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经销商报价: 5.99-11.99万

厂商指导价: 5.99-11.99万

厂商:长安汽车

级别:紧凑型MPV

油耗:6.9-7.2L

排量:1.5T / 1.6L

车主口碑

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9.3

276条口碑

空间大

外观好看

动力够用

2019款 1.6L 手动舒适型 国VI

6.56万

裸车购买价

金华

购买地点

3900

里程

满意之处

首先肯定是满意这个七座mpv的属性啊,全家人正好七个,一个也不落下,明年过年可以一起开车回老家了,一家人能一起挺好的。其次是这个售价裸车65000多,这价格真的是很让我满意了,毕竟家里面情况有些吃紧,能省点就省点。而且除此以外,外观上设计比宝骏730好看,很大气,看着还有点儿商务气息,不算特别漂亮吧,但是很耐看。

吐槽一下

首先是我听懂车的那个朋友说的减配问题,听说挺严重的,比前一代减掉了好几个配置,比如什么车身稳定,防抱死什么的,我是没怎么感受到,但是朋友是真的为我痛心疾首,这朋友挺懂车的,估计是减配真的很厉害。我能感受到的可能就是这内饰比较糙吧,好多硬塑料,看着掉价,闻着也掉价,虽然说实话这内饰的设计还是蛮好看的。

2019款 1.6L 手动舒适型 国V

6.16万

裸车购买价

运城

购买地点

17300

里程

满意之处

满意的地方就是我选择的地方。比如说外观,整辆车很大,看着非常大气,尤其是前脸还设计的特别好看,有棱有角的还挺高级,一眼看上去就让人喜欢。这辆车今年开回老家的时候,脸上就很有面子了,看得出妻子也很满意。还有就是这辆车的功能性很强,座椅一放倒,空间相当有保证,虽然不及五菱之光吧,但是可以满足我拉货的需求

吐槽一下

不满意的地方也是有的,虽然这个价格这辆车已经做到足够好了。比如说这车内饰用的硬塑料太多,看着掉价的同时,买回来味道还有点重。当然这是客观来说了,相对来说甩卖掉的五菱之光十八条街。还有就是这车内部啊设计有点儿缺陷,那个点烟器下面的空间也忒小了,啥都放不了,就只能放放口罩什么的,很鸡肋,就这些人性化的东西还有改善空间。

2019款 1.6L 手动豪华型 国VI

7.43万

裸车购买价

佛山

购买地点

904

里程

满意之处

这辆车是用来接客户作为主要目的的,所以主要就是俩,一个外观,一个内饰。欧尚a800这两点就让我非常满意,外观大气,前脸的设计很漂亮,但是又不显得太激进,比较稳重,让人看上去不说惊艳,但是很舒服。同时作为mpv就显得很有商务感,接客户的时候不至于落下面子。内饰,白色和黑色的设计显得特别高级,非常漂亮,很适合用来接客户。

吐槽一下

这车毕竟还是便宜了点,有些地方简陋没办法避免。比如内饰设计的很高级,但是还是可以看出很多地方用的都是硬塑料,非常掉价,还好这个白色的设计起了掩盖的作用,好歹是提升了整体档次。但是外观设计掩盖不掉味道和声音,这车的硬塑料味儿重的很,每次我都要在车里放炭包和香薰来掩盖,隔音也是很尴尬,路噪胎噪风噪挡不住,但是也还算能接受。

测评报告

数据来源于有驾合作伙伴盖得排行

长安欧尚是长安汽车的一款七座车,于2015年上海车展首次亮相。2017年,长安汽车将“长安商用”品牌正式更名为“长安欧尚”品牌。原长安商用旗下所有车系,包含欧尚、长安CX70及欧力威等,及在2017上海车展上亮相的欧尚A800,均属于“长安欧尚”品牌。


欧尚A800使用的是东安动力代号为DAM15B的1.5L发动机,从账面数据看,长安欧尚的这台1.5L的发动机的最大功率和峰值扭矩均比宝骏730高一些。中低速度下,这台发动机的输出还算轻松,油离配合也比较容易掌控。当发动机转速超过5000rpm之后,就会瞬间发现车辆的动力输出开始有衰退的迹象。作为一辆整备质量1315kg的车,百公里加速度成绩11.93秒,不太容易说服消费者。虽然欧尚配备了电子稳定控制系统,但由于重心偏高,方向盘又太重,完全限制住了电子稳定控制系统的发挥,转向显得“大摇大摆”。


欧尚的内饰设计由日本研发中心负责,在一台几万元的车上大胆借鉴了奔驰S的设计风格,实际效果令人震惊。欧尚中控台的豪华感和科技感在20万元以下合资车型当中也难逢敌手,只不过出于用料成本考虑,实际使用的感觉还不够那么“豪华”。


欧尚的座椅采用了2+3+2的布局,目的是让更多乘客享受到第二排的舒适待遇。由于第二排座椅过于宽大,导致乘客很难前往第三排。即使在最新的高配版欧尚上,驾驶员座位也没有座椅高度调节,长途驾驶舒适度堪忧。欧尚的底盘的确是个亮点,除了发动机的噪音比较明显之外,风噪和路噪都被控制在了合理范围,滤震效果虽然谈不上游刃有余但至少不会将乘客抛离座椅。然而,欧尚的车厢有一个显著的问题在于塑料气味过于刺鼻,刚买回来的新车需要一两个月才能散去。


就JD Power(中国)2016年百辆新车年度故障次数调研来看,长安轿车为144次,行业平均146次。很多质量可靠的品牌故障率远低于行业平均数,因此,长安的总体可靠性很不尽如人意。


安全方面,长安欧尚没有参加任何形式的碰撞测试,不过前排双气囊和安全带未系提示在欧尚身上没有落下。而在主动安全方面,欧尚是全面超越同级的,不仅配备了同级并不普及的ABS+EBD以及电加热后视镜,连车身稳定系统、上坡辅助也都配置到了顶配车型上。

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