136条口碑
2023款 2.0T 280HP 竞赛版
42.68万
裸车购买价
宁波
购买地点
1000
里程
【选买对比】跟我老公结婚三年了,现在宝宝一岁多了,一直考虑要换个坐着舒适的车。之前那个车是我们谈恋爱的时候买的,现在也开了五六年了,偶尔也会出一点问题。我老公一直喜欢阿尔法罗密欧的车,从我们在一起谈恋爱的时候就一直跟我念叨着这个车,给我普及这个车的知识,然后路上有时候路过4s店,总是要进去看看,看着那个车真的是满眼都是星星。当时买车的时候预算不是很足,所以就选了一款大众,这次换车我想偷偷的给我老公一个惊喜,满足他年少时期的梦想。我真的是不知道这个车子哪里吸引人,车牌挂上去感觉好奇怪,它的车牌是挂在旁边的,我真的是欣赏不来呀。不过这是我老公的最爱,我把一切都弄好了,然后把车停在我家车库里,让我老公去开车,高兴的一晚上没有睡着,一直要让我们去车上坐坐。 【落地价】车子裸车价的话是426800元,购置税的话是花了三万多,商业险一万多,再加上其他的七七八八必要的花费,总的落地价下来是47万多。 【缺点汇总】我驾驶的比较少,就我个人而言我觉得内饰的中控屏幕尺寸有点小,画质不怎么好,有时候开车的时候看不太清,还有就是车子的语音识别控制系统功能太少了,只支持多媒体,导航和电话这三个功能。 【油耗】车子刚开没有多久,我老公对他的爱车保护的非常好,开的非常稳,生怕哪里有磕碰,油耗的话百公里大概是在9.6L左右,感觉也没有别的车友说的那么费油。
2022款 2.0T 280HP Ti 驾控版
37.00万
裸车购买价
南京
购买地点
3580
里程
【为了罗密欧】 1.最满意的就是这台车的操控,如果以宝马3系为运动标杆,作为标准值的话, Giulia 驾控乐趣肯定要在这代宝马3系之上,会更加的纯粹一些,并没有向着大空间舒适性妥协,专为那些喜欢这种纯粹操控用户提供的选择,底盘的反馈和方向盘的指向性,表现非常好,每次驾驶它行驶在山路,都会笑得非常开心。 2.动力依旧是同级别出类拔萃的,官方表示这台车的百公里加速在6秒内,实际体感的话同样不慢, 280马力的动力输出,还是很直观的,8AT变速箱的换挡速度和逻辑也是尽职尽责,基本可以做到很懂驾驶员的意图,这一点真的很不容易。 3.外观设计个性化,对于那些不随大流的消费者而言, Giulia 确实是一个很好的选择,尤其是车头造型,远远的就能够看出,右侧安置的牌照框很个 性。 4.配置方面还是比较充足的,天窗、电动座椅调节、座椅加热等常用的功能,对于一台进口后驱豪华运动轿车而言, Giulia 的性价比还是挺高的,这款顶配车型算上市场优惠,落地不超过40万,整体而言,还是可以接受的。 【为了生活】 1.大马力也就意味着高油耗,日常驾驶激烈一些,百公里油耗基本都在13升朝上走。2.后排空间舒适性稍差一些,标准轴距加上后驱的布局,后排基本只能乘坐2个成年人。 3.内饰的装配工艺不太好,中央扶手区域,水杯架能够轻松的晃动,仪表台也有一些异响。 4.维修保养价格略高,不太亲民。 【油耗】日常实际驾驶综合油耗在百公里9升左右,城市路况的话,油耗基本在百公里13升左右。
2022款 2.0T 280HP Veloce 赛道版
37.50万
裸车购买价
广州
购买地点
1255
里程
车最本质上还是用来开的,所以在同级顶级的零百5.7秒动力的基础上,有d模式下的顶尖变速箱调教,精准响应快同时又轻盈不累手的转向,高度轻量化的车身,但最关键也最突出的是极其高级的底盘,蜿蜒崎岖的山路上让你充满信心的同时,还保证了日常的舒适性,哪怕是长时间长途驾驶也不会腰疼。在这些基础上,她相比brz这种车,又是极其好上手,几乎没有任何驾驶技术门槛的。综合起来,虽然在赛道里挑战极限可能不是她的强项,但她绝对是普通人兼顾日常的同时享受驾驶乐趣最棒的一台车。 内饰乍一看可能并不高级,尤其是我这款的黑内,但座椅包裏性和舒适性高度兼顾,会经常触碰的区域都是手感很好的真皮,金属换挡拨片的触感和机械仪表盘的设计更是锦上添花。 在这个基础上,还附赠了一个堪称同级最美的外观。这里可能比较主观,但bba个人认为设计确实是在开倒车的,尤其是宝马和奔驰。而意大利人的设计,不论是giulia还是更高-级的玛莎拉蒂,即使10年不换代,也依旧经久不衰。 尽管giulia优惠一直还可以,veloce43ti37不 到就可以落地,但这个价格考虑到其极其偏科的性格也绝对 是不便宜的。在车市不景气的背景下,giulia 的价格似乎还是蛮坚挺的。如果你没那么热爱驾驶,es、34c其实都是性价比更高的选择。不过对于我个人而言,giulia veloce就是我心目中国内70万以内最完美的车了。