帝豪GS 1.4t CvT无级变速器 版本 看了两个月 手头又只有10w 又不想贷款 感觉10w内要求 底盘高SUV这个车还可以 开了一个月 cvt起步D挡真的肉啊 挂M模拟手动 起步还快一些 。动力也够用，速度到25码有点小推背 磨合期就踩到2000转不踩了。 无级变速器 就是平稳 和开电动车一样 平顺！ 这车地盘硬有点缓冲 不是硬杠那种感觉 过个坑坑洼洼 还可以 没那种要散架的感觉！ 内饰 仿皮座椅 仪表台 不是硬塑料 这点好评！ 外观还算可以，空间也可以后排很富裕。后备箱够用！ 有些人可能觉得小

实话实说，这辆车的确不错，它的配置和颜值都是我喜欢的地方。外观看起来就非常的动感，时尚，极具运动风格。换了吉利的黑色车标后就更好看了。侧面的流线型也是非常的不错的。配置也是十分良心的，虽然只是十万块以内的车，但是它该有的配置都有，什么语音助手啊，一键启动无钥匙进入，行车记录仪，远程控制，定速巡航等，特别是倒车影像有动态辅助线，对于我这个小白来说简直是倒车神器。自动驻车这个功能也不错，平时上下班经常拥堵，走走停停也很麻烦，遇到红绿灯的时候用这个功能轻轻点一下油门就行了，非常方便。车也十分的省油了，百公里油耗也就七点多。跑了这么久真的油耗一直不高，本来以为这么大的SUV油耗会很高，但是油耗超乎想象的好，真的不错的。再说操控，方向盘很轻盈拐弯打方向都很舒适，而且这辆车不到十万块钱的价位，能买到真是太难得了，这也说明了吉利公司的良心，真的要给好评

最开始选中这辆车就是因为它霸气的名字，对我来说有一种独特的吸引力。但其实还是经过了很多对比和考虑的，当时想过长安的35/55，但是考虑到家用的还是CVT比较靠谱一点，放弃了双离合的机型，除此之外，55的动力，油耗都不如GS，所以就直接入手了这辆帝豪GS，当然性价比也是我选择它的一项重要因素

满意之处有很多，让我细细道来，首先就是这辆车配置齐全，车的动力也很足，1.4T开运动档基本上比很多日系小排量的加速快，无论是内饰做工，车身外观细节，都比同价位车高出一档，另外就是极高的性价比了，用较低的价格，体验到了高品质的驾驶感受，怎么不让人心动呢

我和老婆其实没有买车的预算的，毕竟我俩平常上下班也用不着车子，骑小电驴挺方便的，也不怕堵车什么的。不过自打孩子出生以后我就觉得没有车子确实不太方便，我们大人还好，风吹日晒的没什么，但是这小孩可是经不住的，所以就想买个十万左右的车子。我们这个预算里其实没什么好的合资车，大多数都是配置极低的，所以没有考虑。后来兜兜转转看了很多车子，最钟意的是吉利的缤越和帝豪GS。从外观来说我比较喜欢帝豪GS，看起来更成熟一点，所以买了这台。

对于帝豪GS我最满意的就是油耗了，我买车的时候真的没想到涡轮增压的车子能跑7个油，这台车是1.4T的发动机，我在市区上下班开着也就七个油多一点，和我朋友的1.5L自吸的车子差不多了。其次我对帝豪GS的外观挺满意的，这台车的车头用的是吉利的家族式设计，所以辨识度很高，而且车身造型比较圆润，看起来很灵动。