2022款Macan的比较方正的前格栅设计尺寸更大了，并且采用了熏黑的设计，下方这里用到了3D菱形的花纹饰板，进气口是用了封闭式设计，如果车身配色比较浅，看上去会比较突兀，但是与我们今天这台黑色系的颜色有更好的融合搭配。前包围也是有用到贯穿式的处理来勾勒，很大程度的拉宽了它的视觉效果。两侧的大灯依然是保时捷经典的设计，同样加入了保时捷动态照明系统升级的LED大灯，再加上车型本身的保时捷设计风格非常时尚，以及显眼的保时捷LOGO，行驶在路上已然能够收获到不小的关注度。 侧面造型表现的是有点紧凑，车门下方的腰线也还能体现力量感，全系标配了Sport design的后视镜，轮毂用到的是金属钕色，看起来就很霸气。 尾部用到了时下流行的贯穿式LED尾灯，下方就是保时捷标识，气质提升了不少，尾部是用到了双边共四出的排气，上方也是3D菱形样式的饰板。 内饰用到了大量的黑色加波多尔红的配色，三幅式方向盘，依然使用保时捷入门车型用到的三炮筒式的仅表。值得一提的是，它的点火是在方向盘左手边，跟大灯控制旋钮键在一起，相传是在耐力赛中，这样的点火挂挡一套流程下来，可以节省出宝贵的起步时间。中控屏是内嵌式的，显示效果还是1 V.0 ~1 1- 比较细腻，能够支持大部分功能安装使用。换挡机构还是用了很传统的机械式挡杆，旁边取消了大量的物理按键，换成了触控式按键，摁上去会有震动反馈，只是可能会比较收集指纹，爱干净的人会需要多处理一下。座椅用到的是皮质的，舒适性得到了保证。后排乘坐空间显得不是太充裕，而其中间有个高高隆起的地台，所以后排就只能坐两个人了。这辆车加入了全景天窗，所以视野效果非常好，加上座椅角度靠后，后排只坐两个人还是算舒适的。 新一代Macan动力用到了EA8882.0T的涡轮增压发动机，起步油门响应比较积极，但是在中后段深加速的时候，还是需要反应一下的，然后反馈会来的非常积极。在舒适模式下，就特别平常，就像一辆平常家用SUV的感觉，就会很放松，不让人神经时时刻刻紧绷，所以才会有很多女性朋友很青睐这款车。运动模式下，发动机轰鸣声一下就上来了，因为发动机一直在一个高功率的转速下，动力响应都非常积极，保证动力的直接输出，给多少油，宰的有多块，指哪打哪的意思，在它身上找不到肉的感觉。方向盘转向的手感非常舒适，转向感也非常的精准，不像一些SUV虚位过大的情况，给的很直接。底盘做的还是比较紧致的，能够在运动和舒适之间找到一个非常好的平衡。

每个爱车之人都有一个豪车梦，奔驰宝马奥迪这些已经不是什么难得的高端车品牌，更好一点的玛莎拉蒂、兰博基尼、保时捷、法拉利这些才是真的牛，它们每一家的车子外观都非常独特，适合年轻的汽车爱好者。我的梦想之车是保时捷卡宴，它是多次出现在我梦中的心头好。大学毕业自己创业，生意做的还算不错，现在手里也有了点积蓄，考虑在自己三十岁之前圆梦。可是深思熟虑之后，觉得自己也不是什么富二代，也不是什么大老板，上百万的车子有点高调，在保时捷销售店的时候，我把想法告诉销售顾问，他便和我推荐了保时捷Macan，俗称小卡宴，虽然身姿小了一些，但是依然有保时捷家车子的优秀气质，看到实车之后，我也非常心动，那美丽的外观，颇有超跑的架势，只看它一眼，我就能想象到自己操纵它的画面，太过美好，价格也适中，立马行动订车了。

开上梦想中的保时捷，我感觉自己简直是要起飞的节奏，原来完成自己的梦想是这样的美妙。这车子哪我都满意，最喜欢是肯定是外观，虽然是SUV车款，但是在它身上完全找不到SUV的硬朗强悍，我看得见的就是一个精致的小公举，带上了超跑的设计，让它的颜值直线飙升，果然是我心中最爱的车企，造车技术就是一流！

对于保时捷Macan最满意的它那强大的动力和驾驶感受，Macan配备了一台2.0T的发动机，最大功率195kw，最大扭矩达...

最不满意就是提车时间太久了，从我下订单到提车等待了三个星期左右的时间，等待期间还是非常焦急的。