满意之处

我对这台车最为满意的莫过于动力部分了，相比于之前开的普拉多2700来说这台车要猛的多，2.7T的发动机拉动这个两吨多的车子一点都不费力，体验上是完全不同的。其次我对这台车的外观非常满意，整体看上去非常有肌肉感，而且车身造型比较圆润，加上豪华感十足的轮毂设计，真的是非常帅气，气场方面真的是比普拉多好多了。

吐槽一下

首先就是这台车的优惠力度不怎么样，我看林肯的大多数车型都是有优惠的，这台车就没太有，难道是好车都没优惠？哈哈。还有就是买这台车需要等车，当初4S店里只有两驱的，我等了半个月才等到这个四驱版的，提车的那种喜悦都被磨光了，哈哈。还有就是这台车的中控是偏老气的，设计以及按键都像是十年前的车子一样，和它豪华的外观不成正比，哈哈。

满意之处

最满意的是林肯这个品牌的做工和用料。不知道是不是因为原装进口的原因，这款车对于细节的处理很到位。饰板的匹配度很好，中控按键的阻尼感也很舒服，标配原厂也带有氛围灯，座椅的皮质和缝线做的也很细致，车内的异味比较小。全系标配的主动进气格栅，以及靠近车辆时的迎宾灯的设计，拉手处也有灯光处理，都看起来非常的有仪式感 。整体的做工用心程度很让我满意，这些细节上的配置很打动人心。

吐槽一下

最不满意的地方有以下几点。首先，这台8AT变速箱的平顺性一般，没有一个很清晰的换挡逻辑，在换挡过程中存在着顿挫感。还有就是这个油耗也稍微偏高一些，2.0T的机器，近12个油。并且这台2.0T的发动机动力稍有些肉。试驾时试驾的是顶配版本，标配版没有试驾车，没有考虑到这个动力的差异这么大。

满意之处

最满意的是内饰部分。全液晶的仪表搭配中控尺寸适中的屏幕，科技感刚刚好。我个人不太喜欢当下流行的，什么都用液晶屏，什么都是触摸按键的潮流。我觉得车这东西，还是需要一些机械感的。木纹的饰板我也非常的喜欢，这才显示出豪华嘛。座椅的皮质也很不错，摸起来比较柔软顺滑，坐着也很舒服。中控的布局也非常的舒服，井井有条的，没有太多花里胡哨的成分。

吐槽一下

在驾驶一段时间后，我发现它这个变速箱不太平顺，换挡过程中出现顿挫感是常有的事。一辆落地近50万的豪华SUV，顿挫明显还是挺不应该的。再有就是，这个油耗有些偏高，12.5L的百公里油耗确实挺让人头疼。并且我本身也不存在激烈驾驶的习惯，可能和车身重有些关系吧。再有就是，小众车嘛，不怎么保值。