博瑞新能源

满意之处

这车满意之处很多，这车空间超大，内饰用料很有高级感，外观大气沉稳，前进气格栅造型回字形很新颖，是吉利的家族式造型，很有辨识度。底盘是用料非常的厚道，前双叉臂悬挂，后多连杆悬挂都是铝合金件。好像是老马六的底盘。这车跑起高速来，非常的稳定，提速特别快，跑起高速来，非常的省油，隔音做的很好。

吐槽一下

吐槽一点就是这车是三缸发动机的，然后他每次做保养都是用6升全合成机油，我实在想不到一个三缸发动机，居然用6升机油。保养这方面还是比较浪费钱的。不知道是高速路面原因这款轮胎的原因。第二排座椅不如前排的舒适度高，刚启动的时候发动机的噪音有些大，高速时候的胎噪比较明显，轮胎是佳通的，胎噪声也不算小。后排中间的隆起有一些高，影响了一些乘坐体验，当然两个人坐的话没什么影响，三个人的话，中间那位就不好受了。还有就是三缸发动机后期不知道会不会抖动。

我买的是吉利博瑞1.5TPHEV 里程升级版尊贵型，从博瑞第一代车上市我就关注了，那时候号称最美国产轿车，我之前是开比亚迪F3的，到了换车的时候还是选了吉利博瑞。我目前提车3个月了，行驶了5800公里，我基本上都是加油跑的，我比较满意的是油耗表现很优秀，市区代步才5.2L/100km，动力也很强，特别是起步的时候，毕竟百公里加速7.4秒，对于这一台十几万的中级车加速很优秀了，整车隔音也很好，说明国产车的NVH有了很大的进步。车内的内饰做工比较精致，座椅也很柔软，包裹性也很高，就是不是真皮的，但是手感也很细腻，没有什么气味。整车的行驶质感还是非常棒的，博瑞底盘用的是双叉臂前悬架，多连杆后悬架，底盘过滤也比较彻底，特别是过减速带，没有太多的余震。车内的乘坐空间比较宽敞，后排坐满也不会挤，我身高1.75米，调好前排座椅坐姿后排还可以跷二郎腿，足以证明的博瑞的空间非常大了，后备箱空间也很大，完全可以满足日常家用。1.5T的发动机加60KW电机动力可以说比较充足，起码100以内还是随叫随到，而且急加速也很平顺没有明显的顿挫感，只要停车下来才能感觉到发动机是否在工作，行驶中根本感觉不到发动机在工作。不满意的就是纯电续航太短了，要是有个一百多公里就好了，还有车内的储物空间也比较少，没有固定放手机的地方，其他地方还是很满意的，特别是油耗，现在我们国产车也越做越好了。

【购车经历】 今年有一笔存款可以买车了，混动车符合我的需求，价格合适，平时在市区可以用电，跑长途也不用担心里程焦虑，实用性不错。卡罗拉前脸的设计不是很喜欢，看起来有些的呆板。相比之下，吉利这款车算是最喜欢最满意的一款车。裸车价15.28万，交强险950，车船420，上牌500，商业保险5700，落地价算下来16万左右。作为混动车，在这个价格能拿下，我自己还是很满意的，相比之下性价比还算不错吧。 唯一不满意的就是避震偏硬，影响乘坐感受。 【外观内饰】 车子的外观还是很大气的，前脸也和嗯漂亮，尾部设计相对比较宽大。从内饰的材料来看，也能看出吉利还是很用心的，大多都是使用环保的材料，而且质感也是很好的。 【舒适性】 车子新车的味道就比较小，这点还是很不错的。另外座椅的舒适度也很好，不过隔音方面效果稍微差了点。 【空间】 车子本身的尺寸就比较大，车内的空间肯定也还是挺宽敞的，不管是驾驶座还是后排的乘坐空间，我自己对空间还是很满意的。 【油耗方面】 如果是上下班或者通勤开，节约为主我主要还是用电。平时回老家充电不方便，但是油耗也还是挺低的，大概在6.4左右，当然油耗还是要看具体的情况。 【动力操控】 车子的动力系统还是很强的，起步的时候能感受到反应还是很迅速敏捷的，高速动力也很强劲。 【配置和辅助功能】 从具体的情况来看，配置方面的自动空调、倒车影像以及自动驻车等等功能都是配备的，日常的需求完全能满足。