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同级对比

暂无外观图

经销商报价: 24.1-34.92万

厂商指导价: 30.58-39.68万

厂商:一汽-大众奥迪

级别:中型车

油耗:6.1-7.3L

排量:2.0T

车主口碑

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4.46

7744条口碑

动力不错

空间不错

油耗满意

2020款 40 TFSI 豪华动感型

33.6万

裸车购买价

重庆

购买地点

4596km

里程

满意

1、外观设计年轻时尚,这款车的颜值给满分,霸气的进气格栅,车身腰线柔美,让我感受到运动起来有种运动地流线美,让整个车身看起来更加威武霸气,整体的车漆质感也比较满意。车灯造型炫酷,整体看着很稳重,外观设计很满意,自己很喜欢。 2、在动力方面,搭配2.0T的动力,190匹马力,加速强劲,高速上能够轻松高速行驶,在动力它带给我们的驾驶感受还是挺不错的。 3、空间对于家用来说很充足,空间布局很合理,后备箱空间宽敞,空间利用率也比较高,储物空间设计非常合理,储物能力也非常大,足以满足日常家庭出行。也是我当初选择这款车的理由之一。 4、这台车的配置和做工都是比较占优势的,同价位下基本上是最高的。内部材料非常足,手摸的地方都是真皮的,手感很好,而且耐看。

不满意

1、首先,这款车给我的舒适性方面不太满意,座椅偏硬,而且靠背也比较直,驾驶、乘坐体验比较差,我和家人的感受是座椅不太舒适,不适合长时间驾驶。另外后排中间地板突起比较高,对于身高稍微高点的人,乘坐后排不是很舒适。 2、其次,从隔音效果来看,自我感受隔音效果不太满意,胎噪比较大,车速越高,噪音越大,风噪也特别的大,这点做的不是很好,隔音性能再强一点会好一些。 3、低速状态下经常会有顿挫感,起步换挡不平顺,而且这款车在爬坡的路段抖动比较严重。

2020款 35 TFSI 时尚动感型

34万

裸车购买价

深圳

购买地点

867km

里程

满意

在我第一眼看到这款奥迪A4L便被其外观所吸引住,其总体车型外观设计优雅、飘逸,白色的外观颜色搭配上优美的弧线又极具科技感,让人感觉十分帅气,开出去的时候回头率也是相当的高。其次便是这款车型的动力,油门踩到哪,便加速哪个速度,有一种随叫随到的感觉,尤其是在红绿灯起步的时候,和并排的车比起来,我随便给点油基本都是跑在前面,更不得不提在高速上的时候,跑起来丝滑流畅,超车也是轻而易举。

不满意

虽然这款车型十分符合我的预期要求,但是还是有一点美中不足的地方,其车内的空间便是不太够的,每次一家五口人出去郊游的时候,虽然人能坐齐并且也不是很拥挤,但是其后备箱的空间略有不足,每次放几个包裹便把后备箱塞的满满的,而且每次去商场稍微买多点东西,后备箱便放不下,相比SUV车型的装载能力还是稍微弱了点,不过总体影响还是不大。

2020款 40 TFSI 时尚动感型

25.5万

裸车购买价

武汉

购买地点

2100km

里程

满意

满意的地方真的很多都是。我分两个方面来答。首先对于车来水,底盘很舒服,调教的很到位,平时根本感受不到颠簸感。动力很足提速的很快,开起来很舒坦,同级别里绝对无敌。外观也好看,高颜值,中控设计十分好看整个车身看起来很稳重再加上奥迪的专属logo和专属LED大灯真的是让人爱不释手。空间来说的确是十分的大了车内多坐几个人完全没问题,而且坐的非常舒适。整个车无论外观配置和功能都十分齐全,符合我的要求。对于个人来说也是十分满意的。原来开的是大众迈腾,虽然不是很差但是别人也没有特别的眼前一亮的感觉。自从换了a4l后真的感觉别人看我的眼神都和原来不一样了,经常有同事下班来蹭车的,而且自己不管是在平时和同事一起玩还是谈论都自信了很多,这辆车给了我更多的自信和从容,平时亲戚也都夸我出息了,我反正感觉十分的开心。关键是其实原来的迈腾和a4的价钱差不了多少,加个几万块钱让自己的生活舒服多了何乐而不为呢,我真的十分开心选择这辆车

不满意

最不满意的是车的后备箱不是很大,平时是足够用的,但是要是出去玩或者接亲戚朋友的话,如果东西多了后备箱就显得有点小了,只能放到后排挤,所以说如果后备箱再大一点点就好。因为车的漆面很亮,容易粘上指纹,我又特别不喜欢看到,所以老要擦。再就是刚刚提车的时候味道很大,车的异味很重,我在车里都是喷嚏不断,放了些香包过了一个星期左右才好了。其他的真的没啥缺点了。而且我觉得这辆车的缺点因为优点可以忽略掉。因为的确非常棒

测评报告

数据来源于有驾合作伙伴盖得排行

现款在售的奥迪A4是第五代挂着A4尾标的中期改款车型。第一代A4被称为B5,是因为这个车系在A4以前叫做80,有四代车型,以B平台为基础,所以第一代80就叫B1,延续下来最新这一代A4就叫B9。A4在国内加长了轴距,属于国内特供,正式名称是A4L,但是为了统一名称,以下均称为A4。


A4的外观从B8到B9之间变化不算太大,无非是多了几条棱线,大灯形状改变一下,进气格栅从圆润的倒梯形变为新的六边形家族化设计,按照设计师Frank Rimili的说法,就是让A4变得更锐利,更富有男性气质。中期改款的时候改了一下前脸,侧面的腰线分成了三段,有点小变化吧。设计上保守求稳符合奥迪一贯的作风,你也可以说它不作为,但是A4的潜在消费者其实并不太看重外观,他们更多的就是想买一台奥迪A4而已。


动力总成方面B9较B8车型有明显区别,变速箱从CVT改为S Tronic7速双离合,但是中改和前期款没什么区别,依旧是35、40、45三个功率的配置,保留了35 TFSI超低功率的2.0T发动机,最大马力仅有150匹,不过配置较低,出货量不大。


A4最畅销的是40 TFSI,也就是2.0T低功版,最大马力190匹,零百加速成绩为7.9秒,账面数据不错,但是由于出力调校的原因,这台发动机在日常驾驶当中输出偏低,和1.4T发动机感觉很类似,再加上这套变速箱换挡时机特别早,驾驶起来就更佛系了。


这套变速箱的平顺性没什么问题,毕竟奥迪现在的湿式双离合现在已经很少明显的顿挫了,只是轻踩油门起步的时候会有点滞后,这个算是双离合低速行驶的特性之一。调校风格特别强调燃油经济性,6挡和7挡都是超比挡,升挡积极性也很高,日常基本都在1200转左右行驶,如果在60km/h时提出动力需求,起码要降两挡才能输出足够的动力,动力响应会稍慢一些。


2.0T的高功版和低功版差距特别大,可以说是完全不同的两个车型,由于输出功率更高,所以提速会比低功版快很多,弹射起步零百加速可以去到6秒,比低功版快了接近两秒。


这一代A4采用MLB平台,前后5连杆独立悬挂,低配车型是前驱,高配车型配备quattro适时四驱。在美国《消费者报告》上,A4在路试项目获得88分,位列同级第一,也因为车身侧倾较小和转向响应快获得好评,但是A4在国内的悬挂调校偏软,和海外版有较大差别,舒适性有所提高,但是过弯时侧倾会明显一点,给人的信心感并不是特别足。香港地区在销售时提供了运动悬挂的选装,国内只能通过后市场改装。如果购买quattro适时四驱车型,再搭配运动悬挂,那么A4会是将家用和运动结合得很好的一台快车。


A4的隔音相比上一代有很显著的进步,在同级当中和宝马3系、奔驰C级处于同一个水平。虽然车窗只使用单层玻璃,但是环境噪音隔绝很优秀,2.0T发动机也不会产生扰人的噪音,最明显的噪音源依旧来自轮胎,但这并不是因为隔音做得不好,而是轮胎本身噪音抑制一般。


这代A4在上市之初就因为内饰受到广泛好评,因为当时使用虚拟座舱的奥迪车型并不多,只有Q7和TT,同期的竞品车型也没有功能齐全的液晶仪表,当时这套液晶仪表要到45 TFSI才会配备,而中改之后已经成为全系标配,能看出奥迪的诚意。


这代A4的MMI多媒体系统从上一代的旋钮改成了触屏,空调控制部分保留了实体按键,虽然视觉观感上没有A6、A8那么高级,但实际使用上确实更便捷,实体按键的确认感是触屏无法取代的。触屏的MMI系统支持了无线CarPlay和Android Auto,在升级到iOS 13以后,CarPlay确实是更好用了,但是以前那套旋钮只需要用余光瞟一眼就能控制,现在就需要把注意力集中到屏幕上才能控制,操控的便捷性反而打了折扣。


内饰方面,中改后的A4分为了致雅型和动感型,可以将它们理解为商务版和运动版,商务版的中控台是木纹饰板,动感型则是碳纤饰板。在A4这个级别上面用木纹其实不太协调,因为这一代A4的外型运动化非常明显,而且目标用户是年轻消费群体,所以动感型明显更合适。


座椅材质方面,全系都是真皮座椅,Alcantara混搭真皮的座椅则需要加5000元选配。座椅调节角度基本给满了,很容易找到自己合适的坐姿,而且主副驾都是电调,不过座椅通风需要选配。


由于国内的A4是长轴版,所以后排空间不需要担心,只是由于有四驱车型,所以中央地台隆起比较高,中间的乘客非常不舒服,这也是同级车型的一个通病。座椅坐垫的长度比奔驰C级长,但是靠背角度略陡,填充物料偏硬,不如宝马3系软,头枕非常硬,靠在上面不太舒服。低配车型的后排配置不高,会给一个点烟器插口和两个USB充电口,中改以后中配车型已经有后排空调出风口。


A4在质量可靠性方面仍有短板,这是整个大众集团目前都面临的问题。上一代A4的主要问题是第二代EA888严重烧机油,油路系统和发动机电路系统也并不可靠。这一代A4在国内外的可靠性表现差异比较大,在美国《消费者报告》上除了车内电子系统以外,其他部件全绿,而国内的通病则是冷却系统会漏冷却液,变速箱也有一定量的异响投诉,空调系统故障率也很高,天窗漏水的投诉也不少见,可靠性问题比较严峻。


A4的安全性表现一向突出,在IIHS安全测试中,上一代车型从2007到2013连续7年入选高安全级别(TSP),这一代A4又于2017年入选顶级安全级别(TSP+),2018、2019年为TSP,2020款连副驾驶小面积碰撞测试都是Good,如果灯光测试也是Good的话,就是TSP+了。

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