车顶从挡风玻璃延伸到天窗，浑然天成，一体成型的感觉，18寸的刀锋轮毂非常好看，虽然不是锻造的，也还不错，流水的后尾灯太好看了，前脸有点man，亏得买的冰川白，季风灰更慢了，那时候倒是店里也没灰色车。 2）动力，打开引擎盖，映入眼帘的是装载1.4排量涡流发动机，看了说明是有150匹的动力，不过我对动力也没什么要求，感觉加速还是很快，油门不敢深踩，变速箱不平顺的情况倒是偶尔也有的，开温柔点这现象会少一点。 3）油耗，没太关注，反正200块油可以开2周多，平时上下班20km，应该算比较省吧，看了下表正常都是7个左右。 4）座椅，运动版的座椅居然不是真皮，是布的，舒服还是舒服的，就是容易脏。 a3时尚版的真皮座椅还算舒适，就是填充稍微硬一点。 5）空间，这一代a3空间好像也没改善，不过正常都是一个人开，偶尔带带朋友，空间足够了，后备箱空间不大不小刚刚好，后排稍微小点也够用。

不满意

1）车内隔音，A3的NVH和噪音控制不太好，感觉没有豪华品牌的标准，特别是在高速行驶上很明显，轮胎的胎噪和窗外的风噪很大。 2）组装工艺，组装工艺不是很好，后备箱掀开都是灰，停在树下树叶啥的很容易进去，看了下缝隙超大，5mm肯定是不止。 3）操控，感觉轮胎比较硬，问了修车的朋友说是轮胎太薄了，而且运气不好出厂配的轮胎比较差，几百块的韩泰的，有点不太舒适，过减速带震动很大，一般我都是20的速度过的，不敢太快，高架上开开倒是挺好的。

满意

1）外观，audi的颜值确实是高，加持sline的套件更加好看，黑色悬浮式的车顶与天窗融为一体，设计感很棒。  2）动力，即使搭载的不是最新的EA211evo发动机，但是EA211的发动机，1.4t 有150匹马力也还不错，0-100km加速大概在8秒左右差不多，个人市区开动力比较充沛，stronic的7速干式双离合变速箱换挡比较迅速，就低速的时候有点顿挫。 3）油耗，比日系车还省油，奥迪的干式双离合真心省油，比日系车还省，平均油耗大概7.5个左右。 4）座椅，a3时尚版的真皮座椅还算舒适，就是填充稍微硬一点。 5）方向盘，A3的多功能方向盘加装了定速巡航，无论是高速还是高架开都轻松不少，还配备了拨片，上坡超车很好用。

不满意

1）车内隔音，A3的NVH和噪音控制不太好，感觉没有豪华品牌的标准，特别是在高速行驶上很明显，轮胎的胎噪和窗外的风噪很大。 2）悬挂底盘，虽然全系配备了独立悬挂，前麦弗逊，后多连杆悬挂，但底盘的支撑性不算太好，后排悬挂主摆臂采用冲压件，路面颠簸过滤差。 3）变速箱，奥迪自家的DQ200的双离合顿挫感很显然，和大众的DQ差别不大，尤其是在车辆处于低速的时候，一般情况下挂上三挡往上基本就消失了，中段加速表现还不错的，深踩油门加速换挡迅捷效率高。 4）主动胎压监测，国产版本简配了主动胎压监测，不会实时显示胎压，确实有点不足。

满意

1、动力，虽然不是最新的EA211evo发动机，但EA211的发动机，1.4t 150匹马力，0-100km8秒左右，市区开动力充沛， 7速干式双离合变速箱换挡逻辑很快，知道驾驶者的意图，就是低速有点顿挫。 2、油耗，比日系车还省油，干式双离合真心省，平均油耗7.5个左右。 3、外观，颜值高，sline的套件很好看，悬浮式车顶，大天窗，设计感十足。 4、座椅，时尚版的真皮座椅很舒适，不凉也不热，就是填充稍微硬一点。 5、方向盘，A3的多功能方向盘配备了定速巡航，高速和高架开车轻松很多，而且配备了换挡拨片，带来不错的驾驶乐趣。

不满意

1、变速箱，DQ200的干式双离合顿挫确实比较明显，特别是低档位的时候的，三挡网上基本没感觉，中段加速还可以，急加速时换挡很快，传动效率高。 2、胎压监测，简配了主动胎压监测，不能实施显示胎压，加装了铁将军，虽然多一个显示屏，但至少心里安心一点。 3.隔音，A3的噪音控制一般，没有豪华品牌的感觉，高速上尤其明显，胎噪和风噪都很大。 4、底盘，虽然全系配备了独立悬挂，前麦弗逊，后多连杆悬挂，但底盘的支撑性不算太好，后排悬挂主摆臂采用冲压件，路面颠簸过滤差。