库里南

我是一家传媒公司的老板，平时因为应酬比较多，为了自己的面子，何让生意上比较顺利，于是想买一辆很豪华很高级的车。没有什么过多的想法，一开始选择就是买一辆劳斯莱斯，打算从古斯特和库里南之间选一辆，自己去4s店试驾了，这两款车型，古斯特看着很帅气，是我喜欢的类型，不过，乘坐舒适性感觉还是没有库里南来的好。于是就在4s店订购了库里南。 使用感受： 买完车当天就提走了，到现在有两个月的时间，高级车就是不一样，6.7t的动力，加上各种功能都有，和他的座椅乘坐起来相当的舒服，比我们家十几万万块钱的沙发还要柔软。 最满意： 最满意的当然是车辆的配置，配置应有尽有，什么座椅加热座椅按摩，前后排都有，还有电动侧窗，遮阳帘，能够很好的保护我的隐私。 最不满意： 最不满意的就是车型太大，在小路段和车辆比较多的停车场，停车时不是很方便。 油耗： 我车子的百公里油耗表显示，17.2升，只在市区里面开。 配置： 配置方面，那可有的说了，6.7t的发动机，加上有空气悬挂的底盘，全时四驱，自动泊车入位还有感觉很高级的整体主动转向系统。 操控： 车子的操控那更是一绝，电子怀档，切换档位时非常方便，平时在路上非常稳定，隔音效果超级好。 动力： 5.53秒的百公里加速配上最大扭矩850牛米，动力方面，不输城市里面的各种车型。

【选买对比】这是我的第3台车子，我今年35岁了，感觉我选车还是比较喜欢稳重沉稳的一些风格，再加上我这些年自己的事业也是做的越来越好了，想选择入手一辆商务车子，拿来公司接待一些国外客户，还是显得非常有体面的，平时也可以家用，这款车子也是在经过多方面了解之后才选择了，毕竟价格也不便宜，所以也是观望了许久的，像作为公司接待客户专车的话，对于它的乘坐感受来说的话我是非常在意的，当时试驾的时候跟家里人一起去看的车子，整体来说我们还是算比较满意的，它的各方面不管是乘坐的一个舒适性，还是它整个对噪音的一个控制都是非常不错的，试驾感受也很好，开起来也没有什么噪音，反正就是那种主打舒适性的车子，我们家里人对这个车子都是没什么意见的，所以当天就定下了车子。 【缺点汇总】也没有什么太大不满意的点，本身对于这款车我最在意的就是它的一个舒适性，这款车子舒适性真的是无可挑剔，不管是它的空间还是说座椅或者说隔音效果都是很不错的。 【油耗】这个价位的车子都买了，应该没有谁会在意这个油耗的啊，油耗大概是15个左右吧，随着路况和驾驶习惯都会变动，我也没有经常去关注。 【落地价】这个车子的一个裸车价是768万，全款拿下，我感觉这个价格还是能够接受的，落地大概900多万，总的来说，这个价格买这个车，整体的一个体验感还是非常不错的，而且开出去也是很有面子的。

我是一家上市公司的小股东，平时没有什么爱好，就是喜欢开着车多走走多转转，迈巴赫开腻了，最近也分了红，想买一辆更好的车。想都没有想就来到了劳斯莱斯的4s店，一进门场面的布局让我非常喜欢。打算是在库里南，和古斯特之中挑选一辆，由于我以前的那台迈巴赫是轿车型，所以我不想再买轿车型，想买一辆SUV，于是就选择了库里南。 提车到现在1个多月，表现里程总共是900多，奢华的内饰，实木镀铬和皮革面料，几乎所有的车内按键都进行了镀铬处理，外观接近五米四的车长，男人都喜欢大，我也喜欢。前机舱盖的幅度较小，两侧的大灯圆周矩形设计，还有不错的乘坐舒适度。 最满意： 最满意的还是车的内饰设计，跟幻影差不多的类似设计，中控台位置偏高，车内用料比较高端，而且还有很多的复古设计元素。 最不满意： 最不满意的是他车侧门的雨伞，有时候经常弹不出来。 油耗： 车子上过一次高速，其他时间都是在城市道路上开，我的表显百公里油耗是18.6个。 配置： 配置功能方面，标配主驾驶座椅，电动调节，前后排加热和按摩，前排座椅记忆，还有老板键，以及很多辅助驾驶车型的辅助功能。 操控： 操控的舒适度很不错，转向能力比较一般，方向盘有点偏重，车子也因为过长的车身在道路上不是敢开很快。 动力： 600匹的马力，12缸的发动机，平时开在路上都是轻点油门。