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经销商报价: 39.8-61万

厂商指导价: 39.8-61万

厂商:捷豹(进口)

级别:中型车

油耗:6.5-8.7L

排量:2.0T / 3.0T

车主口碑

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8.8

172条口碑

动力不错

操控精准

内饰满意

2018款 2.0T 300PS 四驱R-Sport运动版

37.00万

裸车购买价

成都

购买地点

26400

里程

满意之处

对捷豹XE的外观方面我非常满意,当时也在犹豫是买BBA品牌的运动型轿车,还是选择一个冷门品牌捷豹或者雷克萨斯的运动车型,其实当时也看过雷克萨斯IS,但是对于IS动力是相当不满意的,而且我也没有JDM情怀,对于日系车也是不太感冒,还是喜欢捷豹XE的外观设计,尾灯看起来非常的敦厚,从人群中开过去之后,感觉就是非常的低调,我也喜欢这种感觉,有种扮猪吃老虎的风格吧。

吐槽一下

一台2.0T的发动机日常开起来油耗在12个油左右,如果暴力驾驶的话,可能会开到20个油,对于一台运动型轿车来说,即便是再怎么运动,这个油耗我也是不满意的,还有就是捷豹XE的底盘质感也是非常差的,虽然作为一台运动车型,底盘操纵还是非常可以的,悬架比较硬,但是相对于德系车来说,底盘质感是远远不过关的,这才开了2万多公里,底盘就和刚出厂的时候有了截然不同的感觉,开起来车子紧致感少了一些。

2018款 2.0T 200PS 两驱R-Sport运动版

30.50万

裸车购买价

合肥

购买地点

39600

里程

满意之处

外观肯定是我第一个满意的点,因为看惯了大街上跑的宝马3系和奥迪A4L的之后,对于捷豹XE的设计,我还是比较欣赏的,其实在我买这台捷豹XE的时候,我也知道奇瑞版本的捷豹捷豹XEL已经上市了,也看到过现车,但是我还是不相信奇瑞的品质,所以才买这台进口版本,当时也是多花了好多钱,虽然发动机马力小了一些,但是这台捷豹XE的底盘的表现还是比较好的,而且变速箱反应也足够积极,毕竟作为一台前置后驱的车子,再加上前后独立式悬架,尤其是前悬架是双叉臂式的结构,使得这台捷豹XE的操控性优越。

吐槽一下

在享受了这个优雅外观和进口车型的身份之后,它的一些缺点也会随之而来,比如空间小,尤其是后排空间,相对于同级别的宝马3系长轴版来说,这台捷豹XE的空间就完蛋了,特别是后排腿部空间是非常有限的,我自己身高比较高,开车的时候,座椅需要调到很靠后的位置,使得我座椅后面基本上就没法再乘坐一个正常的成年人,而且后备箱空间也不大,国产之后的捷豹XEL版本,后排空间明显会改善很多,但是那就失去了原汁原味的英国味道。

2018款 2.0T 200PS 两驱R-Sport运动版

30.30万

裸车购买价

衢州

购买地点

39600

里程

满意之处

外观方面肯定是我最先满意的地方,捷豹XE的外观看起来还是比较凶狠的,但是在凶狠中透露着一丝文雅,尤其是前脸的设计,但是一看也是一个不太好惹的家伙,只不过当时买的时候资金有限,没有选择动力大的版本,而是选择这台2.0T最低配的,仅仅有200匹马力,官方给的加速的成绩要7秒多了,日常开起来的驾驶感受表现一般,后悔当时没有选择动力强劲版本的车型。

吐槽一下

首先就是捷豹XE的质感方面,虽然看起来比较文雅,而且也是进口车型,但是实际的驾驶体感非常一般,过减速带的时候车内异响不断,不光是车内,底盘有些异响,尤其是后面两个轮子总会感觉是避震器或者胶套产生的摩擦声音,后期会去4S店里咨询一下,还有就是变速箱反应是不太积极的,虽然是8速的变速箱,但是在市区里面驾驶时反应有点不合拍。

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