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经销商报价: 5.1-5.755万

厂商指导价: 5.1-5.755万

厂商:上汽通用五菱

级别:微面

油耗:6.9L

排量:1.5L

参数配置

车主口碑

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7.8

543条口碑

空间大

外观大气

动力不错

2021款 1.5L加长基本型L3C

4.85万

裸车购买价

贵阳

购买地点

8438

里程

【落地价】当时我去买这款车子的时候销售人员跟我说最多只能给我优惠2000裸车价,不过后来我又跟他耗了大半天,最后这个销售人员终于又答应我给我多优惠500裸车价,后来我一看也差不多了,于是就跟那个销售人员把车子给定了下来,除了优惠完之后48500的裸车价以外,还有一个2000多的购置税以及一个1100的交强险和350的车船税,对了差点忘了还给了他们500的上牌费,后来才知道要是自己去上牌的话都不要这么多钱!当时连车子的商业险也是在他们的店里面买的,一共是买了3000多,所以加在一起车子是将近56000的价格落地的,算不上贵但也不便宜了。 【选买对比】我当初买车的目标其实很明确,就是想买一台五菱荣光的,毕竟五菱的名声在国内可以说是家喻户晓的了。买一台这样子的面包车,可以说是国内大部分人的发家致富神器了,所以说当时我就没有去和别的其他什么车作比较,就是比较相信五菱这个品牌吧,所以就直接买了这款车子。 【油耗】作为一款面包车来说这台车子的油耗一点也不高,目前车子虽然开了还不到10000公里,但是油耗基本上已经稳定在了6.7个油左右,而且就算是平时上下班高峰期的时候油耗也高不到哪里去,有时跑高速的时候也是非常的省油,百公里几乎都不要六个油。 【缺点汇总】缺点就是这台车子噪音特别大,不过毕竟这就是一台面包车而已,也不能要求太多了。

2021款 1.5L加长基本型L3C

4.90万

裸车购买价

佛山

购买地点

7899

里程

【落地价】我的这台五菱荣光去年八月份买回来的,当时买这款车的时候,销售人员给我们优惠了2000的裸车价,所以当时的裸车价就是49000,除了49000的裸车价以外,还有车子的购置税交了2200多,以及一个1100的交强险和500的上牌费,虽然说这只是一辆面包车,但是为了以防万一还是买了3000多的商业险,最后车子落地是只花了56000多,可以算是非常经济实惠的一台车子了。 【选买对比】当初买车的时候就是打算买一台又能拉货偶尔还能载人的车子,一开始本来是想买长安星卡那款车的,不过那款车它的座位数量比较少,要是人多一点的话就不太好坐了,所以说后来考虑到有可能载的人比较多的问题,就没有选择购买星卡这台车,而是选择了在座位数量上更有优势的五菱荣光这款车子。 【油耗】做为一台发家致富的车子,它的油耗并不会太高,基本上不管我怎么踩油门,它的油耗都不会超过百公里七个油,即便是在市区里堵车的情况下也是一样的。开在高速上或者快速路的话,那就更不用说了,基本上油耗只要百公里六个油就足够了,相当的经济实惠。 【缺点汇总】缺点的话那确实稍微多了一些,首先第一点就是车子开起来感觉到处都在响,而且感觉车子的门总是关不紧,车速稍微快一点的话就能感受到风往车里面灌进来,而且车壳也稍微脆了一点,碰一下就裂了。

2021款 1.5L加长标准型空调版L3C

5.55万

裸车购买价

深圳

购买地点

11845

里程

车子很便宜,五万多块钱都买的起,对比这个价位,几乎没有对手。

测评报告

数据来源于有驾合作伙伴盖得排行

五菱荣光是上汽通用五菱在2008年推出的车型。2013年,上汽通用五菱在五菱荣光的基础上,推出改款的五菱荣光S。而后出现的五菱荣光V针对部分配置进行了调整,提升了最大载重量,配备了提升后排舒适性的双蒸发器空调,行车自动落锁、车门未关报警等配置也一并加上。因此,五菱荣光也是一款两代同堂的车型。


五菱荣光配备的是1.2和1.5排量的发动机,搭配的也是5速手动挡变速箱。带有进气门正时技术的1.5排量发动机在宝骏730和别克凯越上也出现过,对降低油耗、提升动力起到了一定作用。发动机被安装在前排座椅底下,打开坐垫就能看到发动机的踪影,因此五菱荣光也很难做好滤震和降噪工作。荣光的助力转向在巡航时拨动方向很轻松,但是在慢速或者倒车时,转向助力起到的作用就很微弱了,转动方向盘仍然是个体力活。


内部空间,五菱荣光的中控台和以往最大的区别就在于使用了软质仿皮材料,仪表盘的样式和宝骏类似。荣光的座椅填充度也比较厚实,舒适度比五菱之光提升了一个档次。此外,荣光的第三排和第二排的空间大小相仿,因此满载时不会感觉太拥挤。总的来说,五菱荣光的“豪华”程度在努力向五菱宏光看齐。


五菱荣光在质量方面的表现很一般,从用户反馈来看,制动故障同样是荣光最亟待解决的问题,门关不严、油灯爆闪等故障也是屡见不鲜,人们对这种“面包车”的可靠性本来也不抱有太高的期待,其“随处可修”的特性倒是可以帮用户减少很多麻烦。


微面车型很难准确衡量其被动安全能力,而且这种车型绝大部分都没有ABS和安全气囊。荣光S的刹车防抱死(ABS)和制动力分配(EBD)系统都是选装项,而荣光V甚至只有顶配版提供选装,在紧急状况下必须拿出老司机的“点刹”绝技才行。此外荣光S和荣光V都全系不配备安全气囊,堪称是拿生命在开车。

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